(記事番号2087へのコメント)
>タイトルにもあります通り、R32を購入するにあたって
>「ここはチェックすべき」とか「ここを見たらいいのでは?」
>というような点をご教授下さい。
基本的には、事故車か否か、事故車でもちゃんと直してあるか否か、
ということになるでしょう。また、その他のエンジン・ミッション・
補記類等の程度もあとあと効いてくると思います。
前半につきましては、基本的なことは雑誌に掲載されているようなことを
参考にしていただくとして、Ｒ３２では激しい走行をすると、
リアのピラーにしわが寄るらしいです。見たことはないですが。
あと、私が気にするところといえばジャッキアップポイントなどでしょうか？
足回り、エンジン、ミッション、エアコンなどの補記類に関しましては
やはり実際に走行して（街乗り、高速走行）、一通りスイッチをいじり倒して
判断するしかないですね。特に、Ｒ３２はエアコンが壊れやすく、
表示パネルのバックライトも死んでいることが良くあります。
エアコン関係は、とにかく修理にお金がかかります。
まあ、消耗品といえばそうなのでしょうが・・・・。
>あと、エンジンスワップって、どれくらいの費用がかかるもんなんでしょうか？
>いつまでもR32に乗りつづけたいので・・・
有名なのは「テスタロッサ」のＲＢ２３スワップでしょう。
１日で積み換えが出来て、値段はエンジン本体が２９８０００円。
なんだかんだあわせて３５万円くらいだったかな？車関係の雑誌を見れば
必ず載っていますよ。それとも、ノーマルエンジンスワップのことでした？
それでしたら、エンジンの積み換え工賃でだいたい１０万円〜。ＲＢ２０は
そんなに高くはないと思いますので２０万円くらいかなぁ・・・？？
ご自分でがんばってやれば、ほとんどタダみたいな値段で可能とは思いますが。
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