こんにちは
今度車高調を買おうと思ってます。
で、一番下げれる車高調はどこのメーカーのですか？
おすすめ教えてください！！

(記事番号4861へのコメント)

>こんにちは
>今度車高調を買おうと思ってます。
>で、一番下げれる車高調はどこのメーカーのですか？
>おすすめ教えてください！！

車高下げる為に車高調買うの？

そんな事言ってると、またＨＲさんに説教食らうよ〜

(記事番号4874へのコメント)
ゴーストさんは No.4874「Re:車高調について」で書きました。
>
>>こんにちは
>>今度車高調を買おうと思ってます。
>>で、一番下げれる車高調はどこのメーカーのですか？
>>おすすめ教えてください！！
>
>車高下げる為に車高調買うの？
>
>そんな事言ってると、またＨＲさんに説教食らうよ〜

「とにかく車高を下げたい」っていう明確な理由があるから
別にいいんじゃないですか？(^^;　＞ね、ＨＲさん
（あんまり管理人を引き合いに出すのも申し訳ないが・・・
　いちおうフォローのつもり）

本題ですが、
車高下げるなら、ＴＥＩＮがいいんじゃないでしょうか？
ショートケース化してあるから、結構車高下げても
そこそこのストロークは確保されてるし。
お値段もお手ごろ。

ていうか、他のメーカーのはどうなのか解りません。(^^;

(記事番号4877へのコメント)
あかさんは No.4877「Re:車高調について」で書きました。

>車高下げるなら、ＴＥＩＮがいいんじゃないでしょうか？
>ショートケース化してあるから、結構車高下げても
>そこそこのストロークは確保されてるし。
>お値段もお手ごろ。
>
>ていうか、他のメーカーのはどうなのか解りません。(^^;


おお、初めて具体的なメーカー名が出た気がする・・・(^o^)。

ツウ事は一番明確な目的なのかな(^O^)

(記事番号4885へのコメント)
いまさんは No.4885「Re:車高調について」で書きました。

>おお、初めて具体的なメーカー名が出た気がする・・・(^o^)。
>
>ツウ事は一番明確な目的なのかな(^O^)

っていうか自分が使ってたことあるから。（笑）

ＴＥＩＮの旧タイプのＨ２でしたが、
結構下げてもストロークしてましたよ。

最終的にはアッパーマウントのストロークを１０ｍｍほどＵＰさせて、
車高は前後とも人差し指入らないくらい(^^;
まで下げてましたが、筑波サーキット走るにも十分なストロークは
ありました。

今は性能を考えて車高調整してます。(^^)

(記事番号4877へのコメント)
>車高下げるなら、ＴＥＩＮがいいんじゃないでしょうか？
>ショートケース化してあるから、結構車高下げても
>そこそこのストロークは確保されてるし。
>お値段もお手ごろ。
>
>ていうか、他のメーカーのはどうなのか解りません。(^^;

皆さんお久しぶりです。（・・・って言うか元々知られてへんか？^^;;）

私のはＧＡＢのレボスト�Uですが、バンプラを外せば恐らくアームロック
の位置まで下がります。
そこまで下げると、当然まともにストロークしないので乗ってられませんが。（^^;

Ｒ３２はＳ１３なんかに比べるとあまり車高は下げれませんねぇ・・・フロントが。
車高を下げるより、低く見えるようなエアロを付ける方が良いかも。
とりあえず参考まで。

(記事番号4887へのコメント)
川やんさんは No.4887「Re:車高調について」で書きました。
>>車高下げるなら、ＴＥＩＮがいいんじゃないでしょうか？
>>ショートケース化してあるから、結構車高下げても
>>そこそこのストロークは確保されてるし。
>私のはＧＡＢのレボスト�Uですが、バンプラを外せば恐らくアームロック
>の位置まで下がります。
>そこまで下げると、当然まともにストロークしないので乗ってられませんが。（^^;
私のは車高調でなくKg/mmのダンパーキット＋ノーマルアッパーなので、
主題と変わりますが、ノーマルより２，３ｃｍさがります。
（それでいまはタイヤとフェンダーの間は２，３ｃｍぐらいの空きです）
つけた当初は”オッ、いいじゃん”と思ってたのですが、いまは慣れました（＾＾；

>Ｒ３２はＳ１３なんかに比べるとあまり車高は下げれませんねぇ・・・フロントが。
元もとがクリアランスありすぎたんですよねぇ。でも乗りごごちはめちゃいい。

>車高を下げるより、低く見えるようなエアロを付ける方が良いかも。
これは正解だと思います。
　フロント＋サイドステップ
だけでも劇的に変わると思います。費用も同じ位だしね。
２，３月前のOPTかなんかの雑誌にエアロだけで低く見せるものがあって、
とても格好良かったですよ。でもあれは擦るだろうねぇ．．．

(記事番号4887へのコメント)
川やんさんは No.4887「Re:車高調について」で書きました。

>車高を下げるより、低く見えるようなエアロを付ける方が良いかも。

性能と見た目を両立するなら、
やっぱりこれがいいですね。(^^)

(記事番号4877へのコメント)
>>車高下げる為に車高調買うの？
>>そんな事言ってると、またＨＲさんに説教食らうよ〜
私オトナっすから、説教はしないっすよぉ(^^;)
（してるか・・・）

今回の話題にでてる「車高下げる」だったら、車高調整にする必要は
ないと思いますよ。車高下げて、乗り心地悪くしても仕方ないと思う
んですけど。

単に車高を下げたいだけ（スタイル重視）なら、純正形状のモノがお勧めです。
これでも結構硬くなるので、場所によってはハネる形になることがあります。

値段も車高調整よりはお安い価格になってるはずですんで、足回り交換
＝車高調整って考え方にならないほうがいいですよ。

>「とにかく車高を下げたい」っていう明確な理由があるから
>別にいいんじゃないですか？(^^;　＞ね、ＨＲさん
>（あんまり管理人を引き合いに出すのも申し訳ないが・・・
>　いちおうフォローのつもり）
お二人ともお気遣いありがとうございます(^^)