4年式タイプＭに乗っているのですがブレーキオイルを交換したところ、リアがロッ
クして動かない状態になったのですが、サイドブレーキは下げてやるのでしょうか？
オイルは純正品です。

(記事番号24564へのコメント)
「リアがロックした」という状況がよくわかりません。

○状態の確認
手ではハブがまわらなくなった　
ブレーキを引きずるようになった　→　これだと以前から引きずってた可能性
タイヤをつけて走っても前に進まなくなった　→　(笑


○フルード交換方法の確認
ブレーキフルード交換はペダルを踏んで行ったのか
   or
負圧式のブリーダーで交換したのか


ペダルを踏んで交換したのならばパッドがローターを強く押してるだけなので
ホイールつけて回せばまわるはずですねｗｗｗ

(記事番号24566へのコメント)
はおさんは No.24566「Re:ブレーキオイル交換後」で書きました。
>「リアがロックした」という状況がよくわかりません。
>
>○状態の確認
>手ではハブがまわらなくなった　
>ブレーキを引きずるようになった　→　これだと以前から引きずってた可能性
>タイヤをつけて走っても前に進まなくなった　→　(笑
>
>
>○フルード交換方法の確認
>ブレーキフルード交換はペダルを踏んで行ったのか
>   or
>負圧式のブリーダーで交換したのか
>
>
>ペダルを踏んで交換したのならばパッドがローターを強く押してるだけなので
>ホイールつけて回せばまわるはずですねｗｗｗ
>
>
お返事ありがとうございます。
投稿したあと、もう一度やり直ししたら問題なく動きました。
原因はフロントアルミホール交換の際、キャリパーがあたって動かない。
助手席側のブレーキがロック状態がありました。←ブレーキオイル交換作業をもう一
度したらＯＫでした。。。
夕方で暗くなってのもあって焦りました。

ちなみにですが、ライトチューンだと馬力はどの位でしょうか？
4年式タイプＭ
検対マフラー（フロントパイプ込）・エアクリ（むき出し）・社外ＥＣＵ（マ●ンズ
製・ブーストアップとインタークラー仕様）です。

(記事番号24567へのコメント)
>ちなみにですが、ライトチューンだと馬力はどの位でしょうか？
>4年式タイプＭ
>検対マフラー（フロントパイプ込）・エアクリ（むき出し）・社外ＥＣＵ（マ●ン
ズ
>製・ブーストアップとインタークラー仕様）です。

こんにちは。始めまして。

R32がまだ新しかった頃、雑誌などではサボテンさんのようないわゆる圧上げ仕様で
パワーが出てる物に関しては250ps前後と言われていました。

ですが、発売から時間も経っており、サボテンさんの車の状態やメンテナンスのされ
方もよくわからないのではっきりとはわかりませんが、だいたい190〜220psくらいじ
ゃないかと思います。

うちのR32がサボテンさんと同じような仕様の時（+触媒ストレート）十勝のストレー
トでインテR（DC2）と付かず離れずでした。

意外と走行フィールに影響を与えるのが燃調で、吊るしのROMと現車合わせでは、か
なり変わります。

(記事番号24568へのコメント)
すがくんさんは No.24568「Re:ブレーキオイル交換後」で書きました。
>>ちなみにですが、ライトチューンだと馬力はどの位でしょうか？
>>4年式タイプＭ
>>検対マフラー（フロントパイプ込）・エアクリ（むき出し）・社外ＥＣＵ（マ●ン
>ズ
>>製・ブーストアップとインタークラー仕様）です。
>
>こんにちは。始めまして。
>
>R32がまだ新しかった頃、雑誌などではサボテンさんのようないわゆる圧上げ仕様で
>パワーが出てる物に関しては250ps前後と言われていました。
>
>ですが、発売から時間も経っており、サボテンさんの車の状態やメンテナンスのさ
れ
>方もよくわからないのではっきりとはわかりませんが、だいたい190〜220psくらい
じ
>ゃないかと思います。
>
>うちのR32がサボテンさんと同じような仕様の時（+触媒ストレート）十勝のストレ
ー
>トでインテR（DC2）と付かず離れずでした。
>
>意外と走行フィールに影響を与えるのが燃調で、吊るしのROMと現車合わせでは、か
>なり変わります。

すがくんさん、コメントありがとうございます♪
来月車検なのですが、その前に一応点検してもらったところ下回りがサビが目立って
ビックリでした！発売から15年も経ってると車体の痛みが感じられますね。ＩＣとブ
ーストアップまで仕上げて完了って感じで考えてます。Ｒ３２に乗ってると後ろによ
く突かれるので負けないようにしたいですね〜！！