Ｒ純正の燃料ポンプ流用についてなんですが
３２Ｒより３３Ｒの燃料ポンプのほうが、価格が安くて
性能がいいという話を聞くのですが、３４Ｒの燃料ポンプはどうなんでしょうか？

あと、燃料ポンプをディーラーでとるだけでいいんでしょうか
付属の部品とかとらないとつかないとか・・・

よろしくおねがいします。

(記事番号2970へのコメント)
>Ｒ純正の燃料ポンプ流用についてなんですが
>３２Ｒより３３Ｒの燃料ポンプのほうが、価格が安くて
>性能がいいという話を聞くのですが、３４Ｒの燃料ポンプはどうなんでしょうか？
性能としては大差ないものだと思います。
３２Ｒ，３３Ｒ，３４Ｒ共。ただ、コネクタ類などの変更がある場合があり
３４Ｒがどうなのかは今のところ聞いていません。

うちのには３３Ｒポンプが着いていますが、小加工（３２Ｒ用も同様の加工の
必要あり）で装着できています。基本的にノーマルについている部品を使用する
ようになるので、Ｒ側のポンプはポンプ単体でＯＫだったはずです。

(記事番号2978へのコメント)
HRさんは No.2978「Re:Ｒ純正燃料ポンプ流用」で書きました。
>うちのには３３Ｒポンプが着いていますが、小加工（３２Ｒ用も同様の加工の
>必要あり）で装着できています。基本的にノーマルについている部品を使用する
>ようになるので、Ｒ側のポンプはポンプ単体でＯＫだったはずです。
ありがとうございました。

でも１つ質問なんですが
シルビアとかＲポンプに交換しているやつは、ミャーって音がするんですが、
Ｒには、しません。
これは、どういうことなんでしょうか？

(記事番号2994へのコメント)
ノーマルのGT-Rではポンプの音がしないのに、同じポンプを流用した車では音がすると
言うのはなぜかと言うことですよね。

これはフュエルポンプコントローラと言うものでフュエルポンプに掛かる電圧をいじっ
て、アイドリング時などではポンプの回転を落としているからです。なぜこうしている
と言うと、ポンプの作動音を小さくしたいのと、低負荷時の燃圧を下げるためです。

ポンプを交換する時には、なるべく電圧降下を防ぎたいがため、このようなモジュール
をバイパスさせて配線したり、リレーをかませてバッテリから直接電源を取るようにし
たりします。フュエルポンプコントローラは、Ｈ＊Ｒにも付いているものです。

あと３３Ｒのポンプにはインシュレータがポンプの周りに被さっています。これも音を
小さくするのが目的なので、これを取ってしまうと音が大きくなります。これは３２Ｒ
のポンプには付いていません。

ポンプを交換する時には燃料ホースをチェックして、痛み気味であれば新品と交換して
あげてください。純正パーツが一番良いです。フュエルフィルタも同様に交換するのが
良いです。

交換作業中、直後は、くれぐれも火気に注意してください。
ほんのちょっとの火の粉でも爆発しますよ。


ＳＹＵさんは No.2994「Re:Ｒ純正燃料ポンプ流用」で書きました。
>HRさんは No.2978「Re:Ｒ純正燃料ポンプ流用」で書きました。
>>うちのには３３Ｒポンプが着いていますが、小加工（３２Ｒ用も同様の加工の
>>必要あり）で装着できています。基本的にノーマルについている部品を使用する
>>ようになるので、Ｒ側のポンプはポンプ単体でＯＫだったはずです。
>ありがとうございました。
>
>でも１つ質問なんですが
>シルビアとかＲポンプに交換しているやつは、ミャーって音がするんですが、
>Ｒには、しません。
>これは、どういうことなんでしょうか？

(記事番号2995へのコメント)
しゅういちさんは No.2995「Re:Ｒ純正燃料ポンプ流用」で書きました。
>交換作業中、直後は、くれぐれも火気に注意してください。
>ほんのちょっとの火の粉でも爆発しますよ。

ありがとうございました。
なんとなくわかりました。（＾＾；

爆発するんすか。怖いですねえ〜