みなさん、はじめまして！
４年式のタイプＭに乗っています、ヒロといいます。
私の車も１２万キロを越え、来月車検を迎えます。
これからも大事に乗りたいと思っております。
そこで、足回りのブッシュなどの消耗品の交換をしようと思ってます。
「これは換えておいた方がいい」という部品はありますでしょうか？
ありましたら、ぜひ教えてください。

(記事番号18509へのコメント)
ヒロさんは No.18509「消耗品ですが。」で書きました。
>みなさん、はじめまして！
>４年式のタイプＭに乗っています、ヒロといいます。
>私の車も１２万キロを越え、来月車検を迎えます。
>これからも大事に乗りたいと思っております。
>そこで、足回りのブッシュなどの消耗品の交換をしようと思ってます。
>「これは換えておいた方がいい」という部品はありますでしょうか？
>ありましたら、ぜひ教えてください。

プラグを交換した覚えがなければ交換したほうがいいかと・・・。
あとウォーターポンプですかね？。
燃料ポンプが純正品ならが交換も視野に入れていたほうがいいかも・・・
自分は１４万キロで燃料ポンプのヘタリが原因でエンジンブローしました。

(記事番号18510へのコメント)

元タイプM海苔さん、ＲＥＳありがとうございます。

>プラグを交換した覚えがなければ交換したほうがいいかと・・・。

プラグは換えたことがないような気が・・・
言われてみれば、そろそろ交換時期ですね。

>あとウォーターポンプですかね？。

ウォーターポンプはタイミングベルトと同時に交換済みです。

>燃料ポンプが純正品ならが交換も視野に入れていたほうがいいかも・・・
>自分は１４万キロで燃料ポンプのヘタリが原因でエンジンブローしました。

燃料ポンプも交換したほうがいいのですね。
全然思いつかなかったです。

(記事番号18511へのコメント)
予算に余裕があるならダイナモ、ブレーキマスターも交換時期としては適当の物に入
ると思います。トランジスタなんかも転ばぬ先のつえ的には要交換でしょうか。
あとはパワステのオイルラインからのもれがある車が多いのでこれも対象ではないで
しょうか…。
フュエルストレーナーもかな？
範囲を車全体に広げたらあげたらきりがないですね(^.^)
足回りに関して言えば交換できるならブッシュが使われている所なんかはニスモ等の
社外品に入れ替えてリフレッシュしたいところですね。