はじめまして。自分のtype-mの症状なんですが、先日エンジン不調(暖まってくるとエンジ
ンが吹けない)でディーラーに修理に出し10日くらいかかり各部をチェックし、原因はクラ
ンク角センサとのこと、後日部品が入り次第修理にだすと言い帰るとき車に乗るとなぜかマ
フラーの音がちょっと静かになっていて、ブーストのかかりも悪く、今まではアクセルを軽
くあおっただけでも社外ブースト計の針がピクピクと動いていたのが、動きが鈍く、走って
いてもブーストのかかりも悪いし、かかっても0.6(前は0.8)くらいで全体的に遅くなってし
まいました。トラブルだらけで困っています。ちなみに負圧は正常です。ひとつ宜しくお願
いします。

(記事番号21646へのコメント)
修理依頼から帰っ
てきた直後から症状がでているなら（まだ修理が完了していないにしても）
最初に修理に出したディーラーにその旨伝えて何をいじったか聞くべきでしょう。

今まで0.8までブーストがかかっていたということですが
マフラーを社外にして抜けがよくなったので0.8まであがるようになったのか
ブーストコントローラーを装着してブーストを上げていたのか
はたまた触媒を外したためにあがるようになったのか
で原因の出所が多少異なるでしょう。

「ブースト計の針の動きが鈍くなった」という部分から推測すれば
ブーストコントローラーで制御しているようにも見受けられますし・・・
（ブーコン付けると立ち上がりが多少鋭くなります）
それなら、ブーコンの電源がＯＦＦになっていないか、または配線が断線したか
配管がぬけているか・・・・など考えられます。

せめて、どこをいじってあるか明記した方が回答を得られやすいと思いますよ。

いずれにしてもエンジン不調の原因というのは文章では判りにくいものですので
やはり一度ディーラーに何をしたか聞くかコンサルをかけてもらうか
した方がいいですよ。



toshiさんは No.21646「ブースト不調！！」で書きました。
>はじめまして。自分のtype-mの症状なんですが、先日エンジン不調(暖まってくるとエンジ
>ンが吹けない)でディーラーに修理に出し10日くらいかかり各部をチェックし、原因はクラ
>ンク角センサとのこと、後日部品が入り次第修理にだすと言い帰るとき車に乗るとなぜかマ
>フラーの音がちょっと静かになっていて、ブーストのかかりも悪く、今まではアクセルを軽
>くあおっただけでも社外ブースト計の針がピクピクと動いていたのが、動きが鈍く、走って
>いてもブーストのかかりも悪いし、かかっても0.6(前は0.8)くらいで全体的に遅くなっ
てし
>まいました。トラブルだらけで困っています。ちなみに負圧は正常です。ひとつ宜しくお願
>いします。

(記事番号21647へのコメント)
イデさん返信ありがとうございます。情報不足ですみません。ブーコンではなく、
マフラー交換等による自然にブーストが上がっている状態でした(触媒は付いてます)。
吸排気、純正置き換えI/Cのみのライトチューン車です。
本日走った感じだと昨日よりレスポンスは良かったけど、ピークが0.6でした。
素人推測なんですが、タービンのアクチュエータ、また配管があやしいかなと
思うのですが、みなさんどう思いますか？素人質問ですみません。

イデさんは No.21647「Re:ブースト不調！！」で書きました。
>修理依頼から帰っ
>てきた直後から症状がでているなら（まだ修理が完了していないにしても）
>最初に修理に出したディーラーにその旨伝えて何をいじったか聞くべきでしょう。
>
>今まで0.8までブーストがかかっていたということですが
>マフラーを社外にして抜けがよくなったので0.8まであがるようになったのか
>ブーストコントローラーを装着してブーストを上げていたのか
>はたまた触媒を外したためにあがるようになったのか
>で原因の出所が多少異なるでしょう。
>
>「ブースト計の針の動きが鈍くなった」という部分から推測すれば
>ブーストコントローラーで制御しているようにも見受けられますし・・・
>（ブーコン付けると立ち上がりが多少鋭くなります）
>それなら、ブーコンの電源がＯＦＦになっていないか、または配線が断線したか
>配管がぬけているか・・・・など考えられます。
>
>せめて、どこをいじってあるか明記した方が回答を得られやすいと思いますよ。
>
>いずれにしてもエンジン不調の原因というのは文章では判りにくいものですので
>やはり一度ディーラーに何をしたか聞くかコンサルをかけてもらうか
>した方がいいですよ。
>
>
>
>toshiさんは No.21646「ブースト不調！！」で書きました。
>>はじめまして。自分のtype-mの症状なんですが、先日エンジン不調(暖まってくるとエン
ジ
>>ンが吹けない)でディーラーに修理に出し10日くらいかかり各部をチェックし、原因はク
ラ
>>ンク角センサとのこと、後日部品が入り次第修理にだすと言い帰るとき車に乗るとなぜか
マ
>>フラーの音がちょっと静かになっていて、ブーストのかかりも悪く、今まではアクセルを
軽
>>くあおっただけでも社外ブースト計の針がピクピクと動いていたのが、動きが鈍く、走っ
て
>>いてもブーストのかかりも悪いし、かかっても0.6(前は0.8)くらいで全体的に遅くなっ
>てし
>>まいました。トラブルだらけで困っています。ちなみに負圧は正常です。ひとつ宜しくお
願
>>いします。
>

(記事番号21646へのコメント)
クランク角センサー交換と言うことで点火時期の
問題のような気もします。
点火時期を下げるとアイドリングも下がりますので
音も静かになったとか？＜超推測^^;

進んでいた物が標準に戻されたのか、交換後遅れて付けられたのかは
分かりませんが原因としては考えられるかと思います。
イニシャルで５度下げると体感でスゴク遅い（モサイ）です

他に原因がなければ・・・ですが。
ディーラーに頼んだのですからディーラーで診てもらいましょう^^;

(記事番号21657へのコメント)
いんさつやさんお返事ありがとうございます。
まだ、交換していないし、とりあえず症状を伝えてあるので
交換するときもう一度見てもらうことにします。
貴重なご意見ありがとうございました。

いんさつやさんは No.21657「Re:ブースト不調！！」で書きました。
>クランク角センサー交換と言うことで点火時期の
>問題のような気もします。
>点火時期を下げるとアイドリングも下がりますので
>音も静かになったとか？＜超推測^^;
>
>進んでいた物が標準に戻されたのか、交換後遅れて付けられたのかは
>分かりませんが原因としては考えられるかと思います。
>イニシャルで５度下げると体感でスゴク遅い（モサイ）です
>
>他に原因がなければ・・・ですが。
>ディーラーに頼んだのですからディーラーで診てもらいましょう^^;