はじめまして。
十年かけてType-Mをやっと手に入れて半年が過ぎ、初めてのオイル交換となりました。
私が買った店では三年間オイル交換無料なので、フラッシング用に使いました。
いよいよ交換というところでオイル何買っていいかわからず、とりあえず純正最高の
「ストロングセーブＸ」を入れました。(SJ 5W-30 鉱物油…のはず…)
某ホームセンターで2,280円也。
皆さんはカストロールとかトラストとか高価なオイルをお使いのようですが
日産純正のは一体どうなんでしょうか？街乗りでもあまりよくないでしょうか？

エンジンは吸排気・プラグ程度でサーキット・峠などにデビューしたい練習中仕様です。
仕事柄時間がなく、月一満タン程度しか走ってません。(たまに回す程度)

どんなことでも結構です。ご教授のほどお願い致します。

(記事番号920885434へのコメント)
>十年かけてType-Mをやっと手に入れて半年が過ぎ、初めてのオイル交換となりました。
おめでとうございます(^^)
これからも大事にしてあげてくださいね(^^)

>「ストロングセーブＸ」を入れました。(SJ 5W-30 鉱物油…のはず…)
>某ホームセンターで2,280円也。
>皆さんはカストロールとかトラストとか高価なオイルをお使いのようですが
>日産純正のは一体どうなんでしょうか？街乗りでもあまりよくないでしょうか？
普段乗りにはかなり優れているオイルだと思います。が・・・
サーキットでの使用は「絶対」辞めた方がいいです。

過去に一回山梨スポーツランドへ遠征に行ったとき、ちょうど法定点検
（１万キロかな）があって、オイル交換が無料だったんです。
お金のない私は「オイル新品だから純正でも大丈夫だろう」とそのまま
サーキットへ・・・半日も立たないうちに油圧が無くなり危険な状態に
なりました(^^;)
当然、その後冷めたオイルもヒドイモノでエンジンノイズは押さえられない
は、すぐに油圧が無くなるわで、翌日交換となりました。
（幸いエンジンへのダメージはありませんでしたが）

>エンジンは吸排気・プラグ程度でサーキット・峠などにデビューしたい練習中仕様です。
>仕事柄時間がなく、月一満タン程度しか走ってません。(たまに回す程度)
普段乗っている分には問題ありませんが、サーキットへいかれる場合は
交換していった方が良いです。
あと、傷みが早いので、３年無料ならマメに交換した方が
よいかもしれません。

(記事番号920885441へのコメント)
HRさんは No.920885441「Re:純正オイルって・・・？」で書きました。
>普段乗りにはかなり優れているオイルだと思います。が・・・
>サーキットでの使用は「絶対」辞めた方がいいです。
>
>過去に一回山梨スポーツランドへ遠征に行ったとき、ちょうど法定点検
>（１万キロかな）があって、オイル交換が無料だったんです。
>お金のない私は「オイル新品だから純正でも大丈夫だろう」とそのまま
>サーキットへ・・・半日も立たないうちに油圧が無くなり危険な状態に
>なりました(^^;)
>当然、その後冷めたオイルもヒドイモノでエンジンノイズは押さえられない
>は、すぐに油圧が無くなるわで、翌日交換となりました。
>（幸いエンジンへのダメージはありませんでしたが）
>
>>エンジンは吸排気・プラグ程度でサーキット・峠などにデビューしたい練習中仕様で
す。
>>仕事柄時間がなく、月一満タン程度しか走ってません。(たまに回す程度)
>普段乗っている分には問題ありませんが、サーキットへいかれる場合は
>交換していった方が良いです。
>あと、傷みが早いので、３年無料ならマメに交換した方が
>よいかもしれません。

　大変参考になりました。ありがとうございました。
これでは皆さんいいオイル使うのも当たり前の話ですよね。

再びお聞きしたいのですが…
(お手数おかけしてスミマセン。ショップってどうも信用できなくて…）
ＨＲさんはどんなオイルをお使いなんですか？[高価ですか？…(^^;)］
添加剤なども併用されているのですか？
オススメやマル秘交換テクなどはありますかね？

(記事番号920885448へのコメント)
>　大変参考になりました。ありがとうございました。
>これでは皆さんいいオイル使うのも当たり前の話ですよね。
純正も「いいオイル」なんですけど、性格が違うんですよね。
街乗りでの静粛性とか、フリクションロス低減とか、燃費とか・・・
サーキットで求められる部分と反する部分（というか、街乗りの
性能を高めていくとその分性能が落ちる部分がサーキットでは必要
になる）となってしまいますよね。

普段街で乗るには最高にいいオイルですよ(^^)＞純正

と・・・おだてておいたところで(^^;)
（いや、ほんとにいいオイルです＞純正 サーキットには向かないけど）

>(お手数おかけしてスミマセン。ショップってどうも信用できなくて…）
>ＨＲさんはどんなオイルをお使いなんですか？[高価ですか？…(^^;)］
>添加剤なども併用されているのですか？
基本的に添加剤は使わない方向にしています。私はオイル系は素人ですので
○○というオイルに含まれている成分と添加剤に含まれる△△が相性が
よい、悪いというのの判別が着かないので、入れて相性が悪くなって
しまうと悲惨な結果(^^;)になるかも・・・と、添加剤はよほどのことが
無い限り入れないようにしています。
高い値段だから良いとは思っていませんが、ある程度良いベースオイルに
必要な添加剤を加えていけばそれなりの値段になる、と思っています。

