ども、前回はありがとうございました。
　　で、質問なのですがロッカーカバーって何ですか？
　　サイドのランプ点灯してるので、液を足してもらったら
　　減ってたのでディーラーに行ったら、漏れてるって言われました。
　　でその他に「ロッカーカバーの周りからオイルが・・・・」って言ってました。
　　で、交換するの？って聞かれて断ったのですが
　　ロッカーカバーってなんですか？（苦笑）
　　そのときに聞けばよかったのですが・・・・
　　教えてください。

(記事番号2780へのコメント)
「ロッカーカバー」ってエンジンの一番上の
カムシャフトが入っているところのカバーです。
＜プラグは入っているところの両サイド＞

由来はロッカーアームのカバーだったと思います。
。
ＲＢ系はダイレクトタイプはロッカーアームが無いから
ロッカーカバーって言うのも変ですね(^^;)。

間違っているかなー？？？？

いとうさんは No.2780「ロッカーカバーって？？」で書きました。
>
>　　ども、前回はありがとうございました。
>　　で、質問なのですがロッカーカバーって何ですか？
>　　サイドのランプ点灯してるので、液を足してもらったら
>　　減ってたのでディーラーに行ったら、漏れてるって言われました。
>　　でその他に「ロッカーカバーの周りからオイルが・・・・」って言ってました
。
>　　で、交換するの？って聞かれて断ったのですが
>　　ロッカーカバーってなんですか？（苦笑）
>　　そのときに聞けばよかったのですが・・・・
>　　教えてください。

(記事番号2786へのコメント)
上月さんは No.2786「Re:ロッカーカバーって？？」で書きました。

横から失礼します。
私のＲ３２もロッカーカバーの横からエンジンオイルが多少漏れています。
程度問題でしょうが、多少なりとも、普通漏れるものなんですか？
これって結構ヤバイんでしょうか・・・？
少し気になったもので。
ご教授願います。

>「ロッカーカバー」ってエンジンの一番上の
>カムシャフトが入っているところのカバーです。
>＜プラグは入っているところの両サイド＞
>
>由来はロッカーアームのカバーだったと思います。
>。
>ＲＢ系はダイレクトタイプはロッカーアームが無いから
>ロッカーカバーって言うのも変ですね(^^;)。
>
>間違っているかなー？？？？
>

(記事番号2802へのコメント)
>私のＲ３２もロッカーカバーの横からエンジンオイルが多少漏れています。
>程度問題でしょうが、多少なりとも、普通漏れるものなんですか？
>これって結構ヤバイんでしょうか・・・？
>少し気になったもので。
>ご教授願います。
エンジン３機目ですが、３機とももれてました(^^;)といっても
「モレ」でなく「にじみ」ですけどね。多分皆さんのも「にじみ」
じゃないですか？

ダバダバもれてるとそれは問題ですが(^^;)オイル跡が残っている程度
なら問題ないと思います。少なからず、総走行距離２０万キロ以上
サーキット多数走行、ハイブースト、素人ＲＯＭ(^^;)と過酷に
使われているウチのエンジンたちも今までブロー経験はありません。

(記事番号2820へのコメント)
HRさんは No.2820「Re:ロッカーカバーって？？」で書きました。

HRさん、こんばんは。
そうですか、三機が三機とも・・・^_^;
私のもにじみ程度です。ある程度はしょうがないものと思って気にしない
ことにします。
ありがとうございました。それでは（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛

>エンジン３機目ですが、３機とももれてました(^^;)といっても
>「モレ」でなく「にじみ」ですけどね。多分皆さんのも「にじみ」
>じゃないですか？
>
>ダバダバもれてるとそれは問題ですが(^^;)オイル跡が残っている程度
>なら問題ないと思います。少なからず、総走行距離２０万キロ以上
>サーキット多数走行、ハイブースト、素人ＲＯＭ(^^;)と過酷に
>使われているウチのエンジンたちも今までブロー経験はありません。
>
>
>
>

