ども、またまた質問しますが・・・
　ハンドル（ステアリング）を交換しようかと思ってるのですが
　R32って何φですか？
　教えて下さい。よろしくお願いします。
　あと自分で交換出来るのでしょうか？
　エアバックが無いので大丈夫だと思うのですが・・・・
　車種はHNR32に乗ってます。

(記事番号1878へのコメント)
>　ハンドル（ステアリング）を交換しようかと思ってるのですが
>　R32って何φですか？
純正のハンドルの径のことですかね？
多分３８０φだと思います。（３８５φかな？）

>　あと自分で交換出来るのでしょうか？
>　エアバックが無いので大丈夫だと思うのですが・・・・
ハンドルボスの部分に４ＷＳ（ＨＩＣＡＳ）のセンサが着いていますので
この部分に注意できれば　＆　外すことが出来れば大丈夫だと思います。
（外せないケースが多い(^^;)固くて・・・）

(記事番号1878へのコメント)
ＨＮＲのステアリングは良いですよ。
そんじょそこらのアフターマーケットのものより
ＧＯＯＤだと思ってるのは私だけ（爆笑）

あまったら、ください(^^;)

いとうさんは No.1878「ステアリング」で書きました。
>　ども、またまた質問しますが・・・
>　ハンドル（ステアリング）を交換しようかと思ってるのですが
>　R32って何φですか？
>　教えて下さい。よろしくお願いします。
>　あと自分で交換出来るのでしょうか？
>　エアバックが無いので大丈夫だと思うのですが・・・・
>　車種はHNR32に乗ってます。

(記事番号1878へのコメント)
いとうさんは No.1878「ステアリング」で書きました。
>　ども、またまた質問しますが・・・
>　ハンドル（ステアリング）を交換しようかと思ってるのですが
>　R32って何φですか？
>　教えて下さい。よろしくお願いします。
>　あと自分で交換出来るのでしょうか？
>　エアバックが無いので大丈夫だと思うのですが・・・・
>　車種はHNR32に乗ってます。
はじめまして　鬼畜王と申します
最近　自分でステアリングを交換しました。　僕も詳しくは、ないんですが
うまくいきましたよ．．．時間は、かかりましたが（＾＾）

(記事番号1878へのコメント)
いとうさんは No.1878「ステアリング」で書きました。
>　ども、またまた質問しますが・・・
>　ハンドル（ステアリング）を交換しようかと思ってるのですが
>　R32って何φですか？
>　教えて下さい。よろしくお願いします。
>　あと自分で交換出来るのでしょうか？
>　エアバックが無いので大丈夫だと思うのですが・・・・
>　車種はHNR32に乗ってます。


φ３８０でしたっけ？なんかφ３６５って聞いた話も・・・・・・
まあおいらも実測してないんで何とも言えないですが・・・・・

ハンドル交換は難しくないです。
ただＨＲさんも言っていたようにハイキャス用の部品があるので
要注意です。
年式等によってそこの部品の初期位置が異なるのでそれに合った
ボスを買ってくることが必要です。
ハンドル外すと確か白い樹脂部品があってそれが何時方向を向いているか
でボスの選択が決まるはず・・・・・・

(記事番号1886へのコメント)
隊長さんは No.1886「Re:ステアリング」で書きました。
>φ３８０でしたっけ？なんかφ３６５って聞いた話も・・・・・・
>まあおいらも実測してないんで何とも言えないですが・・・・・
>
>ハンドル交換は難しくないです。
>ただＨＲさんも言っていたようにハイキャス用の部品があるので
>要注意です。
>年式等によってそこの部品の初期位置が異なるのでそれに合った
>ボスを買ってくることが必要です。
>ハンドル外すと確か白い樹脂部品があってそれが何時方向を向いているか
>でボスの選択が決まるはず・・・・・・

　皆さん早速のレスありがとう御座います。
　で、”ボス”ってなんですか？（＾＾；
　外してまた元に戻しておけば良いんですか？
　一度自分でトライしてみてダメだったら頼む事にします。
　車いじるのが楽しい今日この頃（苦笑）

ｐｓ、上月さん、もし成功して数週間たっても問題でなかったら考えます。
　　　譲っていきなり支障でたら笑えないし（＾＾；

(記事番号1889へのコメント)

>　で、”ボス”ってなんですか？（＾＾；
>　外してまた元に戻しておけば良いんですか？

「ボス」というのは、ステアリング（ハンドル？）とボディをつなぐ
分厚いスペーサーと言えばいいでしょうか？ (^-^;;;
車屋さんとかに飾ってある交換用のステアリングは、本当に握る部分
（ハンドル部分）だけですよね。これに「ボス」をかませないと、
ボディには付きません。純正のステアリングは「ステアリング」
の部分と「ボス」の部分が一体型になっています。ですので、
交換する際には汎用の「ステアリング」と専用の「ボス」を
買ってくる必要があります。

