いつも拝見し、大変参考になりお世話になっています。

Ｒ32ですが、燃料ポンプ配線をバッテリーから直接
取りたいのですが、燃料ポンプ自体の配線が細いのに
太い配線を取り付けて効果はあるのでしょうか？

(記事番号21401へのコメント)
>Ｒ32ですが、燃料ポンプ配線をバッテリーから直接
>取りたいのですが、燃料ポンプ自体の配線が細いのに
>太い配線を取り付けて効果はあるのでしょうか？

アーシングといいますが、もともと配線不要な所に太い配線をつけて
効果はあるのでしょうか？

という質問にも同じ回答になると思うんですが(^^;)
効果はあると思います。但し、その効果が具体的にどれぐらいか、といわれると
気持ち程度かもしれないし、体感レベルかもしれないし、明らかに違うかもしれません。

太い線が有効になるケースは、大電流がながれる場合です。
現状でも動作できる訳ですから、太くすることでのデメリットは少ないとは
思います（重量増、線代が高いぐらいかな）
交換した場合、最初のセルが軽くなるとか、アクセルの付きが良くなるとか
は考えられますが、町中で普通に乗っている分には大きく変わらないかもしれません。

(記事番号21437へのコメント)
 こんばんわ。
　HR会長さん、ご無沙汰しています。

　ポンプの配線を交換ということですが、その目的が、今よりも電気容量を増加・安定させ
たいということでしたら、方法としては、会長さんの示されたアーシングもひとつの方法か
と思います。
　理想は、燃料ポンプ直下の電圧がバッテリー電圧と同じようにと考えると、配線の交換よ
りも、新規にバッテリーからトランクまでアース線を引く方が早いと思います。

　実際、私は、17万Km走行車の燃料ポンプを新品Rポンプに交換した時に、8スケア線でバッ
テリー(−)端子から室内経由、トランクルームまで追加配線をしましましたが、ポンプ直下
では、配線後若干電圧は上がりました。経年変化によるアース不良?による電圧降下は免れ
た?ようです。
　但し、効果の程は?です。
　
　
　

(記事番号21494へのコメント)
本日燃料ポンプの配線をバッテリーより直接取りました。
30Ａのリレーを使いまして、接続しましたら
今まで小さくしか聞こえなかったニスモポンプの作動音が、
音が大きくなり「これが正常？」と疑うくらい効果有り！？
皆様のご意見が大変参考になりました。
ありがとうございます。