こんばんわ。
初めまして、初投稿させて頂きます。

一年以上前から乗りつづけているＭｙＣａｒが
スカイラインのＨＲ３２　ＧＴＥなのですが
どうにも改造する点について分からない事が多かったので
是非ご存知の方からお話を伺いたいと思い質問投稿させて頂いています。

まず４ドアという点で２ドアと違うのが長さだと思うのですが
マフラーがさっぱり見当たりません。。。
近くの中古専門店へ行ってもＧＴＳのものが多々です。
しかもＮＡですので、、、
実際どんなものがあるのか教えていただけると助かります。
だいぶ調べたのですが、やはり改造という点では無理なのかと諦めがちです。。。

もう一つはエアロですが、形そのものは同じだと思うんです。
ただこれも横の長さだったりと不明な点があります。


少し分かりづらい投稿でしたが、ＧＴＥの改造について詳しくご存知の方
もしいらっしゃいましたらご教授願いますm(_ _)m
レスお待ちしております。

(記事番号15617へのコメント)
>一年以上前から乗りつづけているＭｙＣａｒが
>スカイラインのＨＲ３２　ＧＴＥなのですが

またマイナーな(失礼)グレードに手を出してしまいましたね。(^_^;

>まず４ドアという点で２ドアと違うのが長さだと思うのですが
>マフラーがさっぱり見当たりません。。。

ボディサイズはほぼ同じだと考えて差し支えありません。
違うとしてもそれは外装だけで、根本的な中身は一緒です。
なのでＧＸｉ、ＧＴＥ、ＧＴＳ、ＧＴＳ−ｔ、ＧＴＳ２５、ＧＴ−Ｒなどなど、
ボディに関してはほとんどが流用可能です。
マフラー然り。
つけようと思えばＧＸｉを除くどのグレードのものもつきます。
ただ現実的には同じ2000ccＮＡのＧＴＳ用を使うのがベターです。

>もう一つはエアロですが、形そのものは同じだと思うんです。
>ただこれも横の長さだったりと不明な点があります。

エアロも同じです。
サイドステップは２ドア、４ドアで分けなければなりませんが、
その他の部分は基本的に共通して装着できます。
ただしＧＴ−Ｒのフロントバンパーだけは少し幅が広いため、
他のグレードに流用する場合に少し無理をします。
それとリアスポイラーは２ドア、４ドア、ＧＴ−Ｒで取り付けボルトの位置が違い、
トランクに多少の加工が必要になることもあります。

>少し分かりづらい投稿でしたが、ＧＴＥの改造について詳しくご存知の方
>もしいらっしゃいましたらご教授願いますm(_ _)m
>レスお待ちしております。

ついでですが、エンジンをいじるのは諦めましょう。
ＧＴＥのＲＢ２０Ｅではスポーツ走行をするにはポテンシャルが低すぎます。
パワーが欲しければエンジン載せ換えを中心にして考えた方が無難です。
それかよっぽど今のＧＴＥが気に入っているのでなければ
乗り換えも視野に入れた方がより現実的です。

(記事番号15617へのコメント)
>少し分かりづらい投稿でしたが、ＧＴＥの改造について詳しくご存知の方
>もしいらっしゃいましたらご教授願いますm(_ _)m
外装系はすでにコメントがあるとおり、４枚ドアはすべて共通ですので
TypeMやGTS4の４枚ドア用は流用可能です。

一部部品については、２枚・４枚ど共通部分もありますので、このあたりは
確認しながら装着していくと良いと思います。

パワー関連部品ですが・・・残念ながら流用できる部品は少ないと思います。
エンジン関連部品はまず流用ＮＧだと思います。
ＧＴＥ専用という部品も残念ながらみたことは少ないですね。

車を楽しむのにはいろんな方向があるからＧＴＥだからダメ、とは言いませんが
もし「走りをメイン」として考えるのであれば、かなり自分で何とかする、という
部分がないと厳しいですね。
（足周りは共通のはずなので流用可能です）