たびたびご意見いただいております。(ＧＴＳ−Ｓ、ＲＢ２０ＤＥ所有です)

さっそくなのですが、近いうちにエキマニを社外品へと交換(藤壺)するのを機に、エ
ンジン側のスタッドボルトを新品の物にしようと考えております。よく折れていて排
気漏れするとの情報を聞きますが、社外品(ホームセンター等に置いてあるものでも)
等で純正品より丈夫な製品は販売されていないでしょうか？(純正品のネジピッチや
長さ等は把握していないのです..)密着性の点など耐久性は別にし、純正品の方がよ
いでしょうか

どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、ご一報ください。よろしくお願いします

(記事番号21720へのコメント)
>さっそくなのですが、近いうちにエキマニを社外品へと交換(藤壺)するのを機に、
エ
>ンジン側のスタッドボルトを新品の物にしようと考えております。よく折れていて
排
>気漏れするとの情報を聞きますが、社外品(ホームセンター等に置いてあるもので
も)
>等で純正品より丈夫な製品は販売されていないでしょうか？(純正品のネジピッチや
>長さ等は把握していないのです..)密着性の点など耐久性は別にし、純正品の方がよ
>いでしょうか

個人的な意見として。

スタッドボルトが折れる原因としてエキマニの熱による収縮が考えられます。
私の場合も外したエキマニは１ｃｍ以上縮んでいました。
なので、スタッドボルトが折れてエンジンブロックまで影響が出ない様に強度を考え
ている可能性も有ります。
強化品にした場合スタットボルトは折れない代りにブロックに影響が出る事も考えら
れますね。
絶対に破損しては困る所と破損して重大な影響が出ない様にしている所が有るのでそ
の辺も考えてみましょう。

取付けるパーツ（フジツボ）に聞いて見るのも良いでしょう。
同時に交換した方が良い部品など有るかもしれません。

(記事番号21720へのコメント)
>密着性の点など耐久性は別にし、純正品の方がよいでしょうか
　この種のボルトで、純正品を上回るものの入手は事実上無理だと思います。
　もしあるとすれば、レース用などの特殊なもので、その場合、耐久性は純正品には
及ばないでしょう。

(記事番号21726へのコメント)
ホームセンター等で売っているスタッドは、エアコン等を天井から
吊るす為のモノですから、車への転用はサイズが合っても不向きだ
と思いますよ。使うのでしたら、各社から出ているエキマニ用のス
タッド（純正含む）にしましょう。

スタッドが折れるのは、スタッドの強度不足と言うよりもフランジ
の反りが原因です（熱による膨張・収縮ですね）。
エキマニのフランジの分割のしかた等によっても反り具合等は違っ
て来ると思います。
また、サーモバンテージ等を巻いて熱の逃げ場が無くなる事によっ
て、かえって反らせてしまうような事もあるようです（巻く事で良
い効果がある場合もありますから何とも…）。

少なからず疲労している純正品をおＮｅｗにするのも意味はあると
思いますよ。