みなさんに質問があります。
今回角目を購入し、ＨＩＤ化する予算がたまりましたので
実施予定です。
そこで質問なのですが、

ウインカーレバーの改造、というかＨＩ、ＬＯ同時点灯できるように
ウインカーレバーを加工しています。
この状態で角目にされたかたはいませんでしょうか？
通常ならば両方付くはずですよね？
なのでＨ４は一つの電球がこの両方の役目を果たすので
無理な負担がかかったりするのかと心配になりました。
ご存知の方いましたらお願いします。

(記事番号19753へのコメント)
>ウインカーレバーの改造、というかＨＩ、ＬＯ同時点灯できるように
>ウインカーレバーを加工しています。

某「無謀改造方式」ですね。(^^;)

>この状態で角目にされたかたはいませんでしょうか？
>通常ならば両方付くはずですよね？

現在私は角目４灯式ではないのですが、予想はできます。
そのままＨ４フィラメントバルブを装着するのなら内部のフィラメント同時点灯に
よる異常加熱が起きて、フィラメントが切れやすくなるということが予想されます。
（ただ、郊外でずーっと長時間Ｈｉビームで走り回るような用途をした場合ね）

今回はＨＩＤに換装されるということなのでその心配はないでしょう。
放電管式のＨＩＤならば、Ｈ４バルブ型のソケットに埋め込むのは遮光板駆動式で
Ｈｉ−Ｌｏ切り替えるタイプですよね。
Ｈｉ−Ｌｏの切り替えの検知をプロジェクタで使用していたＨｉビーム用配線から
取れば、大丈夫でしょう。　　配線加工をしたくない、とのことでしたら
中古部品等で元々のウィンカーレバーを入手し、交換なさることをお勧めします。