ちなみに、純正のステアリングのはずし方ですが、まずホーンボタンを
抜いて（ドライバーかなにかでこじれば取れます）、その奥に在る
１９φのボルトをゆるめた後、ステアリングを引っ張ってください。
往々にして、ステアリングは「大変！！」硬くくっついています。
これを取ろうと力を入れすぎると、取れた瞬間にステアリングが
あごを直撃する危険性があります。ですので、先ほどのボルトは
「緩めるだけではずしてしまわない」のがコツです。
個体差もあるとは思いますが、ステアリングのセンター出しとも
あいまって、あまりしょっちゅうはやりたくない作業ですね。
＃専用工具があれば一瞬でしょうけど、、、、、

(記事番号1889へのコメント)
>　皆さん早速のレスありがとう御座います。
>　で、”ボス”ってなんですか？（＾＾；
ハンドルの形状を調べてくださいな。

純正はハンドルの中心部に直径１５センチくらいの円柱のモノが
着いていますよね。ハンドルの台座とハンドルの間のスペーサーの
ような感じのものがハンドルに最初からついています。

市販品のハンドルはこの部分がついていません。これは車種別に径が
異なったり、スプライン（ハンドルを装着する棒の部分）がことなったり
しますので、この部分だけを車種専用とし、ハンドルはそのボスに
装着する仕組みになっているんです。

このボスもナルディ用とモモ用（昔はこういったんだけどなぁ）と
穴の位置の違いで2種類ほど出ていますので、購入するハンドルに
あわせて選択してください（ナルディ用はナルディ純正（？）が
あるんですが、非常に高い(^^;)）


>　外してまた元に戻しておけば良いんですか？
>　一度自分でトライしてみてダメだったら頼む事にします。
>　車いじるのが楽しい今日この頃（苦笑）
初めて交換をするのでしたら、経験者が隣にいる状態で行うことを
お勧めします。走行中に外れるとシャレになりませんし、ホーンなどが
なりっぱなしになっても困るでしょうから・・・

(記事番号1906へのコメント)
ＨＲさんは No.1906「Re:ステアリング」で書きました。

>>　外してまた元に戻しておけば良いんですか？
>>　一度自分でトライしてみてダメだったら頼む事にします。
>>　車いじるのが楽しい今日この頃（苦笑）
>初めて交換をするのでしたら、経験者が隣にいる状態で行うことを
>お勧めします。走行中に外れるとシャレになりませんし、ホーンなどが
>なりっぱなしになっても困るでしょうから・・・

　　ですね（＾＾；
　　走っていてハンドル取れたらまずいですし・・・
　　最初は横で見学していてやってもらうとか
　　そういう方法にします。
　　みなさんありがとう御座いました。

(記事番号1878へのコメント)
もし、いとうさんが前期モデルにお乗りでしたら良いのですが
前期モデルは370φです。
後期モデルが前期と同じなのかは定かではありません。

(記事番号1902へのコメント)
hydeさんは No.1902「Re:ステアリング」で書きました。
>もし、いとうさんが前期モデルにお乗りでしたら良いのですが
>前期モデルは370φです。
>後期モデルが前期と同じなのかは定かではありません。


　　僕のHNR32は後期モデルです。
　　前期と後期って違うんですねぇ〜
　　形もちがうのかなぁ？
　　

(記事番号1904へのコメント)
いとうさんは No.1904「Re:ステアリング」で書きました。
>hydeさんは No.1902「Re:ステアリング」で書きました。
>>もし、いとうさんが前期モデルにお乗りでしたら良いのですが
>>前期モデルは370φです。
>>後期モデルが前期と同じなのかは定かではありません。
>
>
>　　僕のHNR32は後期モデルです。
>　　前期と後期って違うんですねぇ〜
>　　形もちがうのかなぁ？

こんにちは。miyazakiと申します。
私はＨＣＲ３２前期に乗っておりまして、彼女がＨＮＲ３２後期に乗っております。
で、以前ＨＮＲのホーンボタンを前期のもの（透明な樹脂の中にＳマークが入っている）
に交換しようと思い、ステアリングを並べてみたことがありまして、その結果分かったのが、
１，ハンドルの径は後期の方が小さいこと
２，ホーンボタンの径も前期と後期で異なること（確か後期の方が小さかったと思います）
でした。
御参考になれば幸いです。