初めましてnobといいます。
今まで２年式ＡＴ　のTYPE-M　に乗っていたんですが、
最近新しくMTのTYPE-Mに乗り換えました。
前の車についていたホイールを履かせようとしたらブレーキのキャリパー
が当たってしまい入らないのです。
これはどういう事なのでしょうか？
もしかして、キャリパーがＧＴＲ用（非ブレンボ）にかわっていると言うことなんで
しょうか？

今前の車はないし比べようがないので、どなたか、キャリパ−の見分け方教えてくだ
さいませんか？
ブレーキディスクなども変わっている可能性はあるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Ｐ、Ｓ、もしキャリパ−が変わっていたとしたら、パッドもＧＴＲ用を買わなければ
いけないと言うことですよね？

(記事番号14196へのコメント)
キャリパーではなく、ローター（ディスク）で確認してみてはどうでしょうか？
TypeM用が280mmでGTR用が296mmです。
あと考えられるのは、R33用とかもありますね。これも、296mmです。
これ以上大きければR34用でしょう。

リアは、GTRでもR33でもR32のTypeMと同じものですので、
これは意識する必要は無いと思います。
パットは、前後とも上記した車種はすべて同じ物ですよ。

(記事番号14197へのコメント)
早速のレス有難うございます。
リアのキャリパ−は３２Ｒ、３３Ｒ．ＴＹＰＥ−Ｍ同じなんですね。
知りませんでした。
パットもtype-mはＲと同じと言うことも。
フロントのブレーキですが、ディスクの径確認してみます。
ですが、キャリパーだけ変わっているという可能性は無いのでしょうか？

(記事番号14198へのコメント)
>フロントのブレーキですが、ディスクの径確認してみます。
>ですが、キャリパーだけ変わっているという可能性は無いのでしょうか？
>
キャリパー取り付け部分の関係でＲ用は２９６ｍｍローターと組み合わせてある
可能性が高いのです。
２８０ｍｍローターではパットがはみ出してしまいますよ。
Ｒ３２タイプＭキャリパーはアルミ製で表から見てリブの様な物がいっぱい入ってます。
Ｒ３２ーＲキャリパーの方が大きいですがすっきり丸みがある感じですネ。
Ｒ３３タイプＭキャリパーは鉄製です。
分かり難いですかネ…

(記事番号14200へのコメント)
ure_pnoさんは No.14200「Re:type-m と　GTRのブレーキの違い」で書きました。
>>フロントのブレーキですが、ディスクの径確認してみます。
>>ですが、キャリパーだけ変わっているという可能性は無いのでしょうか？
>>
>キャリパー取り付け部分の関係でＲ用は２９６ｍｍローターと組み合わせてある
>可能性が高いのです。
>２８０ｍｍローターではパットがはみ出してしまいますよ。
>Ｒ３２タイプＭキャリパーはアルミ製で表から見てリブの様な物がいっぱい入って
ます。
>Ｒ３２ーＲキャリパーの方が大きいですがすっきり丸みがある感じですネ。
>Ｒ３３タイプＭキャリパーは鉄製です。
>分かり難いですかネ…
>
コメント有難うございます。
リブという言葉がわからないのですが、教えて頂けますか？
初心者ですいません。

(記事番号14202へのコメント)
>リブという言葉がわからないのですが、教えて頂けますか？
>初心者ですいません。

リブというのは凸形状の出っ張りみたいなものです。
それが沢山ある場合は極端に言うとバイクの空冷式エンジンみたいなフィン状態の
フィンがもっと浅くて突起のないところの底面も見えるような感じとでも言いましょうか？

(記事番号14200へのコメント)
>Ｒ３３タイプＭキャリパーは鉄製です。

ECR33もアルミ製ですよ

(記事番号14198へのコメント)
上手く伝わっていなかったようですね。（＾＾；

え〜と、リアが同サイズものは、
HCR32とBNR32（非V-SPEC）とECR33です。
また、３３Ｒになると、ブレンボになってしまうので、
これと同じ物は
BNR32（V-SPEC）とBCNR33となります。

フロントは、HCR32もBNR32（非V-SPEC）もECR33も
パットは同じ物ですが、
それぞれブラケット（キャリパーの足の部分）の長さが違います。
キャリパーだけ交換してロータが変わっていないってことは
まずありません。