・毎年あたたかくなって車をいじりだすと、このページを頼りにしてしまいます。
いつも参考にさせていただいております。

今回HCR32に、オークションで仕入れたオイルパンガードを装着しようと試みています。
R32純正オプションのようなのですが、
思いのほか、すんなりと取り付けることができません。
過去ログで川越さんが以下のように教えてくださっているのですがどうもこれに相当しないようで困っています。
>ボルトは市販の物で大丈夫です。
>フロント側４本、後側２本です。
>フロントは特に加工もなく付きました。
>後側は、ステーにナットが溶接した物をメンバーにはめてからの取付でした。

まず、フロントのボルト穴４点に接地する部分が私の車にありません。
テンションロッドの先に付いたアーム(名前わかりません)にボルト間隔は合うのですが、
すごいトルクで締めてあり、車検時のマークがしてあるボルトなのでこれは外せないような気がします。
例えこのボルトを使ってもオイルパンガードが湾曲しているのでぴったりと締まらないと思います。

　−イメージ図−
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上=フロント側
○=ホール
'=ボルト穴

お手上げです。
教えていただきたいのは、
・このオプションはR32共通のものなのか。
・本来フロント側のボルト穴４本に接地する部分は取り外し可能なのか。(私の車のが無くなっているだけなのか)
・無くなっている部品の名前
・こんな付け方があるぞ。

など教えていただけたらと思います。
近所にR32が無く、あっても勝手に潜って覗く勇気が無く質問させていただきました。

※アンダーガードを扱っていて感じたことですが、
これまでにちまちまと軽量化などと言ってやってきたことが
この板一枚でいっきに持って行かれます。泣

(記事番号21314へのコメント)
R32用でも、２ＷＤ用と４ＷＤ用の２種類があるようです。
どこがどう違うかは分かりませんが、
多分、４ＷＤ用はアテーサ辺りの逃げが大きいのではないでしょうか？

いいな〜、うらやまし〜な〜。
僕もソレ（４ＷＤ用）欲しくて探してるんですがなかなか見つかりません。

(記事番号21314へのコメント)
純正オプションのオイルパンガードつけています(^^;;
かな〜り重いので苦労しました・・・。

>まず、フロントのボルト穴４点に接地する部分が私の車にありません。

オイルパンガードですが、L字のステーを間にかまして取付けます。
これが無いと難しいかもしれません。
L字のステーはパワステ配管やらその付近のボルトに共締めとなります。

>・このオプションはR32共通のものなのか。

確か、2WD、4WDで違ったと思いました。
えーとオプションカタログを見てみると・・・・
部品番号が違っていました。
2WD:F2065-01U00
4WD:F2065-01U06
みたいです(違っていたらごめんなさい・・・)


>近所にR32が無く、あっても勝手に潜って覗く勇気が無く質問させていただきまし
た。

お近くなら当方の物をお見せすることができるのですが・・・(^^;;
当方、神奈川県横浜市です〜

あ、画像があったかも・・・。
探してみますね。

(記事番号21322へのコメント)
>>まず、フロントのボルト穴４点に接地する部分が私の車にありません。
>
>オイルパンガードですが、L字のステーを間にかまして取付けます。
>これが無いと難しいかもしれません。
>L字のステーはパワステ配管やらその付近のボルトに共締めとなります。

おぉ！！
フロント側もステーを付けていたのか(--;)
新車時に自分で取付けをしたのですが忘れていました。
と言う事はフロント、リア共ステーが必要なのですね。
間違えた情報を持っていました。m(__)m

(記事番号21314へのコメント)
みなさま、情報ありがとうございました。
すみません、いろいろとあり時間が空いてしまいました。

うーん、結局専用ステーが無いと取り付けは厳しいようですね。
写真を見つけましたのでupしておきます。
http://www.geocities.jp/go_r32/
このステーがあればなぁー．．．

かこさん、現在オークションにアルミアンダーガードという名前で出ています。
YMDさんありがとうございます。
純正ステーではなく、ホームセンター等で売っているL字ステーですか!
ぜひおおまかな形状とサイズを教えていただけると助かるのですが。
もう一度自力で試みてダメだった場合はぜひ見せていただきたいです。
川越さんブレーキホースの際もアドバイスありがとうございました。

友人とこのガードの話をしていたときのことです。
私「このガード付かないんだよー」
友人「ダート走るわけでもないのに何でこんなもん付けるの？」
　　「しかも重くなるんでしょ」
私「えっ、いつ石が飛んでくるかも知れないし、純正オプションだしゴニョゴニョ．．．」

汚くなったプラスティックのガード取り払って見た目もさっぱりするというのが
正直なところなのですが、友人の言うことも確かで、
しかもこのType-Mはオートスポイラーガ付いているので
これが出てくると、スボイラーはこのガードよりさらに路面に接するのです。
付けて良いことがあるのか、もうわからなくなってしまいました。

(記事番号21425へのコメント)
＞anさん
情報ありがとうございます。
オートスポイラーも付いているとは、これまた、うらますぃ〜な〜。
オートスポも大体の部品はそろったのですが、
スイッチ部に繋がるカプラーが無いのでまだつけられません（爆）

(記事番号21425へのコメント)
>友人とこのガードの話をしていたときのことです。
>私「このガード付かないんだよー」
>友人「ダート走るわけでもないのに何でこんなもん付けるの？」
>　　「しかも重くなるんでしょ」
>私「えっ、いつ石が飛んでくるかも知れないし、純正オプションだしゴニョゴニ
ョ．．．」

過去に・・・
横からぶつけられて縁石に亀に成った時・・・
アンダーガードのおかげでエンジンダメージ無し。　
フロント中破、マフラー交換、アンダーガード交換でした。

サーキットでコースアウトした時・・・
同じくエンジンにダメージ無し。
フロントバンパー破損、アンダーガードキズらだけ・・・

と、恩恵に与ってます。

(記事番号21425へのコメント)
>YMDさんありがとうございます。
>純正ステーではなく、ホームセンター等で売っているL字ステーですか!
>ぜひおおまかな形状とサイズを教えていただけると助かるのですが。

あ、うちのは純正ステーです(^^;;
汎用のステーを使うとなると重さに耐えられる物が必要ですね。
ガードの重さがかなりありますので・・・。