(記事番号2786へのコメント)
上月さんは No.2786「Re:ロッカーカバーって？？」で書きました。
>「ロッカーカバー」ってエンジンの一番上の
>カムシャフトが入っているところのカバーです。
>＜プラグは入っているところの両サイド＞
>
>由来はロッカーアームのカバーだったと思います。
>。
>ＲＢ系はダイレクトタイプはロッカーアームが無いから
>ロッカーカバーって言うのも変ですね(^^;)。
>
>間違っているかなー？？？？
>


　　エンジンの真ん中に黒いのがあって、その両サイドのことですよね？
　　やっぱ取り替えた方がいいのかなぁ〜（＾＾；
　　
　　ありがとうございました。

(記事番号2786へのコメント)
上月さんは No.2786「Re:ロッカーカバーって？？」で書きました。
>「ロッカーカバー」ってエンジンの一番上の
>カムシャフトが入っているところのカバーです。
>＜プラグは入っているところの両サイド＞

ちょっと質問なんですが、『ロッカーカバー』と『カムカバー』って同じものですか？
私のよく行くディーラーでは、カムカバーと言っていました。

あと、ロッカーアームってどんなのですか？

私のエンジンもそこから滲んでいたので、ロッカー(カム？)カバーを外して、
その裏のゴムガスケットを拭いて(オイルで汚い)、カバーを留めているネジを
ちょっとキツク締めなおしました。（プラグカバーも外して）
今のところ、滲みは出ていません。ゴムの劣化もそれほどでなかったので、
代えませんでした。

(記事番号2823へのコメント)
>ちょっと質問なんですが、『ロッカーカバー』と『カムカバー』って同じものですか？

多分同じ物でしょう。他にも「ヘッドカバー」って言い方もしませんか？

>あと、ロッカーアームってどんなのですか？

説明しにくいですが、シーソーを上下逆にしたものを思い浮かべてください。
片方を押し上げると、逆側は下がりますよね。つまり、片方をカムの山で押し上げて
やると、もう片方でバルブを押し下げるというものです。
SOHCエンジンはカムが一本ですので、ＩＮ、ＥＸ両方のバルブを直接カムで押し下げる
ことができませんから、ロッカーアームを使って押すわけです。

R32GXiのCA18iのロッカーアームは、上記の形でした。
この形以外のロッカーアームもあると思いますが、他は直接見たことないので・・・

ん〜、言葉で説明するのって難しいですね(^^;)

(記事番号2826へのコメント)
RB20DEは、ラッシュアジャスターを使ってるのでロッカーアームはありませんが、
DOHCエンジンにも、ロッカーアームを持ってるエンジンはあります。
手元の本を見る限り、HONDAの4バルブDOHCエンジンにはあるみたいですね。

(記事番号2827へのコメント)

>RB20DEは、ラッシュアジャスターを使ってるのでロッカーアームはありませんが、
>DOHCエンジンにも、ロッカーアームを持ってるエンジンはあります。
>手元の本を見る限り、HONDAの4バルブDOHCエンジンにはあるみたいですね。

ラッシュアジャスターとロッカーアームは別物なので、どちらかを使ってるから、
どちらかが無いということはありませんよ。

シルビアなどのＳＲエンジンは両方使ってるしね。

ロッカーアームって素敵ですよね、リフト量稼げるもん。

(記事番号2780へのコメント)
ロッカーカバーとヘッドの間、つまりロッカーカバーの下側にはゴムのガスケットが
ついてます。
交換というのはこのガスケットの交換と思います。部品価格としては両方で５０００
円くらいと記憶してます。ただし、交換しても多少オイルにじみは出るようです。

交換するには、センターのプラグカバーを外さなければなりません。
そのためにはかなり多くの部品を外す必要が出てきます。
作業レベルとしては高いものではなく、ただ時間がかかる作業です。
ディーラーに任せると、工賃が時間分かかるような気がします。

(記事番号2780へのコメント)

>　　ロッカーカバーってなんですか？（苦笑）
>　　そのときに聞けばよかったのですが・・・・
>　　教えてください。

人によって色々な言い方があるんですよね。

私はヘッドカバーとかタペットカバーとか言ってますが・・・

場所は皆さんの言うとおりですよ。