こんばんは。ＨＣ３３のＲＢ２０ＤＥＴに乗っています。エンジン不調で困っているのでよ
きアドバイスを下さい。２速で加速中２０００回転付近｛ブースト圧０｝でエンジンストー
ルします。３速でも同様です。ストール後そのまま吹き上がるときもありますが、ハンチン
グすることもあります。クラッチを踏むとエンストするか、エンジン回転が異常に高くなり
ます。調子のよいとき、信号待ちとかのときなど回転が高い時があります。エンスト後はエ
ンジンかかりが悪くかぶったようになります。エンジンがかかるとかなり排ガスが臭いで
す。回転が高いこともあります。エアクリ　タービン　インジェクター　燃料ポンプ　イン
タークーラー　純正書き換えコンピューター　Ｆパイプ　社外マフラー　です。よろしくお
願いします。

(記事番号19784へのコメント)
>２速で加速中２０００回転付近｛ブースト圧０｝でエンジンストールします。
>３速でも同様です。ストール後そのまま吹き上がるときもありますが、
>ハンチングすることもあります。
>クラッチを踏むとエンストするか、エンジン回転が異常に高くなります。
アイドリング時の負圧はどれぐらいですか？
症状からみると、エア関連のホースが外れているか穴があいている可能性が
たかそうです。
ホース類がノーマルのままであるなら、ブーストメータ用のセンサまでの
ホース辺りが良く折れますので確認してみてください。
（エンジンルームの運転席前にセンサがあります。インマニからここまで
ホースがでています）

(記事番号19784へのコメント)
きゅうちゃんさんは No.19784「２０００回転ぐらいからエンジンストール」で書きまし
た。
>こんばんは。ＨＣ３３のＲＢ２０ＤＥＴに乗っています。エンジン不調で困っているので
よ
>きアドバイスを下さい。２速で加速中２０００回転付近｛ブースト圧０｝でエンジンスト
ー
>ルします。３速でも同様です。ストール後そのまま吹き上がるときもありますが、ハンチ
ン
>グすることもあります。クラッチを踏むとエンストするか、エンジン回転が異常に高くな
り
>ます。調子のよいとき、信号待ちとかのときなど回転が高い時があります。エンスト後は
エ
>ンジンかかりが悪くかぶったようになります。エンジンがかかるとかなり排ガスが臭いで
>す。回転が高いこともあります。エアクリ　タービン　インジェクター　燃料ポンプ　イ
ン
>タークーラー　純正書き換えコンピューター　Ｆパイプ　社外マフラー　です。よろしく
お
>願いします。
>
ブースト計につながっていた配管がやぶれていました。アドバイスありがとうございまし
た。