はじめまして。Ｈ４のＨＣＲ３２タイプＭに乗っています。最近ブレーキを換えたい
と思いやはり予算的に流用に走りたいと思っています。
そこで、友人でＺ３３乗りがいて純正の片押しブレーキから純正ブレンボに換えたも
ので元々使っていた片押し用のローターが使えれば今のＨＣＲ純正より大きいのでい
いと思うのですがどなたか詳しいかたみえませんか？？

(記事番号23498へのコメント)
径はＢＮＲ３２やＥＣＲ３３と同じなので確かに大きい。

が。
６ｍｍも薄くて（確実）オフセット量も違う（はず）。
換える意味もないと思うけど。

(記事番号23500へのコメント)
ブレーキを換えたいとのことですが、
雑誌と違って単純に何に換えたら良いと言わないのが
ここの掲示板の特徴ですね＾＾；

まず、何に対して不満があるからブレーキを換えるのか？
が、一番大事です。
サーキット走行で熱ダレしてくるまでが早いのでとか
街乗りでどうも初期制動がもう少し欲しいとか
奥まで踏んでいるのにフワフワした感じがするとか

はっきり言って、不満がないのに「換えること」に意義を感じている
ならば、「自分の好きなようにしてください」です。
状況や目的によってお勧めする方向性も違ってくるものです。

雑誌は、スポンサーが社外メーカーなので、すぐに社外品への
交換や安く済ませると言いつつ、社外品に交換するよりは安い
純正流用を記事にしますが、なぜ換える必要があるのかは記事にしません。
（正確には十人十色なので記事に出来ないのかもしれませんが）
また、ショップは金蔓なので、交換しない方が良いとは絶対に言いません。
ここはそう言った利害が無いので、いろんな面からアプローチして
本人にとって一番良い方法を導き出してあげたいと思いレスする場所です。

詳しく話をしてくれれば親身になって聞いてくれる人もたくさんいて
多くのレスが期待できると思いますよ。

(記事番号23501へのコメント)
様々なご意見ありがとうございます。
今回のブレーキ交換というのはＦローターが１．５ｍｍほど磨耗しているもので
考えはじめ、そこにＺ３３ローターが手にはいりそうだったために
お尋ねさせていただきました。
外径、厚み、ブレーキ交換の方向性、非常に参考になりました。
どうやらＺ３３ローターは意味が無さそうですのでまた考えてみようと思います。
この度はありがとうございました。