はじめまして、こんばんは。
２年式のタイプMに乗っています。エアクリ、フロントパイプ（触媒有）、
マフラー程度です。

今回、強化アクチュエータのみでブーストアップをしてみました。
ところが、説明書では１．０ｋかかるくらいプリロードをかけたのですが、
０．７ｋ以上ブーストが上がりません。（社外メータで）

どのような原因が考えられるか教えてください。
純正ブローオフが開いてブーストがかからないってこともありますか？

それではよろしくお願いします。

(記事番号18519へのコメント)
>今回、強化アクチュエータのみでブーストアップをしてみました。
>ところが、説明書では１．０ｋかかるくらいプリロードをかけたのですが、
>０．７ｋ以上ブーストが上がりません。（社外メータで）
これって、０．７を一瞬でもオーバーするときはありますか？
それとも最大値０．７でそれ以上は行かない感じですか？

また、何速何千回転あたりで確認していますか？

タービン容量が小さめ（と思う・・・前期ですし）なので、タレも考えられる
ので、瞬間的には上がるけど徐々に下がってきて最後は０．７、であるなら
容量限界かな？とも思います。
（私はコントローラで上げていましたが、やはり４，５速での最大ブーストは
たれてきていましたから）

(記事番号18534へのコメント)
こんばんは、レス有難うございます。

>これって、０．７を一瞬でもオーバーするときはありますか？
>それとも最大値０．７でそれ以上は行かない感じですか？

０．７が最大値でそのままキープします。

>また、何速何千回転あたりで確認していますか？

２、３，４速それぞれで０．７（MAXキープ）
たしか、２速なら４０００ｒｐｍくらいから０．７です。

ちなみに、メーターにキープホールド機能はありません。（機械式）

純正ブローオフが怪しい気がするのですが、開弁圧ってどれくらいなのでしょうか？
それでは、よろしくお願いします。

(記事番号18542へのコメント)

>０．７が最大値でそのままキープします。

ロッドを調整しても変わりませんか？
もっとプリロードをかけてみてブーストが上がれば調整の問題、
変化なければ他の部分が原因と考えられます。

>純正ブローオフが怪しい気がするのですが、開弁圧ってどれくらいなのでしょうか？
>それでは、よろしくお願いします。

ノーマルのブロオフにはリリーフバルブの機能はないので、
ブーストアップで圧が抜けることはありません＜正常なら

怪しい気がするのであれば、メクラをしてみて変化があるかどうか
確認してみると良いと思います。

(記事番号18543へのコメント)
コメントありがとうございます。

>ロッドを調整しても変わりませんか？

０．７かかるようになってから２〜３ｍｍ程度短くしたのですが変化ないです。
（１ｍｍで０．１上がるように説明書に書いてありました。）

>ノーマルのブロオフにはリリーフバルブの機能はないので、
>ブーストアップで圧が抜けることはありません＜正常なら

そうなのですか、勉強になります。

どのような原因が考えられるのでしょうか？宜しくお願いします。