追加メーターでの油圧に関しての質問なんですが、
低速ギヤでの全開吹けきり後のアクセルオフで
５〜６キロ有った油圧が一瞬１キロ程度ぐらいにまで針が落ちます
フルブレーキング時も同様です、これは本当に油圧が落ちているんでしょうか？
もし落ちていたらそれでも問題無いのでしょうか。

センサーはセンサー取り付けようのオイルブロックを咬ませてとってます、
メーターは大森です。

どなたか解る方いらっしゃったら、お返事くださいお願いします！

(記事番号262へのコメント)
>追加メーターでの油圧に関しての質問なんですが、
>低速ギヤでの全開吹けきり後のアクセルオフで
>５〜６キロ有った油圧が一瞬１キロ程度ぐらいにまで針が落ちます
>フルブレーキング時も同様です、これは本当に油圧が落ちているんでしょうか？
>もし落ちていたらそれでも問題無いのでしょうか。
原因を解明しているわけではないんですが(^^;)
同じ症状は出てます。アクセルオフ時にクラッチ切っていて
純正メーターで確認すると１キロを切って警告の赤ランプが付いてる
（瞬間的ですけど）があったりします。このとき、エンジン回転も
エンストに近い状態になってません？
（フルブレーキ時にクラッチ切ってるとエンスト・・・までは行かないに
しても、エンストしかける）

もし、この症状がでているのなら、エンジンの回転数が０に近くなるので
オイルポンプも回らなくて（たしかエンジン回転からベルト駆動だった
と思う）油圧がでない状態ではないか？と思います。
この症状が出るようになってから、全開後のアクセルオフは必ずエンジンブレーキ
も併用するようにしてます。（これだとこの症状は出ない）
もしくは、アクセルはカラ吹かししてみればＯＫだと思うのですが・・・

(記事番号264へのコメント)
HRさんは No.264「Re:油圧の低下！」で書きました。
>原因を解明しているわけではないんですが(^^;)
>同じ症状は出てます。アクセルオフ時にクラッチ切っていて
>純正メーターで確認すると１キロを切って警告の赤ランプが付いてる
>（瞬間的ですけど）があったりします。このとき、エンジン回転も
>エンストに近い状態になってません？
>（フルブレーキ時にクラッチ切ってるとエンスト・・・までは行かないに
>しても、エンストしかける）
>
>もし、この症状がでているのなら、エンジンの回転数が０に近くなるので
>オイルポンプも回らなくて（たしかエンジン回転からベルト駆動だった
>と思う）油圧がでない状態ではないか？と思います。
>この症状が出るようになってから、全開後のアクセルオフは必ずエンジンブレーキ
>も併用するようにしてます。（これだとこの症状は出ない）
>もしくは、アクセルはカラ吹かししてみればＯＫだと思うのですが・・・

レス有り難うございます、しかし私の場合と少し症状が違うような気がします
アクセルオフ時もフルブレーキング時もクラッチをつないだままなんですが
油圧が落ちます、エンジン回転数も高回転時でもおきますし純正のメーターでは
反応が追いつかず４キロあたりを表示したままなんです！
なんなんでしょうね？