よく使うオイルは・・・
エルフ Ｆ１、ＢＰ ＡＬＰＨＡ、ＢＰ ＲＡＣＨＩＮＧ
ですかね。これはバイトしていたお店で扱ってたのがＢＰ系だったということ
（市販より安く買える(^^;)）です。エルフのは雑誌に掲載されているコラムが
結構好きで関心する話が出ている事が多かったことと、Ｒに載っていた友人
（多分有名な方です。最近Ｚに変えちゃいましたけど）がＦ１を使って良かった
という話をしてくれたので使ってみて納得というところでしょうか。
（バイト先で扱うよう交渉した(^^;)）

値段では６〜８０００円／４Ｌ程度のラインを狙って使うようにしてます。
これで使った後の粘度とか、油圧のかかりかた、落ち具合なんかをみて
好みを決めてます。
ちなみに冬場はハードに走らないのを前提に５Ｗ程度の柔らかいオイルを
使用してます。

>オススメやマル秘交換テクなどはありますかね？
オイル交換も時間をかけるってコトでしょうかね。
よく「上抜きは全部ぬけないから下がいい」とか「下はカスが取れにくいので
上から吸い取った方がいい」とか言いますけど、どっちでも同じで(^^;)
時間をかけてきっちりぬくってのが大事だと思ってます。
ショップ等ではある程度抜けるとドレン絞めちゃうことが多いので
できるだけ自分でやるようにしてます。（そういう意味ではマル秘でなく
かえって面倒なテクかもしれませんね(^^;)）

(記事番号920885465へのコメント)
HRさんは No.920885465「Re:純正オイルって・・・？」で書きました。
>街乗りでの静粛性とか、フリクションロス低減とか、燃費とか・・・
>サーキットで求められる部分と反する部分（というか、街乗りの
>性能を高めていくとその分性能が落ちる部分がサーキットでは必要
>になる）となってしまいますよね。
>
>普段街で乗るには最高にいいオイルですよ(^^)＞純正
>
>と・・・おだてておいたところで(^^;)
>（いや、ほんとにいいオイルです＞純正 サーキットには向かないけど）
>
>基本的に添加剤は使わない方向にしています。私はオイル系は素人ですので
>○○というオイルに含まれている成分と添加剤に含まれる△△が相性が
>よい、悪いというのの判別が着かないので、入れて相性が悪くなって
>しまうと悲惨な結果(^^;)になるかも・・・と、添加剤はよほどのことが
>無い限り入れないようにしています。
>高い値段だから良いとは思っていませんが、ある程度良いベースオイルに
>必要な添加剤を加えていけばそれなりの値段になる、と思っています。
>
>よく使うオイルは・・・
>エルフ Ｆ１、ＢＰ ＡＬＰＨＡ、ＢＰ ＲＡＣＨＩＮＧ
>ですかね。これはバイトしていたお店で扱ってたのがＢＰ系だったということ
>（市販より安く買える(^^;)）です。エルフのは雑誌に掲載されているコラムが
>結構好きで関心する話が出ている事が多かったことと、Ｒに載っていた友人
>（多分有名な方です。最近Ｚに変えちゃいましたけど）がＦ１を使って良かった
>という話をしてくれたので使ってみて納得というところでしょうか。
>（バイト先で扱うよう交渉した(^^;)）
>
>値段では６〜８０００円／４Ｌ程度のラインを狙って使うようにしてます。
>これで使った後の粘度とか、油圧のかかりかた、落ち具合なんかをみて
>好みを決めてます。
>ちなみに冬場はハードに走らないのを前提に５Ｗ程度の柔らかいオイルを
>使用してます。
>
>>オススメやマル秘交換テクなどはありますかね？
>オイル交換も時間をかけるってコトでしょうかね。
>よく「上抜きは全部ぬけないから下がいい」とか「下はカスが取れにくいので
>上から吸い取った方がいい」とか言いますけど、どっちでも同じで(^^;)
>時間をかけてきっちりぬくってのが大事だと思ってます。
>ショップ等ではある程度抜けるとドレン絞めちゃうことが多いので
>できるだけ自分でやるようにしてます。（そういう意味ではマル秘でなく
>かえって面倒なテクかもしれませんね(^^;)）

大変よく解かりました。ありがとうございました。
今後は用途によって使い分けを実践していきます。
今後ともよろしくお願い致します。

(記事番号920885472へのコメント)
オイルに関する話しということで・・。
GWにオイル交換をしたんですが、
RB20DETって上抜きの方が良く抜けますね？
私はそうでした。下抜きしたあと、信用してなかった
上抜き機で吸ったらじょぼじょぼと・・（^^コップ一杯
分位は出たかな？
せっかく潜ったのにー。って感じでした（^^;

※今度は純正オイルにしようかな？って私も思っていました（^^;;

んでわ。