ＨＣＲ３２からＲＢ２０ＤＥＴを降ろす際、ペラシャフトやミッションまでも降ろさないと
ダメなのでしょうか？
最短時間で降ろせる方法をどなたかご存じでしたらご教示下さい。
よろしくお願いします。

(記事番号3719へのコメント)
>プロペラシャフトやミッションまでも降ろさないとダメなのでしょうか？
降ろさなくてもいけるようです。
まず、ミッションマウントを緩め、ミッションとエンジンの
接続ボルトをはずし、再度ミッションマウントを付けておく。
で、エンジンをミッションから抜き、引き上げる。
書くのは簡単ですけど、実際は大変ですね。

(記事番号3722へのコメント)
レスありがとうございます。
今までミッションも降ろさないとダメなのかなあとずっと悩んでいたんですよ。
でも、シフトレバーは外さないといけないのですよね？

(記事番号3726へのコメント)
>でも、シフトレバーは外さないといけないのですよね？
外さないでもいけるはずです。
エンジンとミッションの接続ボルトをゆるめるために、
ミッション少し下げるだけなので、それぐらいの
ゆとりはあると思います。

(記事番号3745へのコメント)
>>でも、シフトレバーは外さないといけないのですよね？
>外さないでもいけるはずです。
>エンジンとミッションの接続ボルトをゆるめるために、
>ミッション少し下げるだけなので、それぐらいの
>ゆとりはあると思います。
これって、エンジンを下ろす際にミッションをはずす場合は・・・ですよね。
今回のＱ＆Ａだと「ミッションをはずさずに」が元ネタなんで、それだと
シフトレバー、フォークともはずさないとダメだと思いますが
（私のときははずしました）

(記事番号3770へのコメント)
>これって、エンジンを下ろす際にミッションをはずす場合は・・・ですよね。
>今回のＱ＆Ａだと「ミッションをはずさずに」が元ネタなんで、それだと
>シフトレバー、フォークともはずさないとダメだと思いますが
>（私のときははずしました）

　「ＨＣＲ３２からＲＢ２０ＤＥＴを降ろす際、ペラシャフトやミッションまでも
　　降ろさないとダメなのでしょうか？」

と言うＱ＆Ａだったので、
　エンジンを車体から取り外す際、まず、ミッションを車体から外して、
　そして、エンジンを車体から取り外さないといけないのか？
と言うふうに解釈したので、
　ミッションは車体に付けたまま、エンジンを降ろす方法を紹介した訳です。
　そのときは、シフトレバーはそのままでいけるので書きました。
勘違いしてたらすいませんでした。

(記事番号3806へのコメント)
>勘違いしてたらすいませんでした。
いえいえ勘違いではありませんよ。
エンジン単体をどうにか楽に降ろせないかなということだったんですよ。
説明不足でどうもすみませんでした。
では。

(記事番号3719へのコメント)
>ＨＣＲ３２からＲＢ２０ＤＥＴを降ろす際、ペラシャフトやミッションまでも降ろ
>さないとダメなのでしょうか？
>最短時間で降ろせる方法をどなたかご存じでしたらご教示下さい。
>よろしくお願いします。
最短でおろすにはそれなりの装備（工具、機械）が必要です。
ペラシャフトははずして（差込を抜く）、ミッションマウントをはずし、エンジン
マウントをはずし、ミッションごと抜くことができます。
（それでおろしました）

ただし、ミッションごと吊り上げるにはそれなりのクレーン（私の場合は
フォークリフトでやりました）が必要ですし、抜く際に前後に動きますんで
それだけの作業場所もいりますよ。

積むときはこの方法でやると楽・・と思ったんですが、バラしてやりました。
やっぱしミッションをつなぐときに手が入りにくく大変でした(^^;)
（私の手、デカイんですよ・・・）