こんにちは　先日３３タービンの件では色々お世話になりました。実はひょんなこと
から３４タービンが手に入りどちらを取り付けしようかと思案中ですが、この際３４
アクチュエーターを３２純正に交換する方がよいのでしょうか？ブーコンで０．９ま
でしか上げないですが・・あと補足質問ですが３３前期と３４前期ではフィーリング
はどんな感じでしょうか？ＥＣＵは取り合えず３２タービンブーストアップ使用で今
後書き換え予定が望ましいと思いますがこのままでも即ブローというわけではないで
しょうか？いつもすいませんがよろしくお願いします

(記事番号23986へのコメント)
ＭＭさんは No.23986「Ｒ３２にＲ３４純正タービン交換には３２用アクチェーターの
方がよいか？」で書きました。
>この際３４アクチュエーターを３２純正に交換する方がよいのでしょうか？

多分、３２のアクチュエーターのがいいと思います。ロッドを引っ張ってみると、明
らかに３２のほうが抵抗が大きいです。

>あと補足質問ですが３３前期と３４前期ではフィーリング
>はどんな感じでしょうか？ＥＣＵは取り合えず３２タービンブーストアップ使用で今
>後書き換え予定が望ましいと思いますがこのままでも即ブローというわけではないで
>しょうか？いつもすいませんがよろしくお願いします
>
３３前期はメタルブレード、３４前期は樹脂だったと思うのですが、あまり違いはな
いような気がします。３４後期MT用のGARRETT製タービンはちがいがありそうです
が・・・。

おれのは、コンピュータノーマル、ブーコンも付けてないのでブーストアップについ
ては良くわかりません。。

(記事番号23994へのコメント)
こんにちは　返信遅れましてすいません。了解です。３２アクチュエーター装着で作
業しますね。只今作業中でパイピング類を外しエキマニとタービンが付いている４個
のボルトのうち上側は緩みましたが下二本トルクがかからず中々外れません・・ロング
メガネもしくはショートメガネがが必要ですかね・・仕事終わってから１時間程度し
か作業できないので本日は下から潜ってアウトレットとオイルラインの作業をします
ね。



シャロンさんは No.23994「Ｒ３２にＲ３４純正タービン交換には３２用アクチェー
ターの方がよいか？」で書きました。
>ＭＭさんは No.23986「Ｒ３２にＲ３４純正タービン交換には３２用アクチェーター
の
>方がよいか？」で書きました。
>>この際３４アクチュエーターを３２純正に交換する方がよいのでしょうか？
>
>多分、３２のアクチュエーターのがいいと思います。ロッドを引っ張ってみると、
明
>らかに３２のほうが抵抗が大きいです。
>
>>あと補足質問ですが３３前期と３４前期ではフィーリング
>>はどんな感じでしょうか？ＥＣＵは取り合えず３２タービンブーストアップ使用で
今
>>後書き換え予定が望ましいと思いますがこのままでも即ブローというわけではない
で
>>しょうか？いつもすいませんがよろしくお願いします
>>
>３３前期はメタルブレード、３４前期は樹脂だったと思うのですが、あまり違いは
な
>いような気がします。３４後期MT用のGARRETT製タービンはちがいがありそうです
>が・・・。
>
>おれのは、コンピュータノーマル、ブーコンも付けてないのでブーストアップにつ
い
>ては良くわかりません。。