初めまして。ＨＣＲ３２に乗るしばっちと申します。

最近アイドリング不調でＡＡＣバルブを交換致しました。
交換の時にオイルがたくさんＡＡＣバルブの所に出ていたのでこれはもしかしてイン
タークーラーの配管、またインタークーラーまでにブローバイが回っているのではな
いかと思いはずしてみると、予想どうりオイルまみれでした。
せっかくＡＡＣバルブ交換＆インタークーラー掃除したのでこれからはあまり汚した
くないと思い、キャッチタンクを自作してつけようと思いました。

前置きが長くなりましたが、キャッチタンクを装着する場合、配管はどれを繋ぐので
しょうか？
一つはサージタンクとサージタンク側のヘッドカバーから出ている出口（？）とが繋
がっているホースをはずしサージタンク側を閉じてヘッドカバーから新たにホースを
延長しタンクに繋げばいいんですよね？

あともう一つのエキマニ側のヘッドカバーの出口から出ているホースもキャッチタン
クに繋いで良いのでしょうか？見た感じ、その純正の配管はタービンの方へ向かって
いるように思い、どうしていいのかわからない状態になっております。この純正配管
はメクラしても良いのでしょうか？

宜しくお願い致します。

(記事番号21337へのコメント)
しばっちさんは No.21337「配管の場所？（この管はどこへ？）」で書きました。
>初めまして。ＨＣＲ３２に乗るしばっちと申します。
>
>最近アイドリング不調でＡＡＣバルブを交換致しました。
>交換の時にオイルがたくさんＡＡＣバルブの所に出ていたのでこれはもしかしてイン
>タークーラーの配管、またインタークーラーまでにブローバイが回っているのではな
>いかと思いはずしてみると、予想どうりオイルまみれでした。
>せっかくＡＡＣバルブ交換＆インタークーラー掃除したのでこれからはあまり汚した
>くないと思い、キャッチタンクを自作してつけようと思いました。
>
>前置きが長くなりましたが、キャッチタンクを装着する場合、配管はどれを繋ぐので
>しょうか？
>一つはサージタンクとサージタンク側のヘッドカバーから出ている出口（？）とが繋
>がっているホースをはずしサージタンク側を閉じてヘッドカバーから新たにホースを
>延長しタンクに繋げばいいんですよね？
>
>あともう一つのエキマニ側のヘッドカバーの出口から出ているホースもキャッチタン
>クに繋いで良いのでしょうか？見た感じ、その純正の配管はタービンの方へ向かって
>いるように思い、どうしていいのかわからない状態になっております。この純正配管
>はメクラしても良いのでしょうか？
>
>宜しくお願い致します。

キャッチタンクの配管ですがヘッドカバーから出てる二本の配管だけで大丈夫です。
でもサージタンクの方に向かってる配管もメクラしておいたほうがいいかもしれませ
ん。
エキマニ付近の上を通っている配管は純正ブローオフの戻し配管です。
もし抜いたりするとエアフロ計測されてない空気が入るので絶不調になります。
逆にメクラするとバックタービン仕様になります。ですのでそのままでいいと思いま
すよ。