こん＊＊は〜
この間から車の調子が悪いので質問させてください。
現象は、走行中に突然エンジンブレーキのような現象になるんです。
突然なるので結構強烈に感じます。
２秒くらいで復活(アクセルは戻しません)するんですけど。
２速・２０キロでもなるし、３速・８０キロでもなります。
フル加速でなったことは、今のところありません。
どなたかご存知の方教えてください。

(記事番号675へのコメント)
今の車を中古で買ったときに、似た現象になりました。

ただ私の場合ちょっと違って、アクセル踏んでも加速しない時がある・・
だったような感じです。

ディーラーに聞いたら距離走っているんで、燃料フィルターを
交換した方がいいかもしれませんね

って言われて交換したらこの現象はピタッと消えました。

もし距離走っているんでしたら一応交換してみてはいかがでしょうか？

(記事番号675へのコメント)
　私も似たような現象になりました。

私の場合は２０〜３０分位エンジンかけっぱなしにしていたんです。
そしたらアイドリングが不安定になってきて走ってもエンジンが噴けないんです。

結局車止めたらエンストしちゃったんですけど,ディーラーで見てもらったら燃ポン
交換と言われました。

一回見てもらって速めに対応した方が良いと思います。

(記事番号675へのコメント)
>現象は、走行中に突然エンジンブレーキのような現象になるんです。
>突然なるので結構強烈に感じます。
>２秒くらいで復活(アクセルは戻しません)するんですけど。
>２速・２０キロでもなるし、３速・８０キロでもなります。
>フル加速でなったことは、今のところありません。
内容をよむと、最初は「燃料フィルターかな？」なんて思ったんですが
フル加速での症状は出ていないようなので、ちょっと違うようですね。

車は何でしょう？ターボですか？ＮＡですか？
私の推測だと、ターボで、圧力系のパイプ（ブーストメータとか
ブーストコントローラとか）のホースが外れている（ｏｒ 亀裂が入っている）
か、もしくは燃料ポンプが壊れかかっているか・・・ですね。

ＮＡだった場合・・・はポンプですかね？インテーク系のハズレや穴だったら
アイドリングも安定しない筈なんですが・・・


 

(記事番号675へのコメント)
皆さんコメントありがとうございます。
燃料フィルター？とも思ったのですが加速時に発生しないので
違うかと思ってはいます。

休みに配管をチェックしてみます。

で状況の追加です。
くるまは、ターボです。
1度だけ症状発生時にブースとメータを見ることができました。
このときは、−４００mmHgから−２００mmHgになりました。

ちなみに、だいたいアイドリングは安定しています。
アイドリング時ブースとメーターは−400〜−500mmHgをさしてます。
こんなけですけど何かあったら教えてください。