前述のようにR33へ乗り換えることになりましたが、別の質問内容なので新規に
立てます。
　R32でもR33さらには製造から年数が経過した車両の多くに共通すると思いますが、
前後ガラス、ドアなどのモールが劣化してます。ゴム素材のモールが切れたという
のはどうしようもないでしょうが、プラスチック素材（？）の表面がザラザラに
なってたりします。
　新品交換が理想ですが、一台分すべて交換すると部品だけで2万とか3万くらいは
かかってしまいます。過去ログにもありますが前後ウインドウのモール交換は工賃
が高いです。ディーラーでは「ガラスは吸盤のようなものでおさえながら外すので
素人には無理」といわれました。
　交換しないでモールの見栄えを良くするにはどうするのがベストでしょうか？
　

(記事番号23409へのコメント)
>　交換しないでモールの見栄えを良くするにはどうするのがベストでしょうか？

ゴム系などの軟質素材であれば、アーマオール等で染み込ませるように磨けば
潤いと黒さが増しますよ。
劣化していない場合でも定期的に塗れば劣化を抑えられると思います。

ただ、フロントガラス淵の場合は、その後の雨でアーマオールの油が染み出して
油膜ができるかもしれませんが（＾＾；

リアバンパー下部の黒い部分などもアーマオールで黒く出来ます。

タイヤの側面も黒くできますが、こちらもやはり雨などでの染み出しによって
接地面が滑りやすくなる可能性があるので自己責任でどうぞー

ダッシュボードなどもピカピカになりますが、ダッシュボード上に物を置ける
タイプの車種の場合、スベスベになり過ぎて物が滑るので要注意（＾＾；

(記事番号23409へのコメント)
>　新品交換が理想ですが、一台分すべて交換すると部品だけで2万とか3万くらいは
>かかってしまいます。過去ログにもありますが前後ウインドウのモール交換は工賃
>が高いです。ディーラーでは「ガラスは吸盤のようなものでおさえながら外すので
>素人には無理」といわれました。

３２のモールはガラスを外さなくても交換出来ますよ。
見た目を多少綺麗には出来ますが縮んだ物は戻らないです。
新品交換はどの程度乗続けるかですね。

(記事番号23460へのコメント)
　やはり新品同様に復活させるのは困難のようですね。
一年以上乗るなら素直に新品交換したほうがいい気もします。
　軟質ゴム系モールはしんご＠関東さんがご指摘アーマオール
も効果がありそうですが、考えてみればゴムの部分って概ね
ちぎれてきてたりするんで交換しかないですね。
　硬質プラ系モールはいっそ思い切って粗いペーパーで削って
細かいペーパーとコンパウンドで仕上げてはどうかと考えて
みました。塗装した方っていらっしゃるんでしょうか？
誰もやったことないなら自分が試しにやってみますか・・・
現状よりひどい結果になったら新品交換すればいいですし。

(記事番号23463へのコメント)
>　硬質プラ系モールはいっそ思い切って粗いペーパーで削って
>細かいペーパーとコンパウンドで仕上げてはどうかと考えて
>みました。
それならプラスチックコンパウンドがよいですよ。
ウインカーとかリアランプ、メータパネルとかのプラスチック磨いたら
結構きれいになりました。

(記事番号23468へのコメント)
　とりあえずは失敗しても被害が少なそうだし、たまたまうちの物置に
あったのでホルツの液体コンパウンド極細で磨いてみました。
作業前は白く粉をふいたようになってたのがコンパウンドをウエスに
つけて磨くと・・・うっすらとシミがあるかな程度にまで改善しました。
　いいかげん指が痛くなったのと暗くなったのとで本日の作業は終了
しましたが、コツコツやっていけばやがて新品にちかくなりそうです。
　あとはアーマオールによる長期的劣化防止も効果のほどが気になる
のですが、しんご＠関東さんご推察のように油膜のもとなんでしょうか。
たしかシリコンワイパーって耐久性高かったような・・・製造段階で
混入させるんだろうから無理ですね。
　暇をみてモール全部コンパウンドがけ、やってみます。