こんにちは。
昨年末、個人売買でビルシュタインのショックを購入したんですが、売主の方が「溝が掘っ
てあるので多少の車高調整ができますよ」と言われたのを思い出しました。
確か、ショック自体は普通の形状だったんですけど．．．。

どうやってやるんでしょうか？？？

(記事番号835へのコメント)
ＫＯＵさんは No.835「ビルシュタインのショック」で書きました。
>こんにちは。
>昨年末、個人売買でビルシュタインのショックを購入したんですが、売主の方が「溝が掘
っ
>てあるので多少の車高調整ができますよ」と言われたのを思い出しました。
>確か、ショック自体は普通の形状だったんですけど．．．。
>
>どうやってやるんでしょうか？？？

Ｃリングタイプの車高調だとおもいます。
標準だと２段、溝がほってあると思いますので、
その溝にＣリングをあわせれば車高の調整ができると思います。
ショックを車からはずさないとやりにくいですよ

(記事番号837へのコメント)
この点について全く知らなかったです。

ありがとうございました。

ついでなのですが、「Ｃリング」１台分で大体どれくらいするのでしょうか？
すごく気になるので．．．。

(記事番号866へのコメント)
ＫＯＵさんは No.866「Re:ビルシュタインのショック」で書きました。
>この点について全く知らなかったです。
>
>ありがとうございました。
>
>ついでなのですが、「Ｃリング」１台分で大体どれくらいするのでしょうか？
>すごく気になるので．．．。
>


溝を掘る方でしょうか？
アペックスも同じ様なＣリングをＴ−ＭＡＸで採用していますが
溝１本追加で￥５００／ショック１本だった気がします。