現在平成４年式のtype-mに乗ってます、現在の車の状況は、走行９万キロ、
１７インチで車高はほぼ限界まで下げてしまっています、最近、走行中は特に問題は
ないのですが、ブレーキング時にステアリングにぶれが出て、フロントがガタガタ音が
出ています、タイヤは去年に替えたばかりです＜いままでのとサイズは変えていません＞
最近になってでてきたので高速時のブレーキを考えると怖いです・・・
なにかアドバイスや同じ症状の方がいらっしゃいましたらなにかアドバイスを
お願い致します。宜しくお願いします。

(記事番号15040へのコメント)
ども〜

うーん、なんでしょね〜。
考えられるのは
・キャリパーの劣化
・パッドが減ってる
・ブッシュ系の劣化
くらいですかねえ。
自分もフルブレーキングで振動が出ることあるので
気にはなっています。
あまり参考にはなりませんね・・・(笑)

(記事番号15040へのコメント)
アトムさんは No.15040「ブレーキング時のハンドルぶれ」で書きました。
>現在平成４年式のtype-mに乗ってます、現在の車の状況は、走行９万キロ、
>１７インチで車高はほぼ限界まで下げてしまっています、最近、走行中は特に問題は
>ないのですが、ブレーキング時にステアリングにぶれが出て、フロントがガタガタ音が
>出ています、タイヤは去年に替えたばかりです＜いままでのとサイズは変えていません＞
>最近になってでてきたので高速時のブレーキを考えると怖いです・・・
>なにかアドバイスや同じ症状の方がいらっしゃいましたらなにかアドバイスを
>お願い致します。宜しくお願いします。

多分ブレーキを軽く当てたときに顕著だと思うんですけどいかがでしょうか？

自分はテンションロッドが完全に死んでいたのが原因でした
（封入されているシリコンオイルすらなくなってました）

新品に交換したら、収まりました。

一度、テンションロッドのブッシュ部分を見てみてください。
ネバネバしたオイルがついていたら、交換時期です。

(記事番号15040へのコメント)
だいです。遅すぎますけどコメントしますね。

その症状は、テンションロッドのブッシュが駄目になってるんでしょう。
そこで、交換ならばニスモの強化ブッシュ圧入済みのロッドがいいですよ。
たぶん左右で１万ちょっとで手に入ると思います。

ピロテンションほどフィールが硬くならず、程よいしっかり感が得られました。

(記事番号15040へのコメント)
 こんばんわ。
　走行距離132,000KmのH4式　タイプMの所有者です。
　現在、似たような症状を経験中です。
　前後ブレーキディスク、パッドとも交換当初は何ともなかったのですが、最近になって、
一般道を走行中には出ない症状ですが、高速走行時にブレーキをかけてた時に限り、それも
最初の、一発目のちょっとキツメのブレーキ時に、ちょうどABS作動時のような振動が、ハ
ンドルにきます。(ABSは未装着です)但し、そのあとは、なんともないですが。
　皆さんの書き込みを拝見すると、どうも、テンションロッド ?を疑ったほうがいいのでし
ょうか。
　

(記事番号15146へのコメント)
 こんばんわ。
　昨日、タイヤのローテーションをするために、ショップにて車を上げた時に、フロントの
下回りをチェックすることができましたが、残念ながら、テンションロッドは、無傷のきれ
いな状態でした。
　さて、次は、どこが原因なんでしょうか、しばらくは、????の状態になりそうです。

(記事番号15040へのコメント)
>１７インチで車高はほぼ限界まで下げてしまっています、最近、走行中は特に問題は
>ないのですが、ブレーキング時にステアリングにぶれが出て、フロントがガタガタ音が
>出ています、タイヤは去年に替えたばかりです＜いままでのとサイズは変えていません＞

みなさんも書かれているとおり、一番疑わしいのはテンションブッシュですね。
ただ、それ以外にもあるとすれば・・・

　・足周りのブッシュ系（アーム類）
　　テンションのみならず、アッパーも疑ってみて下さい

　・ブレーキロータのひずみによるシャダー
　　ハードブレーキをして熱が入ると結構ひずみます

　・ハブベアリングのがた
　　そうそう交換する部分でないので、そろそろやばいのかもしれませんね

　・インナーフェンダーへの干渉
　　タイヤサイズが同じでも以下のケースで発生する可能性があります
　　　１．メーカー（グレード）の異なるタイヤにした
　　　２．タイヤグリップが上がることによってショックが以前よりストローク
　　　　　するようになった
　　　３．ブレーキパッドを変えて、以前よりフロントダイブするようになった

あと、スタビがはずれてたり（私はスタビエンドのピロ部分が折れてた
ことがあります）、単純にホイールナットがゆるんでいる（ゆるんでいると
走行、減速時にカタカタ音がなります）可能性もありますので、音がでて
いそうな部分を一通り目視チェックしたほうがよいですね。

(記事番号15040へのコメント)
>現在平成４年式のtype-mに乗ってます、現在の車の状況は、走行９万キロ、
>１７インチで車高はほぼ限界まで下げてしまっています、最近、走行中は特に問題は
>ないのですが、ブレーキング時にステアリングにぶれが出て、フロントがガタガタ音が
>出ています、タイヤは去年に替えたばかりです＜いままでのとサイズは変えていません＞
>最近になってでてきたので高速時のブレーキを考えると怖いです・・・

おいらも同じ症状が出てました、ディーラーの人に見てもらったら
ローターに歪みが出ているのが原因だとは言ってましたが、
丁度車検でテンションロッドとアッパーリンクの交換必須と判断されたので
この際、この２つをピロ化してロアアームも強化ブッシュに変えました
すると、若干振動は残っているものの気にならない程度ですし
格段にブレーキングやコーナーの安定感がアップしました、
おいらは走りに関してはひよっこですが、それでも差はハッキリ感じました。
って、おいらのは相当にブッシュがヘタってたみたいです(^.^;)
距離もそれなりに出ているので、そろそろテンションだけでも
交換してみてはいかがでしょうか？
ではでは。。。