こんばんは。
Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１のコンピューターって、ロムデータを除いて一緒なんでしょうか？
だとすれば、Ａ３１のコンピューターにＲ３２のロムを差し込んで、そのコンピューターで
Ｒ３２をドライブすることに問題はないですよね？
実践した方よろしくお願いします。

(記事番号2484へのコメント)
>Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１のコンピューターって、ロムデータを除いて一緒なんで
>しょうか？
>だとすれば、Ａ３１のコンピューターにＲ３２のロムを差し込んで、そのコンピューター
>でＲ３２をドライブすることに問題はないですよね？
>実践した方よろしくお願いします。
実践した人はいないかもしれませんねぇ(^^;)

というのも、コンピュータ部分はエンジン制御には重要な役割をしていますよね。
この部分を他車種品を流用してエンジンが壊れることの方が高くつく結果になり
かねませんよね。逆にＲＯＭデータは似ている部分があるかもしれませんが
ユニットは同一車種でないと逆に怖い部分だと思いますが・・・

走行中にいきなりトラブル！なんて発生したら大事ですし。
メリットも少ないですよね。中古で探す場合、さほど値段が異なるとも
思えませんので。ま、偶然入手できたのなら品番などを比較して、中身も
のぞいてみて、同じようなら使うかもしれませんが(^^;)

(記事番号2492へのコメント)
コンピューターについてですが、タイプＭは、前期・後期の互換性はあったと思いますが、
ＧＴＳ−４との互換性はありますか？

タイプＭがＧＴＳ−４のコンピューターで動くのか・・・？

四駆だけど、ＲＢ，ですよね？

(記事番号2502へのコメント)
>ＧＴＳ−４との互換性はありますか？
>タイプＭがＧＴＳ−４のコンピューターで動くのか・・・？
>四駆だけど、ＲＢ，ですよね？
猫さんがたしかＧＴＳ−４にＧＴＳ−ｔの後期ユニットを
装着したことがあると言っていたので、コメントを期待したいですね。

キーになるのはアテーサ部分の制御が入っているかどうか、ですね。

(記事番号2533へのコメント)
>>ＧＴＳ−４との互換性はありますか？
>>タイプＭがＧＴＳ−４のコンピューターで動くのか・・・？
>>四駆だけど、ＲＢ，ですよね？
>猫さんがたしかＧＴＳ−４にＧＴＳ−ｔの後期ユニットを
>装着したことがあると言っていたので、コメントを期待したいですね。
>

私のクルマは前期　ＧＴＳ−４　５ＭＴですが
今年の夏くらいにＴｙｐｅＭの後期　５ＭＴのＲＯＭユニットに
交換しました。
バッテリーを暫く外して学習機能ＯＦＦにしてから
動かしました。

ぜ〜んぜん、問題なく動きます。

>キーになるのはアテーサ部分の制御が入っているかどうか、ですね。
>

私もこれ気になってＲＯＭ換えてすぐチェックしました。
最初に試したのが、クルマ購入してすぐ（前期Ｓ−４　ＲＯＭ）に
雨の坂道でこの位トルクメーターが上がるなって試した同じ坂道で

今回の後期ＲＯＭ装着して同じ状況（同じ坂道＆同じ位の雨）で試しましたが
トルクメーターが同じくらい上がりました。

ですんで、四駆の動作もバッチリＯＫです。（多分）

付けて３ヶ月たちますが、ぜんぜんノントラブルです。
今は、ちょっとカスタマイズしてますけど・・・

早くこいこい。Ａ/Ｆ＆排気温度計・・・
（いつ出荷するんだ、トラストさん：注文してだいぶ経つぞ！いくらモデルチェンジだから
って・・）

(記事番号2554へのコメント)
>ぜ〜んぜん、問題なく動きます。
>
とゆうことは、逆、すなわち、ＭもＳ−４のコンピューターで動くとゆうことですよね。

ありがとうございました。

(記事番号2492へのコメント)
HRさんは No.2492「Re:コンピューターの互換性」で書きました。
>>Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１のコンピューターって、ロムデータを除いて一緒なんで
>>しょうか？
>>だとすれば、Ａ３１のコンピューターにＲ３２のロムを差し込んで、そのコンピュ
ーター
>>でＲ３２をドライブすることに問題はないですよね？
>>実践した方よろしくお願いします。
>実践した人はいないかもしれませんねぇ(^^;)

それは、私です（爆笑）
Ａ３１の初期型は１２８なのでやった事がありませんが
Ｃ３３はＲ３２でも動きましたよ！！

>
>というのも、コンピュータ部分はエンジン制御には重要な役割をしていますよね。
>この部分を他車種品を流用してエンジンが壊れることの方が高くつく結果になり
>かねませんよね。逆にＲＯＭデータは似ている部分があるかもしれませんが
>ユニットは同一車種でないと逆に怖い部分だと思いますが・・・

センサー関係の入出力の端子が同じであれば、動かすだけであれば
問題ありません。ただ、ターボ車とかＮＡとかいろいろありますので
良く理解してない場合は避けたほうが無難です。
また当然細かいセッティングは違うようなので
細かいところは実車合わせになります。
　
>
>走行中にいきなりトラブル！なんて発生したら大事ですし。
>メリットも少ないですよね。中古で探す場合、さほど値段が異なるとも
>思えませんので。ま、偶然入手できたのなら品番などを比較して、中身も
>のぞいてみて、同じようなら使うかもしれませんが(^^;)
>

そうですね。基本的には止めたほうが良いです（爆笑）