R32 Q&A 2nd
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アイドリングが下がって・・・エンスト状態 - -やまちゃん 99年10月17日12時12分(#2366)
├・Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態 - -TRU@上信越 99年10月17日23時57分(#2372)
├・Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態 - -ヤス 99年10月18日8時50分(#2374)
├・Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態 - -HR 99年10月18日9時46分(#2376)
└・Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態 - -やまちゃん 99年10月18日23時33分(#2388)

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2366
アイドリングが下がって・・・エンスト状態
やまちゃん mail
99年10月17日12時12分 -
はじめまして、やまちゃん@GtsーttypeMです
おいらの相棒は大台(10万km)をこえていますが
これといって大病をしたことがありません。
しかし、最近エンスト(MTです)になります。
特に渋滞時に細々と少しだけのエンジン回転をあげ
、またクラッチをハズすと
回転数が500まで落ち・・・時にはとまってしまいます。
(夏はエアコンを使用してたため、回転数があがって
きづかなかったかもしれません)
車の仕様はほぼノーマル状態です!
原因は何でしょうか?

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2372
Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態
TRU@上信越 mail
99年10月17日23時57分 -
(記事番号2366へのコメント)
はずしていたらごめんなさい。
1.フューエルフィルター=7,400円くらい
2.エアレギュレーター=ごめんなさい解りません、でも7,000円くらい?
3.プラグ=6本で11,400円(HKSのやつ)
あんまり高いって物でもないと思いますので交換して様子を見てみては?
1と3はどのみち交換した方が良い部品ですので。
私は今日1と3を交換しました。
高回転まで素直に噴けるようになりました。

HKSのプラグってデンソーのOEMなんですね。

>はじめまして、やまちゃん@GtsーttypeMです
>おいらの相棒は大台(10万km)をこえていますが
>これといって大病をしたことがありません。
>しかし、最近エンスト(MTです)になります。
>特に渋滞時に細々と少しだけのエンジン回転をあげ
>、またクラッチをハズすと
>回転数が500まで落ち・・・時にはとまってしまいます。
>(夏はエアコンを使用してたため、回転数があがって
>きづかなかったかもしれません)
>車の仕様はほぼノーマル状態です!
>原因は何でしょうか?
>

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2374
Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態
ヤス -
99年10月18日8時50分 -
(記事番号2366へのコメント)
やまちゃんさんは No.2366「アイドリングが下がって・・・エンスト状態」で書きました。
>はじめまして、やまちゃん@GtsーttypeMです
>おいらの相棒は大台(10万km)をこえていますが
>これといって大病をしたことがありません。
>しかし、最近エンスト(MTです)になります。
>特に渋滞時に細々と少しだけのエンジン回転をあげ
>、またクラッチをハズすと
>回転数が500まで落ち・・・時にはとまってしまいます。
>(夏はエアコンを使用してたため、回転数があがって
>きづかなかったかもしれません)
>車の仕様はほぼノーマル状態です!
>原因は何でしょうか?
> 
 エアフロ、AACバルブを疑ってみては?

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2376
Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態
HR mail
99年10月18日9時46分 URL
(記事番号2366へのコメント)
>特に渋滞時に細々と少しだけのエンジン回転をあげ
>、またクラッチをハズすと
>回転数が500まで落ち・・・時にはとまってしまいます。
>(夏はエアコンを使用してたため、回転数があがって
>きづかなかったかもしれません)
エンジンをまわした時に特に異変がないのならAACバルブやエアレギュレータ系が
臭いですね。あと、エアフロも誤動作している可能性もあります。
(故障の疑いあり)

どれぐらいのスパンでメンテナンスされているかにもよりますが
10万キロ無交換ならそろそろ交換した方がよいかもしれませんね。


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2388
Re:アイドリングが下がって・・・エンスト状態
やまちゃん mail
99年10月18日23時33分 -
(記事番号2366へのコメント)
数々のご回答ありがとうございます。
たしかにエアフロがくさそうですね。
以前L型R30に乗っていたころも
大台後にエアフロがやられました・・・・
交換2〜3万円したような・・・・
1ケ月後に車検だし、これからも長く乗りつづけるつもり
なので早速・・・・修理にだしますか!


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