はじめまして、32Ｍに乗っていますespritといいます。
最近加速が重い感じになっていまして、
エアフロコントローラーをマイナス方向（燃料濃い目？）
にたら直ったのでそのまま乗っていたのですが、
それを繰り返すうちにコントローラでセッティングできる
最大値（-10％）まできてしまいました。

これはやはりエアフロが悪さしているのでしょうか？
次に加速が鈍くなった時の対処法などはありますか？
分かる方いましたらご教授ください。

(記事番号24208へのコメント)
エアフロコントローラはECUハーネスに咬ましてあると思うのですが
きちんと接続されてますか？？その辺は見れば解る範囲と思います。
エアフロがおかしいかどうかは、まずコントローラを外す(設定値±０にする)
ことでしょうね。
しかし、電気は目では見えませんので、不具合はディーラ等でコンサルトに
かけてもらいましょう。対処法なんて、、それは悪いとこ直すことですよ。

マイナス値に振っているようですが、燃調が薄くなる設定じゃないですよね？
薄くしすぎると当然エンジンに致命的ダメージ与えますよ。
どこかがおかしいとお感じで、自分で完結する自信がないならプロに
任せましょう。特にエンジン周りは。きつい言い方するようですが。

(記事番号24209へのコメント)
レスとても遅くなり申し訳ないです。

友人の整備士に見てもらい、やはりエアフロではないかということで
（コンサルトではノックセンサー異常とでた）
エアフロを新品に交換してみました。
多少良くなったのですが、まだ本調子でないように感じます。
症状は、
・エンジンがもっさりまわる
・4・5速3・4000ｒｐｍでエンジンはうなるのに加速しない
　　　　　　　　　　　　　といったかんじです。
エアフロ交換してからはコントローラの設定は-6％になり
（不調時は-10％車購入時0％）
排気温度も900℃から700℃くらいまで下がりました。

そもそも、何でエアフロ不調のような症状が出たかというと
駐車場でエンジン始動後にＨＫＳのＥＶＣのつまみを触ってしまい、
ブーストが1.3ｋくらいにあがってしまって、
走り出す前に0.8ｋ（買った当初の設定）に戻した。
ということがあってからです。
すると、加速感がまるでなくなり（ブローオフもならなくなった）
エアフロコントローラーをいじったところ
若干加速感が元に戻った（ブローオフ復活）
そしてエアフロ交換→今に至るという次第です。

とりあえずノックセンサーも交換してみようと思いますが、
どなたか同じような症状になった方いらっしゃいますか？
長文失礼しました。

(記事番号24237へのコメント)

ノックセンサーの異常が出ているんですよね？
当方HNR32ですが、ノックセンサー異常のエラーが出た時に似たような症状になりま
した。
症状は、ブースト0.5位で頭打ち（通常0.9）・パワーメーターで50ps位パワーダウン
（通常260ps位）・回転上昇が重くパワー感がないといった感じです。
その時の対処内容を以下に書きますので参考になればと思います。

１・フューエルフィルタ交換（黒く汚れたガソリンが出てきましたので、これが原因
かと思います）
２・ECUリセット
３・AFC取り外し（復調後、取り付け）
４・ブーストコントローラリセットの後、電源off（復調後、再設定）
５・プラグチェック（ブローが怖くて大人しく運転していたので少し湿っている位で
した。余り参考にならなかったです）
上記を行い、エラーが出なくなり現在も好調です。

ノックセンサー異常が出た場合、ECUが点火時期を遅らせ燃料も若干増量し、エンジ
ン保護をするようです。必然的にブーストも下がるので、ブローオフの調整次第（高
ブースト時のみ作動させる様な）ではブローオフが機能しなくなることも考えられま
すよね。フューエルフィルタはそんなに高いものではないので、しばらく交換されて
いないようでしたら、一度交換してみるのも手かと思います。ノックセンサーはそれ
からでもよろしいのでは？（確か結構な値段がすると…自分は貧乏なもので…）