はじめまして。
32のtype-Mに乗ってます。
症状は
最近スタッドレスがくるまで車庫に保管（1ヶ月くらい）しておいて
タイヤがきたのでエンジンをかけ少し走行してきてまた車庫に
そのときにハイキャスが点灯していたのでアイドリングしてしばら
く充電しようとおもってそのままにしてにしてあとで見に行ったら
エンジンが止まっていました。その後、バッテリーを充電器で充電
しなおして乗ったところハイキャスは点灯せずに軽快に乗っていた
ところ、ブレーキを踏んだりウィンカーをつけると点灯し始めたの
一度車庫に戻ってた1日バッテリーを外して保管して次ぎの日
バッテリーの疑いがあるので買いに行く途中に細かい間隔でハイキ
ャスが点滅しはじめついに違う店の先でエンジン停止。バッテリー
の新品をかって装着して返る途中（夜）しばらく何もなく走って
いましたがまたしても曲がろうとハンドルをきったりウィンカー
をだしたりしたらたまに点灯しはじめ、もう少しで家というところ
でまたしても同じように点滅しはじめたのでライトを消したらそれ
は止まり、何とか車庫入れできまして今にいたります。
一ヶ月前までちゃんとはしっていたのにいきなりこんなことって
あるんでしょうか？
オルタネータが壊れていたらと、とても不安になります。どなたか
なにかわかりましたらレスしてください。

(記事番号20554へのコメント)
一番オルタネータが怪しいと思います。

ためしにエンジンかけた状態でバッテリーのマイナス端子を
外して見て下さい。これでエンジン止まったら間違いなく
オルタネータですね。

ブラシだけの問題なら、1万円ぐらいで直りますよ。

(記事番号20555へのコメント)
レスありがとうございます。
やってみます。
オルタネータが寒冷地用とそうでないのがあると
過去ログに書いてあったんですが、こちら長野県
なんですがどうやらオルタネータは寒冷地用じゃ
ない日立のほうみたいです。寒冷地用とそうでな
いのではそんなに違いがでるんでしょうか？

(記事番号20557へのコメント)
質問のタイトルは内容が分る様にね。

Ｒ３２の場合オルタネータは寒冷地用も同じです。
２ＷＤ用（８０Ａ）と４ＷＤ用（９０Ａ）が有ります。
２ＷＤに４ＷＤ用を使う事も出来ます。

>オルタネータが寒冷地用とそうでないのがあると
>過去ログに書いてあったんですが、こちら長野県
>なんですがどうやらオルタネータは寒冷地用じゃ
>ない日立のほうみたいです。寒冷地用とそうでな
>いのではそんなに違いがでるんでしょうか？

(記事番号20555へのコメント)
tomさんは No.20555「Re:しつもんです。」で書きました。
>一番オルタネータが怪しいと思います。
>
>ためしにエンジンかけた状態でバッテリーのマイナス端子を
>外して見て下さい。これでエンジン止まったら間違いなく
>オルタネータですね。
>
>ブラシだけの問題なら、1万円ぐらいで直りますよ。

エンジンかけた状態で外したら止まってしまいました。
普通マイナス端子をはずしても動きつづけるものなんで
すか？バイクとかなら動くのは知っているんですが、
ターボタイマーや電子制御のかたまりの車でもおんなじ
なんでしょうか？
また、ブラシって固着とかしてしまうものなんでしょうか？

(記事番号20559へのコメント)
>エンジンかけた状態で外したら止まってしまいました。

やはりオルタネータの故障ですね。

>普通マイナス端子をはずしても動きつづけるものなんで
>すか？バイクとかなら動くのは知っているんですが、
>ターボタイマーや電子制御のかたまりの車でもおんなじ
>なんでしょうか？

バッテリーが無いとアイドリング出来ないって事は、
その車ずっとアイドリングしてるといつか止まっちゃうって事
ですよ。

>また、ブラシって固着とかしてしまうものなんでしょうか？

固着はしないでしょう。何れにせよ、動けるうちにディーラー
なりに持って行った方が良いですね。

(記事番号20561へのコメント)
Tomさんありがとうございます。
今はお金がないのでじぶんでやってみようと思います。
やはりディーラにもっていくとお金かかりますよね？