ＨＣＲ３２に、Ｒ３３ＧＴーＲ純正インタークーラーを
取り付けようと思っておりますが、
必要な加工、部品等どなたか教えてください。
ちなみに、インタークーラーは、コアのみです。
また、必要な部品の購入方法等も教えてください。
安く、ＤＩＹで仕上げたいと思っているのですが
できることなのでしょうか？
あと、Ｆバンパーがノーマルなのですが、
交換の必要はありますか？
どうか、よろしくお願いします。

(記事番号33へのコメント)
>ＨＣＲ３２に、Ｒ３３ＧＴーＲ純正インタークーラーを
>取り付けようと思っておりますが、
>必要な加工、部品等どなたか教えてください。
加工の前に、インマニからのパイプの取り回しをどうするつもりなのか
がわからないのですが(^^;)

形状を見てのとおり、ＧＴＲ用は左右に口があり、ＧＴＳ系ターボは
向かって左にイン・アウトのパイプが通っています。

>ちなみに、インタークーラーは、コアのみです。
>また、必要な部品の購入方法等も教えてください。
>安く、ＤＩＹで仕上げたいと思っているのですが
>できることなのでしょうか？
わたしはＲ３２ＧＴＲ用のインタークーラを手に入れて、イーストベア社
のパイプキットを使用して取り付けました。パイプとＩＣステーがセットで
４万以下（３９８００かな？）ぐらいだったと記憶しています。
これだとバッテリーの下に７０Φ程度の穴をあけないとダメですが
ＤＩＹでできます。

>あと、Ｆバンパーがノーマルなのですが、
>交換の必要はありますか？
ひょっとするとコアが干渉する可能性はあります。わたしのはエアロバンパー
だったのですが、バンパー下部がＩＣに干渉したので切りました。

(記事番号33へのコメント)
ＴＫさんは No.33「Ｒ３３ＧＴーＲ純正インタークーラーについて教えてください」で書きました。
>ＨＣＲ３２に、Ｒ３３ＧＴーＲ純正インタークーラーを
>取り付けようと思っておりますが、
>必要な加工、部品等どなたか教えてください。

私もＧＴＲ純正Ｉ／Ｃ（私はＲ３２用）に交換致しました。

ＨＲさんが既に書かれていますが・・・追記ＯＫ？

イーストベアー社のパイプセットはたぶん値上がりをして
現在４２０００円ぐらいだったと思います。
（北海道で送料込み約４５０００円）

あと、純正Ｆバンパー（純正エアロ以外）は結構干渉します。
これでもか！と言わんばかりに切ったような記憶があります。
左右パイプ部干渉、コア部干渉・・・。

バッテリー下にパイプが通る穴を開ける作業が
一番大変だと思います。
ちなみに私はグラインダーで穴を開けました。

ＴＫさんはあまり雪の降らない地区にお住まいの様なので
（今の時期の北海道はスゴイ雪、すぐに社外エアロがバキバキです）
Ｉ／Ｃコアが全部見えるような大きな口のあいた
社外エアロバンパーを装着しましょう！

冷え過ぎちゃって困るって事もありますが・・・。

(記事番号33へのコメント)
ＨＲさんヤッチさん、コメントありがとうございます。
実は、イーストベアのキットについては検討しています。
ＨＲさんが、インマニからの取り回しについて書かれましたが、
コアのみであとは純正部品だけなので、そのキットだけでつくのか
心配しております。
そのへんをできれば教えてください。
あと、イーストベア以外に、加工のいらないキットが
ありましたら、紹介していただけるとありがたいのですが・・
最後に、コメント遅れて申し訳ありませんでした。

(記事番号49へのコメント)
ＴＫさんは No.49「Re:Ｒ３３ＧＴーＲ純正インタークーラーについて教えてください」で書きました。
>ＨＲさんヤッチさん、コメントありがとうございます。

いえいえ、どういたしまして。
たまたま私の方がＴＫさんより先に交換をしていただけであって
お礼を言われるほどのコメントはしていませんよ（＾_＾）♪

>実は、イーストベアのキットについては検討しています。
>コアのみであとは純正部品だけなので、そのキットだけでつくのか
>心配しております。

大丈夫でーす！　私もコアだけでしたから。
イーストベアーのセット（パイピング＆ステー）だけで付きましたよ！

>あと、イーストベア以外に、加工のいらないキットが
>ありましたら、紹介していただけるとありがたいのですが・・

う〜〜ん・・・コアの出入口（正式名称がわかりません）が
まったく横向いていますからねェ、
パイプを既存の穴に通すには正面から見て左から出るパイプを
戻さなきゃならないわけですよね、
もしも、その左の出入口が下に向いてれば、
他社から無加工パイピングセットが出るとは思うのですが、
実際はまったくの横向きですし・・・

私は聞いた事有りません、スイマセン！

>最後に、コメント遅れて申し訳ありませんでした。

返事をいただけるだけでも嬉しいですよ

(記事番号50へのコメント)
>>ＨＲさんヤッチさん、コメントありがとうございます。
私もヤッチさん同様、たまたま交換経験があるだけですんで
気にしないでくださいな（＾＾）

>大丈夫でーす！　私もコアだけでしたから。
>イーストベアーのセット（パイピング＆ステー）だけで付きましたよ！
これは私も同じです。うちのはＲ３２ＧＴＲのモノでした。
コアのみでパイプ、ホースバンドの類も一切なしでもＯＫでしたよ。
ボディを切るベビーサンダーとドリルが必要でしたが・・・

>>あと、イーストベア以外に、加工のいらないキットが
>>ありましたら、紹介していただけるとありがたいのですが・・
これ、多分あります。キットとして出ているかどうかはわかりませんが・・・
ただ、この場合パイプの取り回しが異様になります。
純正の穴を使用しているのかわかりませんが、鋭角にパイプが
曲がっていた記憶があります。この曲がりかただとＩＣの効率ＵＰ
分が損するんじゃないか？ってぐらい(^^;)
（大袈裟かもしれませんが）

本当の理想はＧＴＲ用のインマニを付けるか、バッテリー部分にエアフロを
装着してパイプ長を短くするのがいいんでしょうが・・・
パイプは出来るだけ曲がってない、曲がってても鈍角な物を選択する
方がいいと思います。

(記事番号49へのコメント)
ＨＲさん、ヤッチさんとても参考になりました。
とりあえず、イーストベアのパイピングキットを使ってみようと思います。
また、何かあったらよろしくお願いします。
ほんとに、ありがとうございました。