R32 Q&A 2nd
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TYPE-M→GT-Rのブレーキ流用について - -PONTA 99年10月17日23時47分(#2371)
└・Re:TYPE-M→GT-Rのブレーキ流用について - -HR 99年10月18日9時55分(#2378)

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2371
TYPE-M→GT-Rのブレーキ流用について
PONTA -
99年10月17日23時47分 -
はじめまして、PONTAともうします。

GTS25乗りですが、ブレーキ周りを変更しようと思います。
そこで、TYPE-Mのハブまわり(アクスルASSY)を流用しようと思うのですが、
せっかくなので、ブレーキはGT-Rのものを流用しようと思います。
整備書によると、フロントブレーキディスクの径がTYPE-Mでφ280に対して、
GT-Rはφ296となっています。そのまま流用すると、
バッフルプレートが干渉すると思うのですが、どうされていますか?

それと、フロントバッフルプレート交換時は、フロントアクスルを
分解しないといけないのでしょうか?
ご存知の方教えてください。
TYPE-MからGT-Rのブレーキを流用した方、教えてください。

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2378
Re:TYPE-M→GT-Rのブレーキ流用について
HR mail
99年10月18日9時55分 URL
(記事番号2371へのコメント)
>GTS25乗りですが、ブレーキ周りを変更しようと思います。
>そこで、TYPE-Mのハブまわり(アクスルASSY)を流用しようと思うのですが、
>せっかくなので、ブレーキはGT-Rのものを流用しようと思います。
>整備書によると、フロントブレーキディスクの径がTYPE-Mでφ280に対して、
>GT-Rはφ296となっています。そのまま流用すると、
>バッフルプレートが干渉すると思うのですが、どうされていますか?
M→Rじゃないんですが、GTS-t→Mでも同様の悩みを持ちました。
このときに使った方法は・・・バッフルプレートに切込みを入れて曲げるという
原始的な方法です(^^;)手間だけで部品代は0円でした。

バッフルプレートの役割から考えれば水などがローターに付着しないように
するためなので付いていればOK的なものだと判断しています。
(もちろん、ローターに干渉してはダメですけどね(^^;))

>それと、フロントバッフルプレート交換時は、フロントアクスルを
>分解しないといけないのでしょうか?
たしか、そうだったと記憶しています。ロータ外すだけではプレートの脱着
ができなかったために私も移植を断念した(めんどくさい(^^;))記憶があります。

ただ、ボルトオンじゃないみたいですよ。TypeMに装着する場合、内側に
オフセットされるようなので新品パッド&新品ロータで装着できない可能性も
あります(私が試したわけではないので)

しかし、なぜにRブレーキなんですかね?
前後とも交換するならともかく、重量バランスも異なる車のブレーキを移植
してもメリットは少ない気がするんですが・・・


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