今度はＬＳＤについて知りたいことがあります。
前にも言ったとおり、私は中古で車を買ったので
前オーナーがどんなチューンをしたかよく分かりません。
そこで今ついているＬＳＤがどのタイプのものなのか、
または純正なのか、ばらすのが手っ取り早いと思うんですが、
もっと簡単に分かる方法があれば教えてください。
よろしくお願いします。

(記事番号199へのコメント)

菊間さんの車はタイプＭですか？
タイプＭの場合ビスカスＬＳＤが標準装備されています。

その他クワイフ式やらトルセン式なんてデフもありますが
それ程メジャーではないので
後付している場合は機械式が殆どです。
機械式ＬＳＤが組んである車の場合
交差点等低速で曲がるときにチャタリング音がするので
わかります。
物によって音の大小はありますが
「ゴキゴキ」って感じの音がするので分かると思います。

(記事番号199へのコメント)
>前にも言ったとおり、私は中古で車を買ったので
>前オーナーがどんなチューンをしたかよく分かりません。
>そこで今ついているＬＳＤがどのタイプのものなのか、
>または純正なのか、ばらすのが手っ取り早いと思うんですが、
>もっと簡単に分かる方法があれば教えてください。
>よろしくお願いします。

もしABSレス仕様であれば、100％ではありませんが
バラさず見分ける方法があります。

機械式LSDの場合、ドライブシャフト前のサイドフランジ
をABS用の物に変えることが多いようです。

下から覗いて、デフの脇にタイミングスプラインが
見えたら（ABS仕様でなければ）LSDが機械式に
交換されていると判断していいでせう。

ちなみに、ワシも中古買い。マフラーが（一番大人しい）
藤壷になってたんだけど、新車発表時の試乗会の印象
と全然違ってパワー感がある。鏡使ってタービン確認しても
CPUの箱確認しても、全くのノーマル。
マフラーだけでそんなに変わるもんかと、ちょっと不思議。
ど派手ホイールと、とんでもないサイズのタイヤだったんで
他に何かしてあるんじゃねーかと邪推中。

(記事番号199へのコメント)
>そこで今ついているＬＳＤがどのタイプのものなのか、
>または純正なのか、ばらすのが手っ取り早いと思うんですが、
>もっと簡単に分かる方法があれば教えてください。
ターボ系は純正でビスカスが装着されています。
が、機械式に変更する際にサイドフランジを非ＬＳＤ装着車用に
交換する必要があった筈なので、これを確認すれば分かるかもしれません。

「しれません」というのは、その部品が外見で区別付くのかどうか(^^;)
私も装着お任せでやってしまったので・・・交換されている部品で
考えるならそれですかね。

多分社外品だと機械式の可能性が大きいので、コレが付いていれば
ハンドル切って曲がるときに気が付くほどの音がするはずです。
特にガソリンスタンド等の低速で切り込み角度が大きいような場所だと
タイヤがないたり、デフがバキバキ言ったりするので気が付くと思います。