(記事番号20841へのコメント)
>ＧＴ−Ｒ３２のインタークラーとＧＴ−Ｒ３３のインタークラーの違いを
>教えてください。
たしか・・・ですが
Ｒ３２の方が外形は大きいが、形状が異なるためにＲ３３用のほうが効率がよい・・・
だったと思います。
Ｒ３２用も最終型はＲ３３と同じ構造の為にもっとも効率がいいのはＲ３２最終型
ということも聞いたことありますが定かではありません。
>あとテインの車高調なんですが、スプリングを上げ下げするアルミのねじ？
>（名前がわからなくてすみません）は、売っていないのですか？
テインの車高調整はいろいろあるんですが、型式はわかりますか？
書かれている内容が
車高調整用のねじを回すレンチが欲しい
なのか
ショックに車高調整のねじがついてない
なのかがわからないので(^^;)両方答えてみますと・・・
車高調整用のレンチはテインで購入できますよ。
２つセットで売っているはずです。
ショックにねじがない、ということですが・・・おそらくそれは車高調整式ではない
ショックであるか、リング式の車高調整のモノだと思います。
（テインのショックでリング式があったかは不明ですが）
あと付けで付けれないこともないですが・・・どうしても車高調整が必要であれば
別途購入したほうが現状のショックを改造するよりは安いと思いますよ
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