R32 Q&A 2nd
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BNRホイールでフェンダー干渉 - -隊長 99年7月21日23時32分(#806)
├・Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -HR 99年7月22日11時41分(#815)
└◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -TAKE 99年7月22日14時12分(#818)
  └◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -隊長 99年7月22日19時49分(#819)
    └◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -TAKE 99年7月23日12時41分(#833)
      └◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -HR 99年7月30日1時56分(#922)
        └◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -隊長 99年7月30日23時21分(#949)
          └◇Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -HR 99年8月3日16時3分(#1010)
            └・Re:BNRホイールでフェンダー干渉 - -隊長 99年8月3日21時10分(#1027)

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806
BNRホイールでフェンダー干渉
隊長 mail
99年7月21日23時32分 URL
ちょこっと質問です。

彼女が現在BNRのホイールをタイプMで履いているのですが

車高をダウンさせたいと思っているんですが
225−50−16のタイヤだとフロントフェンダーとの干渉が
問題になりますよねぇ

ここでタイヤサイズをそのままでフェンダー干渉しない方法は
ないでしょうか?

まあアッパーアームを交換してキャンバー付けるのが
最良かと思っているのですが。

この辺を実践したことがある方いないでしょうか?

ちなみに現在ノーマル車高でフェンダーと干渉してないみたいです
タイヤはネオバの225−50−16です。




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815
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
HR mail
99年7月22日11時41分 -
(記事番号806へのコメント)
>まあアッパーアームを交換してキャンバー付けるのが
>最良かと思っているのですが。
ウチの車がアッパーを交換してキャンバ付けてフロントにRホイールを
装着しています。フェンダーへの干渉はなくなりますが、やや固めのバネを
組まないとフルバンプするような場合にはタイヤがフェンダーカバーに
干渉します。
(通常走行では問題ないんですが、サーキット等でありました)

また、ホイールはそのままで、タイヤを205に変更するという手も
あります(これはあかさんが使ってた手ですね)
タイヤの角がフェンダーに干渉するんで、細めのタイヤにすれば当たらなくなる
筈だと思うのですが・・・


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818
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
TAKE mail
99年7月22日14時12分 -
(記事番号806へのコメント)
隊長さんは No.806「BNRホイールでフェンダー干渉」で書きました。
>ちょこっと質問です。
>
>彼女が現在BNRのホイールをタイプMで履いているのですが
>
>車高をダウンさせたいと思っているんですが
>225−50−16のタイヤだとフロントフェンダーとの干渉が
>問題になりますよねぇ
>
>ここでタイヤサイズをそのままでフェンダー干渉しない方法は
>ないでしょうか?
>
>まあアッパーアームを交換してキャンバー付けるのが
>最良かと思っているのですが。
>
>この辺を実践したことがある方いないでしょうか?
>
>ちなみに現在ノーマル車高でフェンダーと干渉してないみたいです
>タイヤはネオバの225−50−16です。
>
>
やはり、キャンバー角をアッパーアームにて、付ける方法がいいと思います。

 僕も、BNR32のホイルに225/50/16に710KAI前後に
はかしてます。車高は前後に、クスコの車高調(F.9Kg R.8Kg
だったカナ?)を、50mmダウンに、アッパーアーム装着で2.5度
キャンバー付けてありますが、ぎりぎりでフェンダーとは干渉は、してい
ないようです

 ただ、フロントのフェンダー内のタイヤハウスとは、よく干渉し、
チョトした段差やバンプー事に触わるようで、ガツガツと音もし、
樹脂にも穴が空きました。
 チョトうるさいく思ってますが、タイヤハウスをはずすと断線の恐れがある
と聞いたいたので我慢しています。
 参考になれば幸いです。


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819
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
隊長 mail
99年7月22日19時49分 URL
(記事番号818へのコメント)

> 僕も、BNR32のホイルに225/50/16に710KAI前後に
>はかしてます。車高は前後に、クスコの車高調(F.9Kg R.8Kg
>だったカナ?)を、50mmダウンに、アッパーアーム装着で2.5度
>キャンバー付けてありますが、ぎりぎりでフェンダーとは干渉は、してい
>ないようです
>
アッパーアームは調整式ですか?それとも非調整式ですか?
ノーマルに対してどの位ショート化しているか教えていただけると
幸いなのですが。

