こんばんわ。ノーマルのタイプＭに乗っています。
最近ふと気付いたのですが、なんか相棒の油圧計の動きがおかしいのです。

僕はメカはあまり詳しくないのですが、ノーマルの油圧計は後付けのモノと比べれば、精
度には欠けるとは思いますが、同じ状態では数値もだいたい同じはずですよね？
でも最近の相棒は５０００回転ぐらいまわしても２目盛りめ(３目盛り目が４ですから、油
圧は２ｋｇ／ｃｍぐらいなんでしょうか)ぐらいまでしかいかないのです。少し前は
４Ｋｇ／ｃｍ近くまで針は動いていたような気がします。
アイドリング時には２Ｋｇ／ｃｍぐらいだったと思うのですが、こないだ見たら０付近に
ありました。
�@アイドリング時�A５０００回転時の正常な油圧を教えていただけないでしょうか？

エンジンは快調で、とくに問題はなさそうなのですが、なんか油圧計の値が気になってた
まりません。
これはエンジンのトラブルなのでしょうか？それとも油圧計のトラブルなのでしょうか？
宜しくお願いします。

(記事番号8463へのコメント)
私もメカに詳しくないのですが・・・
R31に乗っていた時、似たような症状が出てきた後、もっと油圧計の動きが妖しくなったコ
トがありました。
今はR32に乗っていますが、やはり同様の症状が出始めたので、妖しい状態になる前に修理
にだすとオイルプレッシャースイッチというのを交換してくれました。今ではだいたいいつ
も似たような動きをしています。
修理代はクレーム修理（ディーラーの中古車だったので）なのではっきりと分かりません
が、どこかのHPの記事を見たときの記憶ではたしか\13,000くらいだったような気がします
（記憶に自信ありませんので、間違っていたらすみません・・・）。

(記事番号8463へのコメント)
おそらく油圧計の故障でしょう。
ついでにいいますと街乗りメインでしたらもともと油圧計なんて必要ないと思いますので、
修理があまりに高くつくようでしたら放っておいてもいいと思います。(笑)
もしくは社外品の後付けメーターを買うとか。
そっちのほうが明らかに正確です。

それと「正常な油圧」というものはありません。
なぜなら油圧は使っているエンジンオイルの粘度に左右されるからです。
硬いオイルなら高くなりますし、軟らかいオイルなら低くなります。
もし油圧計が正常ならオイル交換時に各回転域での油圧をチェックしておくと
オイルの劣化の目安になるんですが。
オイルは劣化すると段々軟らかくなるので。