みなさま、こんばんは。
当方事情により、SR20が搭載されているR32に乗っております。

最近になってスピードメーターケーブルが切れてしまい
車速表示が出なくなりました。

R32用のケーブルを部販で購入し、交換しようとしましたが
R32用のものではミッション側の大きさと先の形状が違っており、装着出来ませんで
した。

元々付いていたものは、ミッション側にギアが装着されており、抜くと
ミッションの中までつながっており、オイルが出てくる形状のものでした。

部販に行ってこの形状のものを探しましたが、見つかりませんでした。

どなたかお分かりになる方がいましたら、教えてください。

よろしくお願いします。

(記事番号20977へのコメント)
Ｒ３２にＳＲ２０は僕も乗ってた時期がありまして、３台ほど製作もしました。
ミッションはＳＲ２０用を使用したのでしょうか？？
シルビア系のスピードメーターはＣＡ１８のＳ１３の世代から電気式、Ｒ３２は機械
式です。
ＳＲのミッションを使用する場合として、純正のスピードメーターを機械式から電気
式に変更するのは不可能に近いので（お金と労力をかければ別ですが・・・)、機械
式のスピードメーターのまま使用してる状況だと仮定してお話します。
ＳＲのミッションのスピードメーターのドライブギヤの歯数はＲＢ２０のファイナル
が４．３６３の車と一緒なので、もともと付いてるドリブンギヤ（車速センサー）Ａ
ｓｓｙを外して、ＲＢ用のミッションについてたドリブンギヤを移植すれば問題なく
動きます。
ワイヤーが切れた場合は、スピードメーターのドリブンギヤはそのままミッションに
残します。頭が１０ｍｍのボルト１本で固定してあるはずです。
スピードメーターのワイヤーとドリブンギヤがつながってるところが６角になってる
はずなので、モンキーなどで緩めれば外れます。メーターＡｓｓｙも取り外して、ワ
イヤーを交換して元に戻せばＯＫです。
この状態ではミッションオイルは出てきません。ドリブンギヤを外さない限りは。

純正のスピードメーターが動かないのであれば、ワイヤーが切れてる可能性が高いの
ですが、後付けのデジタル式などＥＣＵのとこから車速信号を拾うタイプが動かない
場合は、メーター裏にパルスを発生させる車速センサーが付いてるので、それ自体の
不良か、メーターからＥＣＵまでの配線の可能性があります。

参考までに・・・

(記事番号21005へのコメント)
SRマニアさん、ご回答ありがとうございました。

当方の車両は初めからSR20＋SR用MTが載せられております。
ですので、ドリブンギヤはRB20用がついていると思います。

しかし、切れたケーブルをミッションから大きな六角を緩めて外したところ
ドリブンギヤとケーブルが一緒になって抜けてきてしまっております。

ここは分離出来るのでしょうか？

（オイルを抜かずにやったので、結構な勢いでケーブルを抜いたとたんに
漏れてきてしまい急いで戻しましたので、じっくり観察できておりません。）

RB20用MTは一台車に装着されて持っているので、
外し方を教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

(記事番号21027へのコメント)
先日、再度作業を行いました。
結果、無事ドリブンギヤとケーブルを分離出来て、切れたケーブルと交換
することが出来、メーターが作動するようになりました。


ありがとうございました。