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833
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
TAKE mail
99年7月23日12時41分 -
(記事番号819へのコメント)
隊長さんは No.819「Re:BNRホイールでフェンダー干渉」で書きました。
>
>> 僕も、BNR32のホイルに225/50/16に710KAI前後に
>>はかしてます。車高は前後に、クスコの車高調(F.9Kg R.8Kg
>>だったカナ?)を、50mmダウンに、アッパーアーム装着で2.5度
>>キャンバー付けてありますが、ぎりぎりでフェンダーとは干渉は、してい
>>ないようです
>>
>アッパーアームは調整式ですか?それとも非調整式ですか?
>ノーマルに対してどの位ショート化しているか教えていただけると
>幸いなのですが。
>

アッパーアームは、クスコの非調整式です。ノーマル寸法に対して
どの位ショートしていたかは、はっきり覚えていませんが、(-_-;)
装着時に、かなりキャンバー角がついたので、ショート化は、していました。
 すいません。参考になりましたか?


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922
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
HR mail
99年7月30日1時56分 URL
(記事番号833へのコメント)
>>アッパーアームは調整式ですか?それとも非調整式ですか?
>>ノーマルに対してどの位ショート化しているか教えていただけると
>>幸いなのですが。
ウチのはブドウの樹製のモノで、何ミリショートという記述はなかったです。
が、装着してアライメント取ったところ2度程ついていました。

車高の落とし具合にもよるでしょうけど、JIC等の長さが選択できる物は
一番短いもの辺りが実走行でも不満ない程度の物だと思います。
(鬼キャンにするなら別ですけどねぇ・・・)

それに、調整式は高い(^^;)
狙ってるのは緑整備のヤツですけど、高いですね。

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949
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
隊長 mail
99年7月30日23時21分 URL
(記事番号922へのコメント)

>車高の落とし具合にもよるでしょうけど、JIC等の長さが選択できる物は
>一番短いもの辺りが実走行でも不満ない程度の物だと思います。
>(鬼キャンにするなら別ですけどねぇ・・・)
>

とりあえずみみっくの車に足周り組んでみて車高が下がった状態で
干渉するかしないかをみてからアッパーアームを変えるかどうか検討
することとなりました。

車両の個体差もあるから取り付け後走行して様子みてってかんじ
ですねぇ

あまりキャンバー付き過ぎも考え物ですから・・・・

とにかく205のタイヤを引っ張るのだけは嫌みたいなんで

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1010
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
HR mail
99年8月3日16時3分 -
(記事番号949へのコメント)
>とにかく205のタイヤを引っ張るのだけは嫌みたいなんで
Rホイールに205タイヤって全然ヒッパリじゃないっすよ。
ウチのやあかさんところのがそうですけど(フロント)純正8Jは
社外7.5J程度の厚みに近いものが有るので、スポーツ系のタイヤだと
逆にベストフィットぐらいです。偏平を50とかにしたり、ドライブ系の
タイヤ(レグノとか)だと若干ヒッパリになりそうですけど・・・

RホイールにSタイヤの225を捌かせるときの方が結構はみ出し
タイヤ系で大変でした(^^;)ビートは固いし・・・

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1027
Re:BNRホイールでフェンダー干渉
隊長 mail
99年8月3日21時10分 URL
(記事番号1010へのコメント)

>Rホイールに205タイヤって全然ヒッパリじゃないっすよ。
>ウチのやあかさんところのがそうですけど(フロント)純正8Jは
>社外7.5J程度の厚みに近いものが有るので、スポーツ系のタイヤだと
>逆にベストフィットぐらいです。偏平を50とかにしたり、ドライブ系の
>タイヤ(レグノとか)だと若干ヒッパリになりそうですけど・・・


みみっくは前に205のネオバを履かせていたんですけど
その時の引っ張り気味でタイヤサイドが丸まってる感じが
非常に気に入らなかったみたいです
実際にもそれでリムガードが機能しなくてホイール傷つけた
事もあるみたいですし
生理的に受け付け無いみたいです

なんか最近は中古でホイール探すなんて話まで出てきてます


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