後期型タイプMのABS無しに乗っています。機械式LSDをデフケースごと
譲ってもらうことになったんですが前期型タイプMのABS無しのデフケー
スはポン付けできますか？それとも前期後期でデフケースに違いはあり
ますか？

(記事番号20833へのコメント)
>後期型タイプMのABS無しに乗っています。機械式LSDをデフケースごと
>譲ってもらうことになったんですが前期型タイプMのABS無しのデフケー
>スはポン付けできますか？それとも前期後期でデフケースに違いはあり
>ますか？

私自身前期・後期を確認したわけではないんですが・・・
ネットで探してみると違うため取り付けができない、という記述も
あるようなので、異なっている可能性がたかそうです。

もし、経験者がおられればフォローをお願いします〜

(記事番号20856へのコメント)
お疲れ様です。

ここで話しにあがっているのは、デフケースですか？デフのキャリアケースですか？
デフケースなら、昔の友人が試した事があります。
前期、後期問題なくOKだったと思います。
フランジも・・・同様なんだと思っています。

デフのキャリアケースですと・・・どうなんでしょう？
当方の場合、HNR32前期（ABS有り）に乗っているのですが、
ご参考までに体験談をひとつばかり。

当方も、HNR32後期（これもABS有り）のキャリアケースごと（機械式LSD装着済み）、
頂戴できました。
互換性を調べてみると、OKなのかNGなのははっきりしませんでしたので、
ダメモトでやってみました。すると・・・すんなりOKでした(^^;
（ファイナルは一応、前期に戻しました）。

TypeMの場合、HNRよりかは複雑（※注意）ではないと思いますので、
結構すんなりいけそうな気がします。

もし、譲っていただけるようでしたら、
かなり暇な時にでも、ダメモトでやってみてはいかがでしょうか？
作業は難しくないので、時間つぶしにはなると思います。
ただし、当方の場合、筋肉痛になりましたが（爆）

ご参考ください。

※注意
HNRの場合、TypeMと違ってアテーサのユニット（なのかな？）みたいのが、
ケースの上にあります。
また、ABS（の制御しているようなもの？）も付いています。

(記事番号20880へのコメント)
HRさん、GTS4に乗ってますさん返信ありがとうございます。デフケースとデフのキャ
リアケースの違いはよくわからないんですがLSDが入っている入れ物なので多分デフ
ケースだと思います。サイドフランジは5穴でした。デフケースの品番を見たところ
38310-10M00と書いてありました。とりあえずダメもとでやってみようと思います。


GTS4に乗ってますさんは No.20880「Re:前期後期のデフケースの違いについて」で書きま
した。
>お疲れ様です。
>
>ここで話しにあがっているのは、デフケースですか？デフのキャリアケースですか？
>デフケースなら、昔の友人が試した事があります。
>前期、後期問題なくOKだったと思います。
>フランジも・・・同様なんだと思っています。
>
>デフのキャリアケースですと・・・どうなんでしょう？
>当方の場合、HNR32前期（ABS有り）に乗っているのですが、
>ご参考までに体験談をひとつばかり。
>
>当方も、HNR32後期（これもABS有り）のキャリアケースごと（機械式LSD装着済み）、
>頂戴できました。
>互換性を調べてみると、OKなのかNGなのははっきりしませんでしたので、
>ダメモトでやってみました。すると・・・すんなりOKでした(^^;
>（ファイナルは一応、前期に戻しました）。
>
>TypeMの場合、HNRよりかは複雑（※注意）ではないと思いますので、
>結構すんなりいけそうな気がします。
>
>もし、譲っていただけるようでしたら、
>かなり暇な時にでも、ダメモトでやってみてはいかがでしょうか？
>作業は難しくないので、時間つぶしにはなると思います。
>ただし、当方の場合、筋肉痛になりましたが（爆）
>
>ご参考ください。
>
>※注意
>HNRの場合、TypeMと違ってアテーサのユニット（なのかな？）みたいのが、
>ケースの上にあります。
>また、ABS（の制御しているようなもの？）も付いています。
>
>

(記事番号20894へのコメント)
明日デフケースの交換をしようと思っているのですが整備書をみるとぺラシャ
との接合点に合いマーク付けるように書いてあったのですが交換するデフケー
スにはマークは付いてません。こういう場合は適当に付けて穴を合わせて付け
ればいいのでしょうか？

こうさんは No.20894「Re:前期後期のデフケースの違いについて」で書きました。
>HRさん、GTS4に乗ってますさん返信ありがとうございます。デフケースとデフのキャ
>リアケースの違いはよくわからないんですがLSDが入っている入れ物なので多分デフ
>ケースだと思います。サイドフランジは5穴でした。デフケースの品番を見たところ
>38310-10M00と書いてありました。とりあえずダメもとでやってみようと思います。
>
>
>GTS4に乗ってますさんは No.20880「Re:前期後期のデフケースの違いについて」で書きま
>した。
>>お疲れ様です。
>>
>>ここで話しにあがっているのは、デフケースですか？デフのキャリアケースですか？
>>デフケースなら、昔の友人が試した事があります。
>>前期、後期問題なくOKだったと思います。
>>フランジも・・・同様なんだと思っています。
>>
>>デフのキャリアケースですと・・・どうなんでしょう？
>>当方の場合、HNR32前期（ABS有り）に乗っているのですが、
>>ご参考までに体験談をひとつばかり。
>>
>>当方も、HNR32後期（これもABS有り）のキャリアケースごと（機械式LSD装着済み）、
>>頂戴できました。
>>互換性を調べてみると、OKなのかNGなのははっきりしませんでしたので、
>>ダメモトでやってみました。すると・・・すんなりOKでした(^^;
>>（ファイナルは一応、前期に戻しました）。
>>
>>TypeMの場合、HNRよりかは複雑（※注意）ではないと思いますので、
>>結構すんなりいけそうな気がします。
>>
>>もし、譲っていただけるようでしたら、
>>かなり暇な時にでも、ダメモトでやってみてはいかがでしょうか？
>>作業は難しくないので、時間つぶしにはなると思います。
>>ただし、当方の場合、筋肉痛になりましたが（爆）
>>
>>ご参考ください。
>>
>>※注意
>>HNRの場合、TypeMと違ってアテーサのユニット（なのかな？）みたいのが、
>>ケースの上にあります。
>>また、ABS（の制御しているようなもの？）も付いています。
>>
>>
>

(記事番号20880へのコメント)
GTS4に乗ってますさんは No.20880「Re:前期後期のデフケースの違いについて」で書きま
した。
お疲れ様です。
たまたま探しものをしていたら、目に止まりましたので、レスさせていただきます。
こうさんのお話しは、デフのキャリアケースですね。
ペラシャフトとの合いマークはバランスの関係上あるようです（たぶん）。
バランスは大切ですので、守りたいところですが。
当方も色々とプライベートでいじっていますが、
エンジン系以外は意外とアバウトでして（＾＾；

基本的には、外す際にマークをつけて、
組み込む際に、合わせるというイメージだと考えています。
しかし、当方もこうさんと同じように、知人からケースごと譲っていただいたので、
こういう性格ですので、気にせず（少しは気にしています）がっちゃんこしています。

とりあえずは問題ないですが・・・
シビアな測定すると、どうなんでしょうか？
違いがあるのかもしれませんね。
技があるようでしたら、当方も今後のためにご教授ねがいたいです。
取り急ぎ、当方の体験談まで。