実は最近Ｚ３２エアフロを手に入れましたが
 交換の際、マップを書き換える必要があると聞いたのですが
 どうなのでしょうか？どなたか教えてください。
 あと、変わりに、ＡＦＣ等の調整では無理でしょうか？
 

  現在の車の仕様ですが
  エアクリ・マフラー（触媒あり・車検が近いので）
  ＧＴＲ Ｉ/Ｃ（ここで付け方教わりました）

  一応全てＤＩＹです。
  
 現在ついている、純正のエアフロはだいぶ消耗しているようで
 アイドリングが結構とれないため交換は考えていました。
 （上記仕様にする前から調子悪かった
    エアクリ交換の際、網がだいぶ焦げていました
    エアフロのせいだけとはいえませんが・・・）
 一応、将来のステップアップのためＺ３２のものとしたわけです。

 あと、この場をかりて書いてしまいますが
 純正のＩ/Ｃ，純正のサス・ショック
 オートスポイラー
 （したで話題になっていましたが、Ｉ/Ｃ取り付け時邪魔なので取ってしまった）
 等処分に困っているので 誰かいりませんか？
 
 

(記事番号920885190へのコメント)
> 実は最近Ｚ３２エアフロを手に入れましたが
> 交換の際、マップを書き換える必要があると聞いたのですが
> どうなのでしょうか？どなたか教えてください。
> あと、変わりに、ＡＦＣ等の調整では無理でしょうか？
ＡＦＣの機能を良く知らないので推測ですが、無理だと思います。
ＡＦＣとうい系統の物は恐らく擬似信号を出すことによって燃料マップを
変更しないでも読みに行く場所を変更するというタイプの物だと
思います。

エアフロを交換すると電圧の出力特性が変るのでこのベースとなっている
マップじたい（ＲＯＭ内の）を変えないといけない必要性があると
思います。これを変えずに制御するのはどうかと・・・
（推測です。試したわけではないので(^^;)）

> （上記仕様にする前から調子悪かった
>    エアクリ交換の際、網がだいぶ焦げていました
>    エアフロのせいだけとはいえませんが・・・）
> 一応、将来のステップアップのためＺ３２のものとしたわけです。
エアフロの線、網の焦げは恐らくエアフィルターを通過したホコリでしょう。
これを洗浄すると結構奇麗になります。私は時々思い出したときに(^^;)
マインズから出ている（まだあるかな？）エアフロクリーナーを使用して
いました。

> 純正のＩ/Ｃ，純正のサス・ショック
> オートスポイラー
> （したで話題になっていましたが、Ｉ/Ｃ取り付け時邪魔なので取ってしまった）
> 等処分に困っているので 誰かいりませんか？
うーん、売買に書いた方が引きとり手が出そうですが・・・
じつは私、純正ショックが欲しいんです(^^;)
不要で送料程度で頂けるなら譲っていただけませんか？
（この件はメールがいいのかな？(^^;)）

(記事番号920885190へのコメント)
ＴＫさんは No.920885190「Ｚ３２エアフロについて」で書きました。
>
> 実は最近Ｚ３２エアフロを手に入れましたが
> 交換の際、マップを書き換える必要があると聞いたのですが
> どうなのでしょうか？どなたか教えてください。
> あと、変わりに、ＡＦＣ等の調整では無理でしょうか？
>
Ｚ３２エアフロに交換するなら、ＡＦＣではダメです。
ＲＯＭのエアフロＶＱマップを書き換えないといけません。
もしくは、パワーＦＣを買ってしまうという手もありますが・・・
 
>
>  現在の車の仕様ですが
>  エアクリ・マフラー（触媒あり・車検が近いので）
>  ＧＴＲ Ｉ/Ｃ（ここで付け方教わりました）
>
>  一応全てＤＩＹです。
>  
> 現在ついている、純正のエアフロはだいぶ消耗しているようで
> アイドリングが結構とれないため交換は考えていました。
> （上記仕様にする前から調子悪かった
>    エアクリ交換の際、網がだいぶ焦げていました
>    エアフロのせいだけとはいえませんが・・・）
> 一応、将来のステップアップのためＺ３２のものとしたわけです。
>
> あと、この場をかりて書いてしまいますが
> 純正のＩ/Ｃ，純正のサス・ショック
> オートスポイラー
> （したで話題になっていましたが、Ｉ/Ｃ取り付け時邪魔なので取ってしまった）
> 等処分に困っているので 誰かいりませんか？
> 
> 

(記事番号920885190へのコメント)
返事が大変おくれました
ＨＲさんゴーストさんコメントありがとうございます

えーとやはりＭＡＰの書き換えが必要だとわかりました
たぶんしばらくは、Ｚ３２エアフロをつけることはないとおもいます
またなにかあったらよろしくおねがいいいたします。