(記事番号920885214へのコメント)
>今度、タワーバー（前後)を入れようと思っているのですが、
>「ここのがお勧め！」とか「ここのだけは止めたほうが・・・」
>というのがあれば教えてください。
タワーバーは考え様によってはいれない方がいい場合もありますよ。
よくある話が「ぶつかった時のダメージが大きい」って奴です。
片側から突っ込んだのにタワーバーがあったせいで両側ダメージを
受けたとか(^^;)いいますよね。これ、私のツレが体験してます。
また、タワーバーをいれることによって左右のタワー（アッパーを
つける部分ね）の根元に負荷がかかって、キレツが入る事もあります。
（シルビアクラスは多いみたい。１８０で２、３台ほど見たことが）
また、フロントにいれる、リアにいれる、両方にいれるとバリエーションが
ありますが、結構変ります。今の足に満足しているなら下手にテをいれない
方がいいかもしれません。
と、ここまで脅しておいて(^^;)
効果を期待するなら、円系の物よりも角系のモノの太いやつがお勧めです。
私はリアにクスコのオーバル（オバール？）シャフトって奴をいれてます。
これはお尻が安定しない感じがしていたのでいれたのですがしっかりした
分、流れ出しは唐突になりました。限界までふんばって、限界にきたら
ダァァァァーって感じですかね(^^;)
（長島風ですいません(^^;)）
フロントにいれるのなら、一番効果的なのは三角形になる奴です。
２点よりも３点という安易な発想ですけど(^^;)ボディにはやさしく
かつ強力です。ただ、売ってるかどうか・・・
（他車種では見たことありますけどね）
３点は左右のアッパーと、運転席と助手席の中間あたりにも１点つける
場所があって、この３点で支持するタイプの物で、ＡＥ１０１だったかな？
あたりで標準装備されてました。
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