R32 Q&A 2nd
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ドリフトについて - -マダム 3年11月20日18時51分(#20236)
├◇Re:ドリフトについて - -かに 3年11月20日20時11分(#20237)
│└◇Re:ドリフトについて - -マダム 3年11月20日20時46分(#20238)
│  ├◇Re:ドリフトについて - -月下 3年11月20日22時20分(#20240)
│  │└・Re:ドリフトについて - -マダム 3年11月20日23時31分(#20243)
│  └・Re:ドリフトについて - -のん 3年11月21日8時40分(#20253)
└・Re:ドリフトについて - -あかいけ 3年11月21日1時16分(#20244)

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20236
ドリフトについて
マダム mail
3年11月20日18時51分 -
はじめまして。hcr32のりです。ドリフトをはじめたのですがこの車をどのよう
にしていけばいいでしょうか。おもにエンジン回りについておききしたいでです。今
不満なところなくのっているのですが、できるならもっとパワーがあったほうがドリ
フト状態を維持そしてドリフトしやすくなるのかなぁと思いつつ。。

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20237
Re:ドリフトについて
かに -
3年11月20日20時11分 -
(記事番号20236へのコメント)
現在の自分の腕前と車の改造具合を明記するとコメントしやすいのですが…

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20238
Re:ドリフトについて
マダム -
3年11月20日20時46分 -
(記事番号20237へのコメント)
かにさんは No.20237「Re:ドリフトについて」で書きました。
>現在の自分の腕前と車の改造具合を明記するとコメントしやすいのですが…
改造点は前後テイン車高調に機械式LSDにといった具合です。ドリフトに関しては今
は二速60キロでサイドを引いてカウンターをあててといった具合であまりうまくな
いです。

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20240
Re:ドリフトについて
月下 -
3年11月20日22時20分 URL
(記事番号20238へのコメント)
マダムさんは No.20238「Re:ドリフトについて」で書きました。
>かにさんは No.20237「Re:ドリフトについて」で書きました。
>>現在の自分の腕前と車の改造具合を明記するとコメントしやすいのですが…
>改造点は前後テイン車高調に機械式LSDにといった具合です。ドリフトに関しては今
>は二速60キロでサイドを引いてカウンターをあててといった具合であまりうまく
な
>いです。
給排気系をいじってないとすると
結構コツがいると思います。
サイド進入と言う事は円かきが出来てると思うのですが
それでもわかると思うのですが低速がスカスカです。
それを簡単に克服しようと思うとやはりブーストアップでしょうか・・・
一番いいのは25エンジンに乗せ買えでしょうか・・・
自分はこれで自分の思うラインに乗せて行けるようになりました。

それかエンジンよりもフロントタイヤを良い物に変えて(スカイラインはフロントヘ
ビーなためすぐアンダーが出るので・・・)
車高とかコーナーへの進入の仕方を変えていくほうが安上がりでいいかもしれません
ね(笑
これも自分が始めのうちにお金が無くて改造できなかった時に
試した方法です。
参考になればうれしいです

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20243
Re:ドリフトについて
マダム -
3年11月20日23時31分 -
(記事番号20240へのコメント)
月下さんは No.20240「Re:ドリフトについて」で書きました。
>マダムさんは No.20238「Re:ドリフトについて」で書きました。
>>かにさんは No.20237「Re:ドリフトについて」で書きました。
>>>現在の自分の腕前と車の改造具合を明記するとコメントしやすいのですが…
>>改造点は前後テイン車高調に機械式LSDにといった具合です。ドリフトに関しては
今
>>は二速60キロでサイドを引いてカウンターをあててといった具合であまりうまく
>な
>>いです。
>給排気系をいじってないとすると
>結構コツがいると思います。
>サイド進入と言う事は円かきが出来てると思うのですが
>それでもわかると思うのですが低速がスカスカです。
>それを簡単に克服しようと思うとやはりブーストアップでしょうか・・・
>一番いいのは25エンジンに乗せ買えでしょうか・・・
>自分はこれで自分の思うラインに乗せて行けるようになりました。
>
>それかエンジンよりもフロントタイヤを良い物に変えて(スカイラインはフロント
ヘ
>ビーなためすぐアンダーが出るので・・・)
>車高とかコーナーへの進入の仕方を変えていくほうが安上がりでいいかもしれませ
ん
>ね(笑
>これも自分が始めのうちにお金が無くて改造できなかった時に
>試した方法です。
>参考になればうれしいです

どうもありがとうございます。確かに低速はすかすかです。。。ギア比も小さいため
なかなか速度があがらなく。。。なかなか思うようにいかないです。。。車重もおも
いですし。。。

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20253
Re:ドリフトについて
のん -
3年11月21日8時40分 -
(記事番号20238へのコメント)
機械式LSDは何WAYが入っていますか?それによっても変わると
思います。LSDの効き具合はどうですか?
僕はイニシャルトルクをアップした物を使っていますがどこでもケツが出ます。

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20244
Re:ドリフトについて
あかいけ -
3年11月21日1時16分 -
(記事番号20236へのコメント)
エンジンに関して言えば、
D1選手の様に超ハイグリップタイヤをはいて超ハイスピードのドリフトをするなら
パワー必要ですけど、
そこそこのレベルまでならエンジンノーマルで充分ですよ。
不満もないのであれば特に弄る必要もないのでは??
上達してきて不満が出来てからで充分だと思います。
足回りやLSDはすでに装着済みのようなので、
あとは練習するためのガソリン代やサーキット走行費用に費やした方が楽しいのでは?

自分も永いことドリフトやってますが(かれこれ10年か(笑))、
ここ最近までブーストアップすらしてないフルノーマルエンジンでした。
それでもリアに225のネオバとか履いて、日光サーキットで全コーナドリフトで
繋がりますし、筑波2000でも3速4速でドリフトできますよ。
パワーがあれば確かに楽かもしれませんが、それはある程度のドリフトコントロールを
マスターしてからの話(笑)
逆にパワーが無ければ無いなりの走り方で楽しめばいいんですよ(笑)


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