すみません。
分かる方がいらしたら知識をお貸しいただければと思います。

症状：ステアリングを切るとパキパキと音がする。
　　　左に切ったときに音が鳴っていると思います。

アッパーリンク、テンションロッド、タイロッドエンドは最近新品交換済みです。
あと、左のステアリングラックブーツが破れていました。


これはいったい何が原因なのでしょうか？
アッパーリンクかと思ったんですが、違ったようです。
分かる方、似たような経験をされた方ぜひご教示ください。

　　　

(記事番号23673へのコメント)
>あと、左のステアリングラックブーツが破れていました。
　ブーツ切れは「グリス切れ」に繋がるので、早めに修理しないと、後にアッセン交
換になると大変かと思います。
　ディーラーのサービスに見てもらうのが早いかも判りません。

　音については、現車確認が一番です。
　リフトUPして下からみればある程度は原因が判ると思います。

(記事番号23675へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号23675へのコメント)
レスありがとうございます。

ディーラーで具体的に見てもらったわけではないですが、
アッパーリンクを注文したときに、「音の原因はアッパーリンクかもしれませんね
え」と。
まあ結局違いましたが・・・。


そういえば最近左にハンドルを取られるような気もします。
本来はセンターに戻るはずなのに、左にククッと傾く感じです。


あと、ステアリングラックブーツ内にはグリスが入っているのでしょうか？
過去ログから見るにどうやら入っていないようなのですが・・・・。





typeM-Rさんは No.23675「Re:ステアリングを切るとパキパキ」で書きました。
>>あと、左のステアリングラックブーツが破れていました。
>　ブーツ切れは「グリス切れ」に繋がるので、早めに修理しないと、後にアッセン交
>換になると大変かと思います。
>　ディーラーのサービスに見てもらうのが早いかも判りません。
>
>　音については、現車確認が一番です。
>　リフトUPして下からみればある程度は原因が判ると思います。

(記事番号23678へのコメント)
　こんばんわ。
>あと、ステアリングラックブーツ内にはグリスが入っているのでしょうか？
>過去ログから見るにどうやら入っていないようなのですが・・・・。
 
　以前、ラックブーツが破れて、グリス漏れが発生???して交換したことがあり記載
しました。
　ラックブーツが切れたままですと、異物が入ったりして、最悪アッセン交換になる
場合があるようですし、車検時にはエラーになると思います。

(記事番号23679へのコメント)
>　以前、ラックブーツが破れて、グリス漏れが発生???して交換したことがあり記載
>しました。
>　ラックブーツが切れたままですと、異物が入ったりして、最悪アッセン交換になる
>場合があるようですし、車検時にはエラーになると思います。
そうなのですか・・・。

確かに異物の侵入は問題ですね。
早く対策しようと思います。
（タイロッドエンドリムーバーが手元に無いので、1ヶ月ほど放置になりそうですが）


それともすでに異物が侵入して、それで異音が発生しているのでしょうか・・・。
うーん。謎ですね・・・。

(記事番号23673へのコメント)
はじめまして。シルエイティーに乗ってます。
自分の車もハンドルを切るとバキバキなってました。
原因は溶接剥のがれでした。剥がれたところを
溶接しなおすとバキバキ音はなくなりました。
一度下回りをチェックしてみては？
車が違うのでどうとも言えませんが、参考になりましたら
とおもいます。

(記事番号23713へのコメント)
>はじめまして。シルエイティーに乗ってます。
>自分の車もハンドルを切るとバキバキなってました。
>原因は溶接剥のがれでした。剥がれたところを
>溶接しなおすとバキバキ音はなくなりました。
>一度下回りをチェックしてみては？
>車が違うのでどうとも言えませんが、参考になりましたら
>とおもいます。

コメントありがとうございます。

溶接の剥がれ！？��(￣□￣;)!!

まさか・・・いや、確かにちょっと、
やさしくない運転してることにはしてますが・・・

今、工具がなくすぐに作業できないので、
とりあえず破れているほうのステアリングラックブーツの中にグリスでもふいて、
接着剤とかで応急処置(笑)してみようと思います。

それでまた様子をみてみます・・・。
やっぱりまだまだパキッ、パキッっていうので・・・。

(記事番号23673へのコメント)
masa32さんは No.23673「ステアリングを切るとパキパキ」で書きました。
>すみません。
>分かる方がいらしたら知識をお貸しいただければと思います。
>
>症状：ステアリングを切るとパキパキと音がする。
>　　　左に切ったときに音が鳴っていると思います。
>
>アッパーリンク、テンションロッド、タイロッドエンドは最近新品交換済みです。
>あと、左のステアリングラックブーツが破れていました。
>
>
>これはいったい何が原因なのでしょうか？
>アッパーリンクかと思ったんですが、違ったようです。
>分かる方、似たような経験をされた方ぜひご教示ください。
>
>　　　

はじめまして.
走行中にハンドルをきってパキパキいうのでしたら，
フロントメンバーのボルトが緩んでたときに，そんな
症状が出たことがありました.

参考になれば幸いです.

(記事番号23717へのコメント)
>はじめまして.
>走行中にハンドルをきってパキパキいうのでしたら，
>フロントメンバーのボルトが緩んでたときに，そんな
>症状が出たことがありました.
>
>参考になれば幸いです.

レスありがとうございます。
ひとえに異音といってもこんなに原因があるものなのですね。

メンバーのボルトですか。
調べてみたいと思います。

(記事番号23744へのコメント)
その後の追記です。

ステアリングラックブーツ交換しましたが、
パキパキ音は直らず。グリスもたっぷりご健在でした。

こうなるとボルトの緩みなんでしょうか・・・？？
ジャッキアップして覗いてみたんですがそれらしきボルトは見当たりませんでした。
それともあんまりしっかり付いてない割りピンが鳴ってるのかな(^^;


メンバーのボルトについてなのですが、
緩むとしたらどの当たりのボルトが緩むのか分かる方いらっしゃいましたら、
ご教示いただけると幸いです。

(記事番号23785へのコメント)
メンバーボルトの話ではありませんが、

私のＥＣＲ３２も２０万キロを超えたあたりで、ハンドルを切ると
バッキッという異音が発生しました。
４年前なので切る方向が左だったか右だったかすら忘れましたが。
当時の修理明細みたらリビルド品のパワステラックで３万５千円
でしたので、安くはありませんが交換してみるのも手かと思います。
その後、約８万キロ使ってますが、問題ナシです。

(記事番号23787へのコメント)
レスありがとうございます。

>当時の修理明細みたらリビルド品のパワステラックで３万５千円
>でしたので、安くはありませんが交換してみるのも手かと思います。
>その後、約８万キロ使ってますが、問題ナシです。


パワステラック交換・・・・！
うーん。交換するに越したことは無いんですが・・・(^^;


ホント何の音なんでしょうね。
ステアリングを切って行くとある位置で「パキ」と鳴ります。

音の発生位置も分かりづらいですし・・・
ジャッキアップしてステア切って原因切り分けしてみます。