たいしたことではないのですが、どなたか教えて下さい。
車は、H４式　HCR32　AT乗換えMTです。

・アクセルとクラッチペダルのストロークエンドにセンサー（リミットSWのようなもの）
　があるのですが、これは何を検知しているのですか？
・純正マフラーのサブサイレンサー付近にφ50程度のゴムがくっついていますが、
　これは何の為に付いているのでしょうか？

以上、よろしくお願いします。

(記事番号2104へのコメント)
>・アクセルとクラッチペダルのストロークエンドにセンサー（リミットSWのような
もの）
>　があるのですが、これは何を検知しているのですか？
>・純正マフラーのサブサイレンサー付近にφ50程度のゴムがくっついていますが、
>　これは何の為に付いているのでしょうか？

前半に付いては分かりかねますので後半の質問について。
マフラーを支えるマウントブッシュのことではないでしょうか？
マフラーに沿って、計４箇所くらいありません？？
まちがっていたら、ごめんなさい。

(記事番号2115へのコメント)
>マフラーを支えるマウントブッシュのことではないでしょうか？
>マフラーに沿って、計４箇所くらいありません？？

それが違うんです。
ブッシュはマフラーを吊っていますが、それはただくっついているだけなんです。
ちなみに車の下から覗いても見えると思います。

(記事番号2104へのコメント)
>・アクセルとクラッチペダルのストロークエンドにセンサー（リミットSWのようなもの）
>　があるのですが、これは何を検知しているのですか？
私も聞いた限りのネタしかないのであっているかは不安ですが、どちらも
「フルストローク」の状態を検出するスイッチだということです。
（それをどうフィードバックしているかは不明）

>・純正マフラーのサブサイレンサー付近にφ50程度のゴムがくっついていますが、
>　これは何の為に付いているのでしょうか？
振動でボディに当った際の衝撃吸収用じゃないでしょうか？
社外品にはついていないので、最近は存在してたことすら忘れてました(^^;)