今、非常に悩んでいます。ＲＢ２０ＤＥＴにＲＢ２６ＤＥＴＴのカムを流用しようと思い
試しにつけてみましたが、アイドリングが安定しません。バルタイの調整や、タイミング
をずらしたのですがだめでした。残された方法としては、コンピュータをいじるかスライ
ドカムプーリーをつけるか・・・。ほかに方法があるのなら教えてください。だめなら、
ＲＢ２０ＤＥのカムをつけようと思うのですが、この場合どうなるか知っている人がいた
らお願いします。また、ＲＢ２０ＤＥＴにはほかのカムが流用できるのなら教えてくださ
い。

(記事番号15242へのコメント)
まず検索しましょうね。
http://www.narrowr32.org/QandA/qa2_0130/pslg3611.html
↑ここに私が若い頃(笑)にした質問があります。
結論から言うとRB26DETT純正を流用するのは基本的に無理です。
素直に社外品を買うのが楽かと思います。

ちなみに私は結局ターボでブイブイいわせる道を歩んでいます。(笑)

(記事番号15242へのコメント)
>今、非常に悩んでいます。ＲＢ２０ＤＥＴにＲＢ２６ＤＥＴＴのカムを流用しようと思い
>試しにつけてみましたが、アイドリングが安定しません。
２６のカムって、単純にポン、で着かないと思うのですが、この部分は解決している
ってことですよね？
アイドリングが安定しない、ということはまったくＮＧですか？それとも
脈流する程度ですか？
また、実走行には問題ないのでしょうか？

>ＲＢ２０ＤＥのカムをつけようと思うのですが、この場合どうなるか知っている人がいた
>らお願いします。また、ＲＢ２０ＤＥＴにはほかのカムが流用できるのなら教えてくださ
>い。
RB20カムの流用は聞いたことあります。こちらは同じエンジン型式なので
ポンと着くようですが、新品を購入してまで交換するほどの効果はないと
聞いた覚えもあります（さほどプロフィールも違わないと・・・）

(記事番号15242へのコメント)
26と20はカムの駆動形式がソリッドとラッシュ（油圧調整式）と言う
違いがありますので当然カムのプロフィールが違います。
タペットとの隙間が有る物用と無い物用で設計が違いますので
はっきりとは言えませんがバルブがジャンピングを起こしたり
サージングを起こす可能性があります。
また、使えたとしても当然リフトと作用角も違いますのでバルブタイミングを
取り直さないといけないかもしれません。
作動に問題が無ければバルブタイミングを合わせれば使えるかもしれませんが
そのまま使うには注意が必要かもしれません（^^;;;

その他のカム流用はほとんど、どのカムも違いはないので
やるならスライドスプロケでバルタイ変更を楽しむ方がいいと思いますよ。