皆さん意見をありがとうございました。
原因が解りました。
翌日、取り替えてもらったオートバックスに聞きに行ったところ、
なんと、プラグが一本繋がっていなかったみたいです。

ＮＩＳＭＯからでているホワイトメーターなんですが、
ＴＹＰＥ　Ｍ用はないんですよね！
だからＲ用をつけたいとおもってるんですが、
つくんでしょうか？
もしつくんだったら、時計をＲの位置に移動させないと
時計がなくなってしまうんですが・・・（＾＾；
だれかもしつけている人がいたらつくかどうかおしえてください。

ＨＣＲ３２に乗っています。
今度プラグを交換したいのですが、整備要領書を持っていないので、
適正な締め付けトルクをご存じの方、教えてください。

あと、プラグを交換する際、カバーの上に通っている、細くて黒い
ホースを外さないといけないと思うのですが、あれはなんですか？
そのまま外してしまっても大丈夫でしょうか？
あと、なにかプラグ交換で注意すべき点はありますか？

どなたか、よろしくお願いします。

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ＥＣＲ３２（２．５ＮＡ）に乗っています。
駆動、制動系の流用について教えてください。

○制動系
１．タイプＭのハブ、ローター、キャリパーは無加工で
　　取りつけ可能でしょうか？。
２．確かマスターシリンダーはサイズは共通だったと思うのですが、
　　そのまま使えるのでしょうか？。
３．取り外し、取り付けに専用工具は必要でしょうか？。

○駆動系
１．タイプＭのＬＳＤをキャリアごと流用できるでしょうか？
　　　（デフ形式がＲ１８０／Ｒ２００の違いだと思う）
２．その場合、ドライブシャフト等はＥＣＲ用が使えるのでしょうか？
　　　フランジ形状とか違うのでしょうか？。

よろしくお願いします。　
　　　

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(記事番号920885566へのコメント)
>この前、デフオイルを交換しようと思い、ドレンをラチェットのコマで
>緩めようと思ったんですが、固くて回りません。（恥ずかしながらデフ
>オイルは、ここ５年位一度も交換したことがないんです）
>
>あの凹んだネジを緩めるのには、何かいい工具ってあるんでしょうか？
ここは１／２インチ用のラチェットヘッドがドンピシャのサイズです。
とかいて、１／２であってたか(^^;)不安になりました・・・

ラチェット等コマを使用するモノの差し込む部分（四角になってる）ところの
大きさが一番大きいもの・・・であっていると思うのですが・・・
（正確な規格をわすれちゃいました(^^;)）

私が使っているのはＫＴＣ社のモノで、ラチェットではなく、コマを差す
部分が左右９０度に曲がるタイプの物です。たしか２０００円もしなかった
ような気がします。

ＮＩＳＭＯからでているホワイトメーターなんですが、
ＴＹＰＥ　Ｍ用はないんですよね！
だからＲ用をつけたいとおもってるんですが、
つくんでしょうか？
もしつくんだったら、時計をＲの位置に移動させないと
時計がなくなってしまうんですが・・・（＾＾；
だれかもしつけている人がいたらつくかどうかおしえてください。

ＨＣＲ３２に乗っています。
今度プラグを交換したいのですが、整備要領書を持っていないので、
適正な締め付けトルクをご存じの方、教えてください。

あと、プラグを交換する際、カバーの上に通っている、細くて黒い
ホースを外さないといけないと思うのですが、あれはなんですか？
そのまま外してしまっても大丈夫でしょうか？
あと、なにかプラグ交換で注意すべき点はありますか？

どなたか、よろしくお願いします。

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ＥＣＲ３２（２．５ＮＡ）に乗っています。
駆動、制動系の流用について教えてください。

○制動系
１．タイプＭのハブ、ローター、キャリパーは無加工で
　　取りつけ可能でしょうか？。
２．確かマスターシリンダーはサイズは共通だったと思うのですが、
　　そのまま使えるのでしょうか？。
３．取り外し、取り付けに専用工具は必要でしょうか？。

○駆動系
１．タイプＭのＬＳＤをキャリアごと流用できるでしょうか？
　　　（デフ形式がＲ１８０／Ｒ２００の違いだと思う）
２．その場合、ドライブシャフト等はＥＣＲ用が使えるのでしょうか？
　　　フランジ形状とか違うのでしょうか？。

よろしくお願いします。　
　　　

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