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(記事番号88へのコメント)
庵さんは No.88「GTS-4について」で書きました。
> GTS-4はフルタイム4WDなのか，それともATTESAが付いているのか，どっちなんでしょ
>うか？それとHICASは付いているんですか？今度はGTS-4を買おうと思っているんです
>けど，良くわからなくて困っています．知っている方がおられたら教えて下さい．
>
ＧＴＳ−４に乗っています。
ATTESAです。HICASもついています。
ちなみに、私は両方ともＯＦＦにしています。

(記事番号88へのコメント)
庵さんは No.88「GTS-4について」で書きました。
> GTS-4はフルタイム4WDなのか，それともATTESAが付いているのか，どっちなんでしょ
>うか？それとHICASは付いているんですか？今度はGTS-4を買おうと思っているんです
>けど，良くわからなくて困っています．知っている方がおられたら教えて下さい．

　えー、まずフルタイム４ＷＤではありません。ちょっと特別な機構ですが、リアル
タイム４ＷＤになると思います。（後輪駆動ベースの４駆は国産では珍しいはずです）
後輪のスリップを感知すると前輪に駆動を廻し始める機構です。ですから、通常ＦＲ
(０−１００）から４ＷＤ（５０−５０）まで自動的に駆動バランスが変化します。
で、このバランスを制御するのがＡＴＴＥＳＡ　Ｅ−ＴＳです。
　ＧＴＳ−４は２Ｌのグレードの中では一番上のグレードになります。よってＨＡＣＡＳ
はもちろん、ＡＢＳ、ビスカスＬＳＤも標準です。新車では３００万近い値段だった
んですが、中古ではタイプＭに比べて約２００Ｋｇの重量増、純粋にＦＲの味が
楽しめない等の理由から割安で程度の良いものがあるようです。

(記事番号88へのコメント)
庵さんは No.88「GTS-4について」で書きました。

さる乃助さん，１号さんありがとうございました．
GTS-4を買った場合HICASはオフにしようと思ってますが，この前雪が降ったときに
スタックして大変だったので，ＡＴＴＥＳＡはそのままにしておこうかと思っています．
スノボーも行きたいですしね．
大変参考になりました．