タービン交換を考えているのですが、「ＧＴタービン」はちょっと予算的に
難しい所があるので純正を流用しようと考えています。

自車データ
・Ｒ３２タイプＭ
・マインズＣＰＵ、HKSF-CONV、EVC、HKSインタークーラ等・・・
・設定過吸圧は0.9kg/�p2
そこで今、検討しているのが、

Ｒ３３タイプＭ用タービン（前期用）
Ｒ３３ＧＴ−Ｒ用タービン
Ｒ３４ＧＴ−Ｒ用タービン

の３点のいずれかです。
HKS　GT2530タービンも検討したのですが、完全ストリートの自車には
使い切れない（トルクも欲しい）と思い、現純正タービンより一回り、二周り容量の大きい
タービンが妥当ではないかと思っています。

前置きが長くなってしまいましたが、
質問内容
�@上記のタービンはポン付けできるか？
�A最大過吸圧は？
�Bご意見等ございましたら一言よろしくお願い致します。

長ったらしい質問ですみません。
よろしくお願い致します。

(記事番号4845へのコメント)
>Ｒ３３タイプＭ用タービン（前期用）
　インレットをＲ３３用のを使えば、ポン付けできたはずです。

>Ｒ３３ＧＴ−Ｒ用タービン
>Ｒ３４ＧＴ−Ｒ用タービン

　ＧＴ−Ｒはツインターボなので１個当たりの大きさはＲ３２タイプＭより
　小さいサイズなので使うメリットはないと思います。

>�A最大過吸圧は？

　過給圧は物によってもバラツキがあるので、一概にどれだけとは言えません。
　Ｒ３３タイプＭ用でも０．９ｋでだめなのもあれば１．１ｋでＯＫなのもあります。
　この辺は実際の現物で確認するしかないですね。