いつもお世話になってます、３２大王です。

先日ヒーターを入れようとスイッチをいれたところ、風そのものが出てこなく
なりました。風量１〜４どこにしても全く出てきません。

最近少しずつＤＩＹを覚え初めた初心者ですが、簡単な点検などありましたら、ご教授
いただければと思い投稿しました。

状況としまして、パネルの液晶は正常で、風量のスイッチを押すたびに作動音はしているよ
うです。エアコンはガスが抜けていて効かない状態です。ＡＣオンでコンプレッサーの作動
音は聞こえます。

また関係ないとは思うのですが、燃料フィルター交換後に風が出なくなりました。
これはたまたまでしょうか？

パネルの交換やその他点検など、ライトな作業ですみそうであれば挑戦しようと思っていま
す。アドバイス宜しくお願いいたします。

当車両、2年式のタイプＭでオートエアコンです。　

(記事番号21651へのコメント)
 こんにちは。
　先ずは、エアコンの自己診断をしてみてはいかがでしょうか。
　参考になるのは、「Tama」さんのHP。他にもいろいろと掲載されています。
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5078/acon.html

(記事番号21654へのコメント)
こんばんは。
早速のアドバイスありがとうございます。

紹介いただいたホームページ見させていただき、先ほど早速自己診断してみました。

ステップ１〜３、５・６は問題ないように思われるのですが、ステップ４で表示番号「41」
を示すだけで、はたしてこれでいいものか、迷ってしまいました。

この夏エアコンの壊れは諦めていたのですが、ぬるい風すらもでないと渋滞中など気も紛れ
ません。

その他点検項目などありましたらご教授お願いします。

(記事番号21677へのコメント)
 こんばんわ。

>ステップ１〜３、５・６は問題ないように思われるのですが、ステップ４で表示番号
「41」を示すだけで、はたしてこれでいいものか、迷ってしまいました。

　この場合は、ステップ4は、「AMB」ボタンを押すことにより、41〜47に表示が切り替わ
り、それぞれコンプレッサー、ブロア等の作動についてが確認できます。
　同様にステップ5では、この動作をして、各温度センサーの認識温度の確認ができます。

　前後しますが、ステップ2では、20表示で正常のはずです。
　確か、21〜27番号の前に「-」表示が出ていれば、そこの箇所の不具合だと思います。

 運転席の右下にある、ヒューズボックスの4、5(15A)、10、20、23(10A)のヒューズもエア
コン関係のものですので、接触不良、断線等チェックする必要があると思います。


　過去ログを読み返しましたら、
>先日ヒーターを入れようとスイッチをいれたところ、風そのものが出てこなく
>なりました。風量１〜４どこにしても全く出てきません。

>状況としまして、パネルの液晶は正常で、風量のスイッチを押すたびに作動音はしている
>ようです。エアコンはガスが抜けていて効かない状態です。ＡＣオンでコンプレッサーの
>作動音は聞こえます。
 
 ガスの有無は、今の時節では、ディーラーのサービスで無償で点検してくれると思います
が。
　



　

(記事番号21680へのコメント)
typeM-Rさん、こんばんは。
詳しく説明いただきありがとうございます。
本日やっと点検ができました。

エアコンの自己診断ですが、当方のやり方に間違いがなければ異常はないようです。
また説明にありましたヒューズの断線もチェックしましたが大丈夫でした。

整備初心者が点検できるのは、このあたりまででしょうか？
１つ気になったのが、エンジンルーム左側（バッテリーの上辺り）にあるヒューズボックス
のような箱にあるのは関係ないのでしょうか？「エアコン」と書かれていたのを見たもので
して。

今回の点検中に助手席パワーウインドウが終わってしまいました・・・本腰入れて整備を勉
強しなくてはいけない状況になってきました。

(記事番号21717へのコメント)
 こんにちは。
　台風の影響か、湿気がひどく蒸し暑さが増しています。
　さて、過去ログから、自己診断OKで、クーラーガスは、無い状態？なのででしょうか。
　例の４１〜４７の診断では、クーラーガスの有無、吹き出し口、風量の点検ができたと
思いますが、それでOKとなると、？？？

>１つ気になったのが、エンジンルーム左側（バッテリーの上辺り）にあるヒューズボック
スのような箱にあるのは関係ないのでしょうか？「エアコン」と書かれていたのを見たも
のでして。
　これは、エアコンリレーだと思います。
　ここもチェックするといいと思いますが、私なんかは、普段はさわらない場所です。
　というのも、自己診断でOKならば、見なくても大丈夫のはずだと思っています。
　過去ログを参考にもう一度、チェックをしてみてはいかがでしょうか？

　http://www.mnb-home.net/~narrowr32/namazu.cgi?key=%83G%83A%83R%83%93%83%8A%
83%8C%81%5B&whence=0&whence=0
　

