座高が高くてなやんでいます。適切なポジションをとると
　頭が天井にあたってしまうのです。（走行会ではメットをかぶると
　首がまがってしまうのでたいへんつらい思いをしました・・）
　純正シート用で低くなるレールなんてないでしょうか？
　また、１８０ＳＸのシートはＲ３２につくのでしょうか？（１８０だと
　天井までこぶし一個は余裕がありましたゆえ）
　社外品にするのがよいのでしょうか・・・　どなたか知恵をおかしください。

(記事番号1124へのコメント)

>　純正シート用で低くなるレールなんてないでしょうか？
>　また、１８０ＳＸのシートはＲ３２につくのでしょうか？（１８０だと
>　天井までこぶし一個は余裕がありましたゆえ）
>　社外品にするのがよいのでしょうか・・・　どなたか知恵をおかしください。

社外品にするのが一番だと思います。Ｒのシートでも4cm位は座面が下がりますが、
ブリット、スパルコ等の方が安くて良いと思います。
私も身長が178cmで、そのほとんどが座高なのでブリットのローポジシートレール
と、昔のＤ＆Ｗというマイナーなリクライニングバケットの、あんこを半分以上抜
いて使ってます。
頭から天井まで、こぶし２個、横から見るとアゴがドアに隠れる位になってます。

(記事番号1124へのコメント)
>　座高が高くてなやんでいます。適切なポジションをとると
>　頭が天井にあたってしまうのです。（走行会ではメットをかぶると
>　首がまがってしまうのでたいへんつらい思いをしました・・）
>　純正シート用で低くなるレールなんてないでしょうか？
ありません。

構造を考えると・・・純正レールはシートの下に溶接されてレールが付いていますので
この間に挟むような物を付けた場合、当然上には行きますが下にはいきませんよね。
運転席の座面調整のダイヤルがありますけど、あれを両方とも下げてもダメですか？

>　また、１８０ＳＸのシートはＲ３２につくのでしょうか？（１８０だと
>　天井までこぶし一個は余裕がありましたゆえ）
あれ？ウチの友人の場合、１８０の純正シートが高くてホールドもないからＲ３２
純正に変えたい！っていって私の余ってた純正を加工してつけていましたけど
（でも、レールの関係でまっすぐにならずに断念）１８０の方が低いですか？
（最近の車は変わったのかな？１８０は座面低くすると寝そべる運転姿勢になった
記憶があるんですが・・・）

ポジションを下げるには高いですけど社外品のシートが有効です。
ちょっと高い買い物ですけど一生物（車変えてもレール変更すれば
また使えますよ！）なんで、購入してみてはどうでしょう？
（私も１８０オーバーですんで、お気持ちはわかります。）

レカロなら純正系がお薦め（高いけど、ポジションは下がります）
安く上げるならバケット系はかなりさがります。安いバケットを購入
してサーキット走行前日にシートを交換するってのも手ですよね。
（シートなんてボルト４本ですから）

(記事番号1129へのコメント)
　　miuさん、HRさん、早速のRES、ありがとうございます。
　　やはり、社外品がいいんですね。ちなみに僕は身長１７４程度でおふたりのような
　　長身ではないにもかかわらず・・・うう。

>ブリットのローポジシートレールと、昔のＤ＆Ｗというマイナーなリクライニングバケッ
トの、あんこを半分以上抜

　異なるメーカー同士のシートとレールもつくんですね。知りませんでした・・

>運転席の座面調整のダイヤルがありますけど、あれを両方とも下げてもダメですか？

　だめなんですよ。

>（でも、レールの関係でまっすぐにならずに断念）１８０の方が低いですか？

　僕の友人のは最近新車で購入した１８０なんですが、HRさんの御友人のとは
　年式等違いがあるんでしょうかね？年式で座面高がかわるのかな？
　とにかく、すわらせてもらったところ余裕がありましたよ。
　
　どうも、ありがとうございました！