いつもお世話になっています。
質問はデフオイルの交換時期についてです。
といっても、LSDではありません。「「普通の」」デフの場合です。
「おっしゃぁ、任せとけ！」と意気込んでクリックされた方すいません（＾＾；）

最近バックラッシュがひどくなり、
「そういえばデフオイルってどのくらいで交換するんだ？」と思ったのです。
LSDの話はよく出ているのですが、普通のデフはあまり話題にならないので・・・
ということで、わかる方お願いします。
それと、ディーラーでやってもらった場合のお値段なども・・・ｍ（.。.）ｍ

(記事番号1195へのコメント)
>最近バックラッシュがひどくなり、
>「そういえばデフオイルってどのくらいで交換するんだ？」と思ったのです。
>LSDの話はよく出ているのですが、普通のデフはあまり話題にならないので・・・
>ということで、わかる方お願いします。
純正デフ（非ＬＳＤですよね？）でバックラッシュってでるんでしたっけ？
（調整するような部分があるのかどうか(^^;)すいません、ギア系は詳しくないんで）

オイルの劣化速度からみれば、ＬＳＤほどでないにしても、半年〜１年ぐらいで
交換するのがよいかもしれません。１年単位で愛車点検しているならそのとき
ついでにお願いしちゃうのが安上がりですしね。

>それと、ディーラーでやってもらった場合のお値段なども・・・ｍ（.。.）ｍ
たしか、２〜３０００円程度だったと思います。使用するオイルの量も少ない
ですし、リフトアップしちゃえば基本的にはエンジンオイル交換とさほど
作業量は変わらないですから。

ただ、自分でやる場合は超面倒です。オイルを入れるのが・・・
（特に冬場）

(記事番号1200へのコメント)
ＨＲさんは No.1200「Re:デフオイルについて。」で書きました。
>>最近バックラッシュがひどくなり、
>>「そういえばデフオイルってどのくらいで交換するんだ？」と思ったのです。
>>LSDの話はよく出ているのですが、普通のデフはあまり話題にならないので・・・
>>ということで、わかる方お願いします。

>純正デフ（非ＬＳＤですよね？）でバックラッシュってでるんでしたっけ？
>（調整するような部分があるのかどうか(^^;)すいません、ギア系は詳しくないんで

これって、ファイナルのピニオンの事かなあ？
普通はノーマルデフの場合は１０万キロ交換とかそんなモンじゃなかったでしたっけ
？　オイル換えてバックラッシュがどうこうなるとは思えないし。

とっとと壊してＬＳＤ入れましょう(^_^)v
新たな世界が開けますよ〜（悪魔のささやき）

ハチロクのあやしい中古ノーマルキャリア（ＬＳＤ付き３万！）の場合、ファイナル
のピニオンが欠けました。走行距離は不明です。恐らく２０万キロ以上。
それでＬＳＤだけ移植した、元々ハチロクに付いていたキャリアは１３万キロ以上走
っていますけど壊れていませんよ。

リングギアとファイナルピニオンの歯当たり調整はしゃれにならないくらいメンドイ
らしいです。シロートがやるとまず壊します。自動車部の先輩も壊してました。
バックラッシュ調整ならシロートでも器具さえ在れば何とかなるらしいですけど、自
分は触りたくありません。

(記事番号1211へのコメント)
>これって、ファイナルのピニオンの事かなあ？
>普通はノーマルデフの場合は１０万キロ交換とかそんなモンじゃなかったでしたっけ
>？　オイル換えてバックラッシュがどうこうなるとは思えないし。
と、思ったんですけどね。バックラッシュだったら調整しないと
オイルではごまかし（音消し）程度しかならないし・・・と。

>ハチロクのあやしい中古ノーマルキャリア（ＬＳＤ付き３万！）の場合、ファイナル
>のピニオンが欠けました。走行距離は不明です。恐らく２０万キロ以上。
>それでＬＳＤだけ移植した、元々ハチロクに付いていたキャリアは１３万キロ以上走
>っていますけど壊れていませんよ。
ウチのマシンもファイナルのピニオンやりました。ＬＳＤ入れて数ヶ月で(^^;)
組み方が悪かったのか？謎ですけど、あまり気にしていないです(^^;)

オイル管理は機械式になってからのほうが結構シビアですね。半年毎程度
で交換するようにしています。
ビスカスのときは１年一回程度でした。

(記事番号1213へのコメント)
ＨＲさんは No.1213「Re:デフオイルについて。」で書きました。
>>？　オイル換えてバックラッシュがどうこうなるとは思えないし。
>と、思ったんですけどね。バックラッシュだったら調整しないと
>オイルではごまかし（音消し）程度しかならないし・・・と。
>

>ビスカスのときは１年一回程度でした。
>
>

ちょっと質問してよいでしょうか？
発進時や旋回時に後部から「カチカチ」って音がします。アクセル踏んでタイヤに力が加わ
るときに音が鳴るので、LSDの音かなと思ってますが、そうなのでしょうか？
HCR32（２年式）純正のビスカスLSDです。

で、そのビスカスなのですが、１年に１回オイル交換するものなのですか？もしかしたら10
年（生まれて以来）交換されていないのでは？と思ってしまうのですが・・・

(記事番号1222へのコメント)
>ちょっと質問してよいでしょうか？
>発進時や旋回時に後部から「カチカチ」って音がします。アクセル踏んでタイヤに
>力が加わるときに音が鳴るので、LSDの音かなと思ってますが、そうなのでしょうか？
>HCR32（２年式）純正のビスカスLSDです。
ビスカスはまず音はしません。恐らくほかの音でしょう。
機械式でも直進スタートの時は音はなりませんよ。
（作動していない状態なので）

>で、そのビスカスなのですが、１年に１回オイル交換するものなのですか？もしか
>したら10年（生まれて以来）交換されていないのでは？と思ってしまうのですが・・・
何年に一回交換必要！というモノではありません。純正でも定期交換をうたっている
オイルではありませんし、機械式のようにオイルに鉄粉が入るようなことも少ない
ですから・・・

ただ、ビスカスＬＳＤでもデフオイルを硬めにすると若干キキがよくなります。
（デフのオイルが硬くなるとＬＳＤが効きやすくなるだけですけど）
ハードに走る場合、ＬＳＤがあると無いでは大違いですので、もしハードな
走行にＬＳＤを使いたいけど機械式は・・・というのであるならマメに硬めの
オイルに交換することをお勧めします。

普通に乗ってる分には車検毎とか、気が向いたとき毎(^^;)でもOKだと
思いますよ。

(記事番号1195へのコメント)
みなさん、レスありがとうございます。

バックラッシュは2速で山登り（＾＾；）をしているときに、
アクセルの踏み込みに一瞬遅れて後部から「ガコッ」と音がするものです。
以前、ここで相談したときにはATにはよくある症状だと教えていただき、
そのままにしています。

LSDも早く欲しいので、今のデフオイルは交換しないことにします。（笑）
悪魔にささやかれるまでもなく。（＾＾;）

では。