(記事番号21721へのコメント)

 こんにちは。早速のご返事ありがとうございます。

>　例の４１〜４７の診断では、クーラーガスの有無、吹き出し口、風量の点検ができたと
>思いますが、それでOKとなると、？？？

ステップ４の点検ですが、ＡＭＢで４１〜４７のどこに変えても、番号の前にマイナス表示
は出ませんでした。
またこの際風そのものは出なくていいのですよね？
もし風が出てのチェックでしたら、当方のはどの番号でも風が出ないので、すべて異
常・・・になるのでしょうか？

>　過去ログを参考にもう一度、チェックをしてみてはいかがでしょうか？

過去ログをもう一度調べてみたのですが、風そのものが出ない症状はないようです、これっ
て珍しいトラブルなのかなーと、少々不安な感じです。

不調だったパワーウインドウが直りそうです。
ボタンのツメが折れていただけで、作動そのものには影響ありませんでした。

(記事番号21731へのコメント)
　こんにちは。
>ステップ４の点検ですが、ＡＭＢで４１〜４７のどこに変えても、番号の前にマイナス表
示は出ませんでした。

「−」表示が無い場合は、各作動部分の異常はないということだと思います。

>またこの際風そのものは出なくていいのですよね？

　この場合、吹き出し口の変化と一緒に、たとえば、デフロスター、ベンチレーターとい
うように、４１〜４７の番号順に電磁クラッチの作動音がしたり、「風の吹き出し口」が
変化するはずですが、「風が出ない」状況ですと、下の隊長さんのレスのように、ブロア
ーモーター単体の不具合のように思われます。

　

(記事番号21735へのコメント)
typeM-Rさん、こんばんは。
返事が遅くなり申し訳ありません。
隊長さんの点検方法で確認しましたところ、再び風が出てきましたのでブロアモーターの故
障みたいです。

>　この場合、吹き出し口の変化と一緒に、たとえば、デフロスター、ベンチレーターとい
>うように、４１〜４７の番号順に電磁クラッチの作動音がしたり、「風の吹き出し口」が
>変化するはずですが、「風が出ない」状況ですと、下の隊長さんのレスのように、ブロア
>ーモーター単体の不具合のように思われます。

ステップ４の点検しましたら、きちんと風が出て番号順に吹き出し口や風量が変化しまし
た。
とりあえず風が出るようになりましたので、叩いてもウンともスンともいわなくなってきた
ら、ブロアモーターの交換をしたいと思います。
整備書を見る限り交換作業できそうな気もするのですが・・・んー難しいかんじもしていま
す。

今回はエアコンの自己診断のことなど、色々教えていただきありがとうございます。
とても勉強になりました。

(記事番号21651へのコメント)
エアコンの風が出なくなる症状おいらも経験してますが、
おいらの時には出たり出なかったりでした。

原因はブロアモーターの故障でした。

確認方法はエアコン入れてからグローブボックスの奥の方を叩いてみる
これで風が出てくるようであればブロアモーターが死にかけてます。

この確認方法でおいらはブロアモーターの故障と解りました。
ちなみにこの確認方法はディーラーで教わりました（笑）

(記事番号21732へのコメント)
隊長さん、こんばんは。
返事が遅くなり申し訳ありません。
本日やっと点検してみました。

>確認方法はエアコン入れてからグローブボックスの奥の方を叩いてみる
>これで風が出てくるようであればブロアモーターが死にかけてます。

グローブボックスをバラシテその奥の部分を叩くのかと思っていたのですが、
バラサズにボックスの下のほうを叩いてみたところ、あっさり風が出てきました。

隊長さんの言われた通り原因はブロアモーターのようですね。
最近整備書を手に入れたのですが、ブロアモーターの交換って整備初心者がおいそれと
できるものなのでしょうか？

(記事番号21782へのコメント)
>隊長さんの言われた通り原因はブロアモーターのようですね。
>最近整備書を手に入れたのですが、ブロアモーターの交換って整備初心者がおいそれと
>できるものなのでしょうか？

ブロアモーターの交換は全然難しい所は無いですよ。
プラモデルが組み立てられれば大丈夫でしょう。

グローブボックス外して、コネクターとパイプ外して、ネジ
三箇所外すだけで取れます。

(記事番号21784へのコメント)
tomさん、こんばんは。
アドバイスありがとうございます。

>グローブボックス外して、コネクターとパイプ外して、ネジ
>三箇所外すだけで取れます。

部品手に入れましたら挑戦してみようと思います。
ブロアモーターなる部品は消耗品なのでしょうか？
中古品でも充分使用に耐えうるものなのでしょうか？

微々たる小遣いで維持しているので、中古品で問題なければ嬉しいのですが・・・